简介:捷豹特别车辆运营(SVO)部门最近在古德伍德速度节上发布了有史以来最强悍、最灵巧的捷豹公路车——捷豹XESVProject8,它采用全轮驱动系统,搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率为600马力,极速为320公里/小时.这是SVO为收藏家推出的第二款车,前一款是2014年的F-TYPEProject7,专为满足驾驭激情而设计,限量生产300辆.
简介:自我介绍阿尔法·罗密欧家族目前唯一在销售的后驱四门轿车目前在销售的最小的四门捷豹轿车亮点性感的造型、性感的设计、性感的气质,对于中国消费者来说非常具有吸引力的品牌全铝合金车体、动感的造型、浓浓的英伦风味动力低功率版2.0T汽油机能输出200马力,峰值扭矩为330牛·米;高功率版2.0T汽油机能输出280马力,峰值扭矩为400牛·米;具有法拉利血统的2.9升V6涡轮增压汽油机的最大功率达到了510马力,峰值扭矩达到了惊人的600牛·米.所有发动机均与手自一体8挡变速箱匹配
简介:摘要本文全面研究了三线阵CCD立体测绘相机的应用原理研制一种实践性强的测绘相机光机结构,其是将3部相机以不同的角度安装在测绘基座中。单相机以像方远心亚对称光学系统为基础,包括四个组件,即单镜安装在薄壁壳体的镜头、以凸轮导向结构为准的调焦机构、成像电器盒、基准镜。测绘基座属于此相机的一个重要支撑体,则是由7个筒单元、3个板单元和底座组合而成的。星敏支架是以星敏感器为基础,通过3个筒单元、1个圆锥单元组合而成。以PATRAN/NAS-TRAN软件为基础对测绘相机展开工程研究发现,其结合体的刚度与强度达标,遵循航天光学遥感器的标准规定。通过振动试验发现,对于测绘相机一阶固有频率来说,超过100HZ,无法和整星引起共振;利用在轨运行试验能够发现,测绘相机结构固定,符合相应的精度标准。
简介:摘要由于特高压直流输电的快速发展,对电网的稳定性也提出了新的要求,为了不断满足日益迫切需要的直流电网的稳定性,调相机是当前特高压直流输电的特殊产物,能有效减小特高压直流换向失败的可能性。在建的调相机项目中有一部分采用了双水内冷调相机。由于水的冷却能力比空气大50倍,所以大型调相机常采用双水内冷式,即调相机定子及转子全部采用水冷却。这种冷却方式比空气冷却效果好,但必须有一套水质处理系统和良好的机械密封装置。本文主要讲述了现阶段调相机所独有的优化水质处理方法。
简介:摘要本文全面研究了三线阵CCD立体测绘相机的应用原理研制一种实践性强的测绘相机光机结构,其是将3部相机以不同的角度安装在测绘基座中。单相机以像方远心亚对称光学系统为基础,包括四个组件,即单镜安装在薄壁壳体的镜头、以凸轮导向结构为准的调焦机构、成像电器盒、基准镜。测绘基座属于此相机的一个重要支撑体,则是由7个筒单元、3个板单元和底座组合而成的。星敏支架是以星敏感器为基础,通过3个筒单元、1个圆锥单元组合而成。以PATRAN/NAS-TRAN软件为基础对测绘相机展开工程研究发现,其结合体的刚度与强度达标,遵循航天光学遥感器的标准规定。通过振动试验发现,对于测绘相机一阶固有频率来说,超过100HZ,无法和整星引起共振;利用在轨运行试验能够发现,测绘相机结构固定,符合相应的精度标准。