简介：摘要：对于铁路运输工作的开展而言，提速道岔是铁路运输系统中非常重要的组成部分。道岔的维修整治工作不仅关系到铁路运输的顺畅性，也是保障整个运输系统安全稳定的重要条件。针对提速道岔的维修整治方法进行全面掌握，并进一步提出故障维修的科学措施是充分发挥出提速道岔作用并且为进一步的优化维修整治工作开展提供支持的重要手段。提速道岔的维修与整治工作需要结合道岔的具体规格和铁路运输的实际情况，找到科学的故障维修方案，为整个铁路系统的安全正常运行提供保障。

简介：摘要：本文首先阐述了铁路道岔设备维修管理现状，接着分析了铁路道岔设备常见问题，最后对铁路道岔设备维修方法与养护具体优化方法进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：伴随着中国铁路的快速重载，列车高速重载运动的影响，轨道表面容易出现波形磨损、疲劳、裂缝、肥边等剥落现象增加，增加了工务维修任务和更大的困难，增加了轨道之间的载荷和振动，损坏了轨道，加快了轨道几何尺寸，特别是在列车的高速区段。如果接触疲劳裂纹不及时消除，则很容易从胎面块轨道表面剥离，这可能导致轨道断裂，影响驾驶安全。有必要有效地消除轨道裂缝和接触疲劳。主要原因是分区段岔区打磨时无法打磨，岔区轨面的轨道面不稳定，无法消除，道岔区的打磨质量短期内可以维持。道岔是线路的薄弱环节。钢轨的破坏比轨道间线路的损坏更严重，打磨已成为最高优先事项。因此，道路修复通过结合使用小机弥补大机打磨磨削不足，提高打磨质量。对于部分道岔不能与分段区大机无法打磨问题，工务段要采取一系列的措施，合理利用小机，发展组织机制，制定打磨法规和程序。

简介：摘要：文章分析某工厂20机组3区段供料孔板消堵处理过程中的记录数据时，发现供料孔板存在非均匀堵塞现象，根据实际情况建立了区段内主机供料孔板堵塞情况的对数正态分布模型，通过模拟计算含有单个区段的分离级在不同堵塞程度下的影响，计算结果表明：供料孔板非均匀堵塞会使区段内主机总做功减少，在精料和贫料干管中产生混合损失，区段有效分离功率降低，并且随着堵塞情况的加剧，这些变化的幅度随之增加；当区段堵塞发展到一定程度时，部分主机供料流量会超出安全运行的要求。

简介：摘要：道岔设备是一种信号设备，道岔设备本身的质量情况会影响到列车的运行安全性，因此需要树立对于道岔设备的风险防范认识，及时了解道岔设备在具体维修养护过程中的具体科学规律，并且采取一些有效的方式来提高道岔设备的整体质量，从而能够有效地解决道岔故障方面产生的具体影响。本文主要分析强化设备风险控制，提升道岔设备质量方面的具体内容，希望能够了解相关情况，加强对道岔设备的有效管理，更好地解决相关的风险问题。

简介：摘要：随着运营时间发展，国内常见的故障大多因工电结合部病害引起，要提高道岔的运用质量，重点是工电密切配合，综合整治道岔结合部病害。我国长期对道岔区段维修工电分开，双方对能达到的技术指标不明确，忽略了对方的技术要求，造成设备治理效果不佳。工电结合部主要有转辙机转换不到位、基本轨肥边等病害，尖轨的动力过大及与基本轨不密贴是工程结合部病害的集中体现，出现转辙机无法正常闭锁等现象，转辙机表示错误会导致列车驶入占用区间，发生列车脱轨等严重事故，严重影响正常生产运输。急需对尖轨动力进行研究，为整治尖轨扳动力同操作依据。

简介：摘要：进入21世纪以来铁路建设进入了一个全新的时代，大量速度更快的新型列车的投入使用，铁路建设的质量也面临着一项全新的挑战。列车在经过铁路岔道时的运行速度是影响全程平均速度的基本条件之一。对于普通铁路建设来说，铁路的道岔钢轨是否平滑直接影响着列车行驶时的稳定性以及列车乘客的乘坐体验。一道不合格的铁路道岔或许可能严重影响设备维修费用以及铁路和列车的使用寿命。在进行铁路道岔的建设时，其岔心岔尖，铁轨的焊接缝以及翼轨等部分的建设时，一般利用全人工操作的中小型机械进行现场铁路打磨工作。打磨工作的重要性直接决定了对综合铁路道岔钢轨以及其焊接打磨相关技术研究在整个铁路行业中的地位，针对铁路岔道建设中利用相关小型打磨机械的建设技术进行论证分析。

简介：摘要：铁路道岔设备保持良好状态，事关铁路运输安全。过去那种工务、电务分别向车务申请天窗、按主导方配合方整治道岔的作业方式，已制约了设备运行品质和天窗修管理水平提高。改变原有的维修天窗设置方式、生产组织模式、养护维修办法，联合整治道岔，实现铁路道岔维修质量、效率、效益、安全的全面提升。

简介：摘要：输电线路特殊区段的准确评估和及时动态更新是制定巡检策略的重要支撑和依据。针对班组运维人员控制的特殊区段更新不及时、划分不准确、标识不完整等问题，提出了500千伏及以上输电线路隐患的标准化描述规则，建立了设备台账、隐患信息与特殊区段的映射关系，重点阐述了输电线路特殊区段动态管理和到位周期应遵循的原则和方法。在超高压公司输电运维系统的基础上，开发了特段动态管理信息模块，实现了设备台账、隐患和特段设置、特段到货周期的联动和动态管理，为班组科学制定巡检计划、进行设备差异化运维提供了重要保障。

