简介：R410A作为R22的替代制冷剂,广泛应用于家用空调领域.因其运行压力较高、压差较大,压缩机偏心轴承载荷加剧,曲轴变形增大,轴承油膜变薄,轴承与曲轴容易发生金属接触,甚至偏磨,严重影响整机的可靠性.因此,对压缩机转子-轴承系统的研究显得尤为重要.针对R410A旋转压缩机,采用有限元方法,编制数值模拟程序对转子-轴承系统进行流固耦合求解,轴心轨迹计算,分析曲轴变形,对轴承进行动力流体润滑分析,得出转子-轴承系统可能发生偏磨的部位.

简介：针对转子—轴承系统中滚动球轴承的动力学相似问题,提出一种考虑非线性振动特性的轴承系统相似模型建立方法.首先,建立滚动球轴承整体的非线性振动微分方程,运用积分模拟法推导了轴承整体的非线性振动特性相似关系,并结合滚动球轴承的动力学相似关系得到滚动球轴承系统的相似设计准则;其次,应用所得的相似准则,以深沟球轴承C204JUT为原型、6208为模型进行数值仿真实例计算,通过采用Newmark-β算法计算得到的分叉图分析了转速ω、径向载荷Fr、阻尼C及径向游隙γ大小对原型和模型轴承系统振动位移或速度响应的影响;最后,通过对比原型和模型的各参数（ω、Fr、C、γ）分叉图中分叉区间、趋于稳定运动参数值大小以及进入稳定周期运动时的稳态响应值大小验证相似准则的准确性和有效性.通过分析得到以下结论：1滚动球轴承非线性振动特性参数（如振动响应、结构阻尼等）相似关系可由轴承结构参数相似关系确定;2原型与模型非线性运动的分叉图形状一致,且模型能够很好的预测原型稳态振动响应,因此可将模型轴承用来预测原型轴承的非线性振动行为.

简介：提出了一个新的改进碰摩力模型,建立了密封力和轴承油膜力双流体激励的转子系统非线性动力学方程,应用数值仿真方法分析了转静子碰摩非线性流固耦合动态特性。通过采用线性碰摩力模型和改进碰摩力模型进行比较分析说明采用改进碰摩力模型更能描述系统的碰摩故障特征。碰摩故障转子系统的响应在亚临界转速和超二阶临界转速区主要以拟周期运动为主,而在超一阶临界转速区则主要以周期分频运动为主要运动形式。

简介：目的：T业的不断发展对航空发动机、泵、燃气轮机等旋转机械的动力性能提出了更高的要求。转子系统是旋转机械的重要组成部分。复杂的转子系统在高速运转时会产生故障和非线性振动，从而影响系统的可靠性。因此，开展转子系统的非线性动力性研究，研究转子系统在高速运转时的非线性响应及其抑制作用对转子系统的设计和故障诊断具有重要的意义。创新点：1．在建模的时候考虑转子系统的实际结构，在不对中模型中引入齿式联轴器啮合力，在滚动轴承模型中考虑弹流润滑影响；2．探究挤压油膜阻尼器参数对转子系统非线性特性抑制的影响，总结其变化规律。方法：1．基于Hertz接触和弹流润滑理论，建立滚动轴承动力学模型，同时考虑齿式联轴器齿之间的啮合力，建立不对中故障下的齿式联轴器啮合力模型，并在此基础上，根据转子系统的支撑形式，建立0．2．1支撑的转子动力学模型；2．开展转子动力学实验，验证模型的准确性并分析不对中量对系统频谱特性的影响；3．在分析不对中故障非线性特性的基础上，研究挤压油膜阻尼器参数对于非线性特性抑制的作用。结论：1．齿式联轴器啮合作用和滚动轴承的弹流润滑对不对中故障下转子系统的失稳产生一定的影响，润滑会导致系统发生分岔的窗口推迟；2．对于转子系统的弹性支撑，其一阶临界转速和振幅随着刚度的增大而增大，选择合适的刚度有利于转子系统的稳定运行；3．挤压油膜阻尼器的参数对转子系统故障引起的非线性具有较好的抑制作用，其作用的大小取决于不对中量和挤压油膜阻尼器的油膜间隙的耦合，合理地调节油膜间隙有助于增大系统的稳定区间范围。

