简介：变形是细长零件（轴、板）最常见的热处理缺陷之一。本文主要叙述了控制和改善细长零件热处理变形的工艺技术和方法。分析了各种影响因素，理论和试验都证明，在实际工作中只要合理地进行零件的技术设计和选材，有的放矢地提出技术要求，正确制定热处理工艺和工序安排，重视热处理工艺操作技术，学习和掌握新技术新工艺，细长零件热处理的变形就能得到控制和改善，本文列举了11个实例，供实际工作者参考。

简介：摘要：铝合金的最大优点是其密度约为铁的三分之一。它是一种轻金属材料。良好的导电性和传热性；在空气中具有良好的耐腐蚀性；具有较强的生产、加工和使用性能。它具有良好的塑性，可以通过冷热交替变形来生产和加工，并通过热处理来提高其性能。铝合金固溶处理的目的是获得高浓度的过饱和固溶体，以获得良好的综合物理性能。因此，铝合金被广泛应用于当代航空航天工业的生产和制造。同时，铝合金在固溶处理过程中会发生变形。相对较大的变形也会增加后期尺寸调整的工作量和零件的表面质量。因此，本文重点研究了在固溶处理过程中减少铝合金变形的方法。

简介：记得有位法国导演拍片时特喜欢将镜头对准＂玻璃窗上的雨水＂——有时是斜纹的能看见窗外树木的雨水,有时是稠黏得顺着玻璃缓缓下滑的雨水,有时是介于灯光与夜暮之间阴郁的雨水……我猜想,这不仅仅是一个艺术家的视觉癖好。它应该与电影的整体气氛、电影主人公的内心有关。与晴天相比,雨天更有助于勾画人与人之间、人与物之间的暧昧关系。

简介：摘要本文基于多体动力学理论，考虑连杆的变形对机床性能的影响，运用ADAMS软件对插齿机床进行刚柔耦合动力学建模仿真，结果显示考虑连杆变形后，建模结果更精确。

简介：摘要：壁板是构成飞机气动外形的重要组件，提高其外形装配精度对保证飞机的飞行性能至关重要。飞机的壁板零件的装配中会使用自动铆接设备，同时该设备也是飞机生产中一个重要的设备，由于在铆接过程中，壁板零件非常薄，铆接过程中会出现变形现象。本文研究飞机壁板零件的铆接技术，通过分析变形的因素，计算壁板之间的干涉量，最终使壁板铆接合格。

简介：摘要零件热处理为零件加工处理中，重要的作业程序之一。良好的热处理作业落实，对于零件后期的应用质量提升，以及应用效果保障发挥了重要的作用。因此在实际发展中关于零件热处理中产生的变形现象，也引起了研究人员及作业人员的重视。文章针对当前零件热处理变形原因及其控制方法，进行简要的分析研究。

简介：

简介：摘要:铆接技术具有连接简单、稳定可靠、易于检测和故障排除等优点,广泛应用于飞机装配。在铆接力作用下,镦粗变形严重,而且钉杆膨胀的镦头和压力而有不同的变形。同时,连接主要是薄壁金属板,刚度低,易变形。大量的螺纹连接可能会导致薄部件产生更复杂的变形和残余应力,增加连接设计的脆性,缩短飞机的疲劳寿命。因此,对铆接结构变形的分析和研究对飞机的精确组装和使用寿命有很大的影响。

简介：摘要：飞机零件的装配是飞机设计的重要组成部分，飞机的系统和基本结构是由零件组成的。由于这些部件主要用于在装配过程中定位于夹紧后铆接，因此铆接技术和质量直接影响飞机的设计寿命和整体性能。飞机壁板装置分为定位、夹紧、钻孔、涂胶、送钉、铆接和铣平。由于这些技术，飞机的壁板装置可以自动铆接，设备也是飞机制造中的重要设备，由于铆接技术，壁板在铆接过程中可能薄和变形。本文研究了飞机壁板的铆接技术，分析了变形系数，计算了壁板之间的干涉量，最后研究了合格壁板铆接。

简介：摘要本文主要从异形零件实际加工工艺与变形控制难点、初步确定工艺方案、异形零件实际加工工期间存在的现实问题入手，对异形零件实际加工工艺与变形控制开展了系统化的分析与研究，最后提出了最具科学性的异形零件实际加工工艺与变形控制优化方案，以从根本上提高异形零件实际加工工艺水平，实现对变形问题的有效性控制。