简介：摘要：随着铁路的飞速发展，现有的大多数铁路都在运行大型列车并提高了速度，特别是由于轨道的周期性变化和随机变化的重叠而引起的线路晃动现象越来越突出。如何治疗铁路分支疾病已成为公共工程的重要组成部分。基于此，本文概述了铁路分支及其主要类型，并对常见的铁路分支疾病及其原因进行了讨论和分析。

简介：摘要：自铁路提速以来，提速道岔因其通过速度快、保养工作量小、维修周期长而得到广泛应用。提速道岔是铁路提速的关键基础设施，一旦发生故障，将对整个铁路运输生产与行车安全产生重大影响。因此，研究分析提速道岔的维修养护具有重要意义。

简介：摘要：道岔的作用是将机车车辆从一条线路或交叉口引导至另一条线路，主要由转向部分完成。道岔质量直接影响道岔的整体效果，一个小问题就会给列车带来重大的安全隐患。道岔是铁路线路不可缺少的组成部分，其复杂的结构是线路的薄弱环节之一。根据铁路结构的特殊性，寻找合适的探伤方法，实现道岔缺陷的有效检测。通过对铁路道岔病害的长期观察和总结，本文初步分析了铁路道岔病害的形成机理，提出了改进措施，为铁路养护提供了现场指导。

简介：摘要 随着铁路建设的快速发展,连徐梁的修建也越来越多。现浇道岔变宽连续梁作为一种较为复杂的异型结构梁，其基础处理、支架工程、混凝土浇筑等环节存在较多技术难题，,本文结合夹北线大山一二号特大桥6-32m道岔连续梁施工，对于支架现浇道岔连续梁施工的关键技术进行了探究,明确了各项关键技术的施工要点

简介：摘要：通霍线运煤通道重载列车过往频繁，所处内蒙地区风沙较大，道岔由于长期未进行道床清理，道床脏污现象严重。道岔道床板结冬季冻胀、春季春融期间道岔几何尺寸变化快，在雨季阻碍排水产生翻浆冒泥，日常保养难以达到预期目标，对列车的行使安全构成威胁，严重影响铁路的通行能力。加强道岔病害整治，恢复道岔设备良好状态，对保证运煤通道行车安全具有重要意义。

简介：摘要：地铁做为城市的一项重要项目，已经在各大城市日趋扩大，它不仅是一个城市的窗口，还是一个城市能否可持续发展的关键。它的特点承载量大、快速便捷、不占用地面资源等优势特点，已成为大中城市交通中不可缺少的重要运输方式，地铁线大多数修筑于地下，并从城市的重要建筑和人员密集区地下穿过。地铁给附近居民生活带来便利的同时，也给生活在地铁附近的居民也带来不小的影响。随着城市地铁线网规模、行车密度、运力的不断增加和提升，地铁运行引起的道岔问题也日益明显，地铁道岔作为线路上最复杂的设备，其技术含量高，养护难度大，道岔部件牵扯专业较多，尤其于信号专业联系紧密，如何有效解决道岔存在的问题，工电联合整治在道岔作业中起到举足轻重的作用，道岔问题也成地铁轨道专业一项重要的工作。本文从地铁道岔产生的因素及问题整治等方面阐述，如何解决地铁道岔问题。

简介：摘要：道岔是铁路设备中结构最繁杂、养护任务最艰巨的部件。随着运营时间发展，国内常见的故障大多因工电结合部病害引起，要提高道岔的运用质量，重点是工电密切配合，综合整治道岔结合部病害。为保证列车通过岔区时安全，需要降低道岔故障率。工电结合是道岔维护的薄弱环节，道岔转换设备故障是信号设备故障的常见问题。探讨提高道岔整治质量的措施，保证铁路运输的安全效率。

简介：摘要：本文首先分析了铁路道岔设备问题的主要类型及影响因素，接着分析了铁路道岔设备维修养护措施。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：现在的铁路交通业正在进步发展，但其中存在的一些问题不容忽视。铁路工务线路维修工作的开展目的是提高铁路工务线路系统的整体运行效用，在实施日常维护维修工作时，主要需要铁路轨道和路基等的维修。但是，在实际维修维护过程中难以解决一定的故障，铁路工务线路的运输产生了安全隐患。因此，有必要大力开展铁路工务线路的维修工作，为铁路运输提供安全的环境，为铁路综合运输的安全性提供保障。

简介：摘要:由于道岔病害的产生，会对经过岔区的高速列车产生安全性方面的影响。在钢轨光带的分布、波磨以及两个轮轨点与病害之间的接触特性等方面，采取合理的打磨方法，以改善钢轨、道岔的不平顺性，提高列车过岔时的舒适度，并有效解决晃车等问题。根据线路不同，钢轨可能会产生不同的病害，这取决于列车类型、速度和货物重量，打磨方式也不尽相同。

简介：摘要：道岔是高速铁路的核心部件，对高速铁路的稳定运行有着重要的影响。但是在使用的过程中由于长期的摩擦，高速铁路道岔轨件会出现磨损等问题，不仅影响其功能的发挥，甚至还可能造成安全事故。因此，对于损坏的道岔轨件需要及时的更换。基于此，本文主要探究高速铁路道岔轨件更换施工，从施工前准备工作入手，首先分析其施工作业流程，然后探究应急预案，希望可以借此给高速铁路道岔轨件更换施工的相关研究提供一定的参考。