简介：转子系统的不对中问题在旋转机械中非常普遍,是引起严重整机振动的主要原因之一.特别地,以先进涡扇发动机转子系统为代表的带有弹性支承、内外布置的多转子系统,其动力学特性具有特殊性,不对中的理论问题与工程需求十分突出.本文首先针对两类不对中问题（联轴器不对中和支点不对中）,评述了目前不对中建模方法、不对中转子系统的动力学和振动特性方面的代表性研究成果.其次,针对航空发动机转子系统,详细综述了目前已有的套齿联轴器、弹性支承组件的动力学研究成果.在此基础上,作者针对其具体结构特征,进行了航空发动机转子系统不对中成因与模式分类,初步建立了联轴器不对中和支点不对中的转子系统动力学模型并进行了振动特性分析.

简介：针对高速永磁电机转速高、产生的离心力会损坏永磁转子的问题，需要对电机的转子强度进行分析。在电机高速工作时，离心力成为主要因素，内置式永磁转子的保护桥承受自身和永磁体引起的离心力的作用，依据等效前后质量相等的原则，采用等效圆环法，将内置式高速永磁电机的转子进行等效处理，建立了等效圆环数学模型，推导出等效圆环的厚度与保护桥尺寸之间的关系，并对不同转速下，等效法计算的结果和有限元法计算的结果进行对比分析。对比结果表明：等效法能够有效地计算出转子强度，并且具有良好的准确性和实用性。

简介：摘要从高速铁路通信系统的业务分类开始谈起，通过对铁路通信的网络结构、通信系统原理、组网及GSM-R的详述，展示了高速铁路通信系统的内涵，对高速铁路通信工程的施工起到一定的理论指导作用。

简介：摘要高速公路交通系统由五大系统组成，即收费系统、监控系统、通信系统、照明系统以及供配电系统。各个系统有各个系统的功能，收费系统负责收费，赢取投资成本；监控系统负责对高速公路各个路段的监控；通信系统负责各个系统间的信息传输，起到上传下达的作用；照明系统负责道路的照明；供配电系统负责交通道路的整体供电。作为五大系统的一部分，监控系统发挥着重要作用，它对高速公路实施全天候监控，引导车辆的行驶，并发出诱导信息，对车辆的安全行驶极为重要。在高速公路中，监控系统越来越完善，在车辆的监控及诱导上越发的重要。下面就对高速公路的监控系统进行分析。

简介：摘要目的对股骨转子间骨折应用小转子复位固定治疗的临床效果进行观察，探讨其临床应用价值。方法以我院于2008年到2014年接收的80例不稳定性股骨转子间骨折患者为研究对象，回顾性分析他们利用小转子复位固定治疗前后的各项数据水平。80例患者的Evans分型为Ⅲ型49例，Ⅳ型31例，根据是否固定小转子分为固定组和未固定组，固定45例，未固定小转子35例。固定组后内侧骨皮质固定方法单纯使用拉力螺钉29例，使用钢丝16例。治疗结束后对患者进行随访，时间在6个月到3年不等，对患者的治疗效果进行观察。结果经过随访，在未固定小转子等后内侧骨皮质的35例中，共发生髋内翻5例，发病率14.3%，包括Ⅲ型22例中3例Ⅳ型13例中2例。此外还有股骨头颈切割l例，钉板松动1例，钉板断裂1例。而在固定组的45例中，发生髋内翻1例，股骨头颈切割l例，为见钉板断裂发生。结论股骨转子间骨折应用小转子复位固定治疗的关键在于后内侧骨皮质连续性的重建和固定，会直接影响股骨转子间骨折稳定性，而拉力螺钉和钢丝用于复位固定具有操作简便、安全有效的特点。

简介：摘要建立600MW亚临界汽轮机的推力轴承系统摩擦生热能量转换系数和油膜厚度的物理模型，分析机组负荷、升负荷率和进油温度等因素对推力轴承金属温度和润滑油排油温度的影响规律，找出超温的原因，提出优化改进措施。结果表明高负荷、高进油温度、快速加负荷和瓦块表面结构缺陷的情况下，推力轴承表面金属温度容易超温。升负荷速率和增大润滑油进口温度均会提高摩擦生热能量转换系数，减小润滑油平均油膜厚度和轴承承载能力，影响系统运行安全性。运行调整与优化的措施包括提高推力轴承瓦块表面的结构均匀性，增大润滑油流量和压力，降低润滑油进油温度。

