简介：二十世纪七十年代开始的能源危机引起全球对能源平衡利用的高度重视。本文从燃用有机矿物燃料对环境的危害、环境恶化对人类已经产生和潜在的影响,以及目前的技术实现手段等方面,阐述在我国发展以天然气和石油气为主的气体燃料汽车的必要性、急迫性和可实现性。

简介：氢气是未来最理想的气体燃料,是因为它具备以下特点:1.用途广泛。如果氢气能大量而廉价地生产、贮存和运输,那将是对现有能源体系的一个重大变革。且不说氢气在高温或催化下强还原性的用途、氘氚在核工业上各自特有的用途、液态氢代替氟里昂(1990年美国发明用氢气代替氟里昂的汽车冷却系统)及其它冻冷效果,也不说在航空航天上用的高能氢燃料电池、能作为一般动力设备的燃料,单说氢气在替代煤气、煤、液化气等深入家庭生活方面,就会使人刮目相看。

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简介：介绍了非平衡等离子体点火技术的原理,从试验及数值模拟研究两个方面分别综述了近五年来非平衡等离子体点火技术在气体燃料助燃研究领域的研究进展,指出了现阶段研究在低温反应机理及其验证数据与该技术在内燃机领域的应用研究方面存在的问题,最后展望了非平衡等离子体点火技术未来的研究方向。

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简介：为大幅度减少烧结矿生产过程中CO2的排放量,JFE钢公司开发出往烧结机喷吹氢系气体燃料的技术"Super-SINTERTM"(以节能为目的的二次燃料喷吹技术),并在世界上成功地应用于实际。该设备于2009年1月在东日本制铁所(京浜地区)烧结厂开始商业运转,目前正在顺利生产中。

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简介：介绍了质子交换膜燃料电池用气体扩散层的作用和性能要求,论述了碳纤维纸、碳纤维编织布、无纺布、碳黑纸以及金属材料等几种用于PEMFC的气体扩散层材料的性能参数和试验结果,介绍了它们的制作工艺、注意事项,以及各自的优缺点.

简介：摘要质子交换膜燃料电池作为一种高效、环境友好的发电装置,近年来成为各国研究开发的热点。其核心部件膜电极三合一(MEA)通常由气体扩散层、催化层和质子交换膜通过热压工艺制备而成。气体扩散层由导电的多孔材料组成,起到支撑催化层、收集电流、传导气体和排出水等多重作用,实现了反应气体和产物水在流场和催化层之间的再分配,是影响电极性能的关键部件之一。

简介：近日，康士伯海事公司接获一份订单。为一艘新建造的5万载重吨LNG动力散货船供应自动化方案和燃料气体供应系统，船东为韩国Ilshin航运公司。

简介：扩散层作为质子交换膜燃料电池的一个重要组成部分，对电池性能有着极大的影响。将碳纸扩散层从电池单体中独立出来．针对液态水在碳纸多孔介质中的传输进行了可视化的实验研究，同时将三种流场板对排水性能的影响进行了比较。实验结果表明：碳纸的平均孔径对液态水穿透有着重要影响；蛇型流道更有利于液态水从电池中排出。

简介：摘要

简介：和往常一样，吉米放学后从吉尔德中学步行回家，慢慢绕过人行道上的裂缝和初春解冻后留下的泥坑。转到威洛大街后他走得更慢了，因为家就在眼前。吉米的家是街左边第二户的那栋红砖房，东墙上爬满了常青藤的枝桠，和蜘蛛网一样。

简介：可燃性气体或可燃气体,泛指具有燃烧能力的气体。但鉴于气体的多样性和复杂性,往往难以用一句简单的可操作的定义描述。因此一般都采用列举(特指)和概括两种方式混合规定。例如,日本“高压气体管理法”在用该定义中,对可燃气体范围规定如下:

简介：摘要：双燃料主机是以液化天然气和燃油作为燃料的发动机，发动机可用天然气运行，也可以用燃油运行，运行中天然气和燃油可以平稳转换.当使用天然气运行时，它的热效率高，因而经济性好，特别是发动机的排气中所含的硫化物和氮化物都大大减少，这些优点使双燃料主机越来越多地在船上得到应用。双燃料船舶动力系统是一个很热门的话题，很多船厂和设计单位都在进行技术开发，很多船东对订造这样的船舶很感兴趣。本文仅结合12000多用途项目的前期设计主要探讨一下双燃料主机的液化天然气（LNG）燃料系统的设计和应用。

简介：我国石油资源短缺和大气质量下降问题正日益引起人们的关切。在新世纪，我国需要调整汽车能源结构，改变以石油为唯一能源的局面，发展清洁的石油代用燃料汽车，改善大气质量。介绍了主要洁净代用燃料的物化特性、应用情况和存在问题。特别对甲醇燃料汽车发展现状、排放性能、使用情况和其前景作了介绍、分析比较，认为从资源、环境、经济、实用、方便和能源安全考虑，煤制甲醇是很良适合我国国情并极有前景的洁净代用燃料。

简介：本文以EXMARFSRU项目为例,介绍了FSRU燃料气系统设计要点,主要包括:流程图、燃料气组份模拟、燃料气耗量计算、管径选择、燃料气管及通风管水力计算、GVU排风机风量及压头计算、自动化要求、双层管制作工艺等。

简介：《气体物理》由中国航天科技集团公司主管、中国航天空气动力技术研究院(主要主办单位)、中国宇航出版有限责任公司共同主办。国内统一连续出版物号为CN10-1384/03,中文,双月刊,大16开。逢单月(一月、三月、五月、七月、九月、十一月)出版,每年6期,每期64页。