简介:摘要;本研究针对钢箱梁转弯匝道在混凝土路面和桥面铺装中裂缝形成的影响机理进行了深入分析。通过采用有限元模拟与实验数据对比,探讨了不同铺装材料、铺装厚度以及铺装施工工艺对钢箱梁结构应力分布和裂缝扩展行为的影响。研究发现,路面和桥面铺装的刚度、热膨胀系数以及铺装与钢箱梁间的粘结力是影响裂缝形成的关键因素。此外,通过优化铺装设计参数和施工工艺,能有效减少裂缝发生的风险。研究成果对于提高钢箱梁转弯匝道的使用寿命和保障交通安全具有重要意义。
简介:摘要:结合工程实例,介绍了在中山河水库导流隧洞竖井导井开挖中,采用冲击式钻机冲击成孔施工工艺流程和操作要点。
简介:摘要:施工标段内黄山风景区段寨西桥原桥面铺装至主拱圈侧墙高度较小,由于新设计预制桥面板变截面最高处较大,侧墙无下凿空间,桥面设计标高较老桥抬高约26cm,由于老桥拱上填充较少,如板腹部填充采用原设计C20普通混凝土等其他传统路面基层材料填充,则会额外增加荷载300多吨,势必会影响桥梁通行安全,面对此施工过程中困难,在施工过程中积极与监理、建设及设计单位沟通协商,采用轻质泡沫混凝土作为填充物,同时根据现有公路工程泡沫混凝土应用技术规范要求,其一般应用范围为:新建路堤、拓宽路堤、特殊处治工程如:滑坡、崩塌、溶洞、采空区隧道洞顶脱空与洞口偏压、涵顶减载,其中路基上路床,不建议采用并且对泡沫混凝土的结构尺寸厚度有要求,本次施工工艺及设计为在黄山市首次在桥面板下采用CF 2.5轻质泡沫混凝土替代普通混凝土填充,设计填充厚度在0-38.3cm左右厚度较薄,同时泡沫结构层顶面至桥面铺装顶面结构层最薄厚度仅有23cm,属于泡沫混凝土施工在其他领域的首次尝试。
简介:摘要:第四系沉积物中饱和软黏土在珠江三角洲地区占有非常重要地位,其成因主要为海陆交互相沉积。饱和软黏土含水量高、孔隙比大、压缩性高及灵敏度高的特点决定了其特殊的物理力学特性。通过对中山市横栏镇饱和软黏土的宏观特征和物理力学特征分析,简要总结市政管网工程在饱和软土地区地基处理的应用。