简介：摘要目的评价改良转子间骨折护理模式应用价值。方法以2013年2月-2016年1月，医院收治的老年股骨转子间骨折患者作为研究对象，入选患者144例，随机对照分组，将患者分为观察组（n=70）、对照组各（n=74），对照组采用路径处理，观察组针对下肢深静脉血栓预防护理、康复护理不到位问题进行强化改良。结果观察组髋关节屈曲受限、股四头肌肌力差发生率低于对照组，差异具有统计学意义（P＜0.05）；观察组术后3个月、末次随访髋关节功能评分高于对照组，住院时间低于对照组，差异具有统计学意义（P＜0.05）。结论改良护理模式有助于降低老年转子间骨折患者功能障碍发生风险，加速患者康复。

简介：摘要高速公路在国民经济中起到重要的作用，因此为了保证高速公路隧道正常运行，应该加强高速公路隧道监控系统的研究，高速公路隧道监控系统是一个包括对交通、照明、事件检测、通风等实施监控的综合平台，因此为了提高系统的性能和资源利用率，应该加强高速公路隧道监控系统的设计研究，以供相关从业人员借鉴学习。

简介：摘要本文主要是结合笔者在工作中的经验，研究了系统建设目标及意义；监控系统建设原则及总体设计思路；以及系统建设方案和功能需求分析三方面的内容，以供参考。

简介：摘要随着经济快速发展,高速公路建设日益增多,车辆往来不断。交通拥堵及意外出现的情况时有发生。为确保交通顺畅及人生、财产安全，安装高速公路监控系统显得尤为重要。文章笔者结合多年工作实践，对高速公路监控系统安装施工、调试等进行深入探讨，供同行借鉴。

简介：摘要伴随着我国高速公路建设的迅速发展，高速公路机电系统也得到了快速的发展。高速公路机电系统是充分发挥道路设施交通功能的主要辅助系统，机电系统包含了多个子系统，它主要包括通信系统、监控系统、收费系统等，各个子系统内部和各子系统之间通过通信网进行联系，监控系统和收费系统大都为计算机控制系统，通过光缆数字通信连接成远程计算机网络，各网络间信息共享。新世纪以来，，虽然我国的高速公路机电系统发展非常迅速，但在其发展过程中还存在着许多不足之处，这就需要相关的技术人员不断地去完善。本文介绍了高速公路机电工程的构成及主要特点，说明了高速公路机电工程已具有了一定的市场规模，并对高速公路机电系统今后的建设提出了相关的建议。

简介：摘要本文主要对高速公路机电监控系统进行分析，并从机电监控系统在高速公路中的具体应用入手，对高速公路机电监控系统应用中容易产生的故障进行分析，且根据笔者多年来的工作经验和相关知识提出相关维护措施，希望能给与相关专业读者借鉴。

简介：摘要高速公路电子设备在北方每年的4月至11月都要经历不同程度的雷电灾害，高速公路机电系统是一个功能复杂、设备种类繁多的电子系统，一旦遭受雷击，将会造成整个系统或部分设备损坏，重则导致系统瘫痪，经济损失惨重，轻则系统部分功能丧失，给交通运行安全带来隐患。因此，有一个完整的机电系统接地防雷措施，是当务之急，现谈谈自己的一些粗浅看法。本文根据笔者工作实践，对高速公路机电系统防雷问题进行了分析和探讨。

简介：

简介：摘要随着我国经济的快速发展，高速公路隧道数量日益增多，现代隧道照明系统大多存在能源浪费、无效照明等缺点。本文针对高速隧道照明系统资源浪费情况，分析了高速公路隧道照明系统节能措施，为降低隧道运营成本、提高照明系统工作效率提供了有力保障。

简介：摘要如今，我国高速公路联网收费系统的应用已经十分成熟，但是其中网络安全问题是人们关注的焦点。收费系统中储存着高速公路收费信息等，一旦发生泄漏等问题，将直接损害高速公路通行用户及高速公路业主的利益，因此，应对高速公路收费系统的网络安全应给予足够的重视。本文就影响高速公路联网收费系统网络安全的主要因素以及针对系统安全采取的主要策略和措施进行了分析与论述，以降低收费系统运行风险，提高运行效率，保证联网收费业务的正常运行。