简介：摘要轴向剖分多级离心泵壳体密封环是典型的薄壁半圆环类零件，它不仅具有一般薄壁件刚性差、易变性的特点，且是剖分零件，进一步增加了装夹和加工的难度。本文首先分析这种特殊结构零件易变性的原因，并提出相应的工艺措施以保证零件满足使用要求。

简介：摘 要：由于航空航天产品具有轻量化的要求，其零部件普遍采用铝合金材质的薄壁结构。薄壁结构在制造过程中由于其相对刚度较低、加工工艺性差，在切削力、装夹力、残余应力等因素作用下极易发生变形问题，制造难度极大。本文以航空产品薄壁腔体零件为例，采用优化工艺路线，设计合理装夹方式，优化切削刀具和刀具路径等工艺控制策略，可以实现该类零件的高效加工，有效减小了加工变形，该方法对同类薄壁腔体零件数控铣削加工具有一定的指导意义和参考价值。

简介：摘要:伴随着我国综合国力的不断增强，促进和带动着各行各业都获得了长足的发展，其中航空公司的发展速度是最快的，但是航空产品采用的都是薄壁结构，在具体制造的过程当中增加出现变形、失稳问题发生的概率与可能，而且给具体的制造工作也带来许多的困难和影响。因此，本篇文章主要对航空薄壁零件的铣削加工变形控制进行认真的分析和研究，以做参考。

简介：摘要：机械零件在加工过程中，出现变形的概率很大，不仅会对加工的精准度造成严重影响，还会导致零件表面出现质量问题。因为复杂零件的结构较为特殊，再加上对技术有极高的要求，所以零件加工难度很大。因此，为有效规避复杂零件加工期间出现变形问题，必须加强控制，并结合具体情况，有效对校正方法进行利用。

简介：摘要:伴随着我国综合国力的不断增强，促进和带动着各行各业都获得了长足的发展，其中航空公司的发展速度是最快的，但是航空产品采用的都是薄壁结构，在具体制造的过程当中增加出现变形、失稳问题发生的概率与可能，而且给具体的制造工作也带来许多的困难和影响。因此，本篇文章主要对航空薄壁零件的铣削加工变形控制进行认真的分析和研究，以做参考。

简介：摘要:本文主要介绍了铝合金机械的加工变形原因,提出了解决铝合金零件机械加工变形问题的基本方法。以作者的工作及实践经验,介绍了这些方法在实际机械加工中的应用。

简介：摘要：飞机壁板零件具有重量轻、强度高、可加工性好等优点，广泛应用于飞机制造领域。但是在铆接过程中，壁板零件容易出现铆接变形，且较难修复。因此，对铆接变形的原因进行分析，对解决铆接变形问题具有重要意义。本文以某型飞机壁板零件为研究对象，通过分析壁板零件铆接变形原因，提出了合理选择铆钉材料、选择合适的加工方法、合理选用加工参数、制定合理的工艺流程等措施，解决了铆接变形问题，实现了壁板零件的精确铆接。实践表明，本文提出的措施可以有效降低铆钉在飞机壁板零件装配过程中的变形量，提高装配质量。

简介：摘 要：本文论述了机械零件加工的相关性。探讨了分析机械零件加工中变形的原因，其中包括：内力作用导致零件加工精度改变、外力作用下引起的弹性变形、热处理加工后容易产生变形问题。提出了机械零件加工变形的改进措施，其中包括：提升毛坯质量、增加零件刚度防止过大变形、使用专用夹具减少装夹变形等。

简介：摘要：在科学技术水平不断提高的今天，越来越多先进的技术和零件被不断的研发出来，并且在实际的应用过程当中能够发挥出良好的作用。就从目前的情况看来，薄壁零件自身重量比较轻，整体的结构也比较紧凑，该零件在通常的情况下都会应用于航空、船舶等多种产品当中。不过，薄壁零件在实际的加工过程当中往往会受到很多因素的影响，从而导致零件变形的情况，进而对产品质量造成很大程度的影响。为此，相关企业需要对薄壁零件加工变形原因进行充分地分析，根据实际的情况来采取措施进行控制。

简介：摘要：公司开发薄盘类齿轮产品在离子氮化后存在压力角误差、端面跳动不满足工艺要求的问题，经尺寸数据跟踪和分析、讨论，采用了如下改进措施：1、掌握热处理变形规律后，应用“反变形法”在剃齿工序把压力角向负的方向调整，并更换加工精度更高的刀具；2、离子氮化处理时，设计使用专用装炉工装，在离子氮化工序降低升温阶段斜率，降低保温温度，适当延长保温时间等方式减少变形。最终得到理想的加工工艺参数，达到预期的工艺要求，实现了控制齿轮热处理变形的目的。