简介：摘要：现代地铁车辆通过各种先进的电子预警设备和新型自动控制装置进行主动安全防护的方法,减少了发生碰撞事故的可能性,但事故原因复杂多变,总有由于人为失误、设备故障或无法控制的自然灾害等因素造成的事故,不可能完全消除列车的碰撞。因此,随着地铁车辆被动安全性的提高,车辆的耐撞性越来越受到重视,许多国家也把车辆的耐撞性作为车辆设计的重要组成部分。基于此，本文章对地铁车正面碰撞及侧翻碰撞研究进行初步探讨，以供参考。

简介：摘要：本文利用MADYMO建立车体假人模型并赋予相应参数，模拟车辆正面碰撞发生过程，将乘员损伤加速度曲线与实车试验进行对比验证后，仿真结果与实际碰验结果趋势基本保持一致，证实该模型可靠性，可以为后续研究正面碰撞减速波形优化及约束系统优化提供参考依据。

简介：摘要：

简介：摘要：道路交通事故不仅导致了惨重的人员伤亡结果，还带来了巨大的财产损失。交通事故致因主要包括人为因素、车辆安全性能、道路设施和行车环境四个部分。其中，车辆安全性能是一大重要影响因素。车辆安全一直是交通安全研究领域的热点。辆碰撞协调性研究是当前车辆被动安全研究领域的前沿，对提升道路总体安全水平有重要意义．详细阐述车辆碰撞协调性研究发展历程，综述主要研究方法。

简介：摘要：汽车碰撞安全是汽车性能开发的重要内容。针对侧面碰撞，车体耐撞性尤为重要。白车身是侧面耐撞性的主要贡献者，本论文从理论及对比分析，依据侧面刚度分配、 B柱截面、 B柱结构方面定性说明相关设计。

简介：摘要 低速碰撞是广大汽车使用者在车辆行驶过程中遇到的高频事故工况，好的车辆设计能够有效降低车辆维修成本。本文主要介绍基于C-IASI的耐撞性与维修经济性指数 规程对乘用车前端结构进行性能设计。

简介：摘要：《水上交通事故统计办法》(2017年修正版)将水上交通事故分成10类统计，船舶碰撞事故属于其中之一。船舶碰撞在水上交通事故比例中高达70%以上，尤其是在船舶交通密集的海上通航水域，其对船舶航行停泊安全具有较大影响，因此值得船员和管理部门引起重视。

简介：

简介：摘要：针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故，通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查，拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下，各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效，在与河道接触碰撞过程中，驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢，其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm，并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃，起到了一定的吸能作用。

简介：摘要：为解决零件与平板碰撞后，过载是否超过许用过载，本文借助弹性力学的知识，通过小球正碰作用时间的计算，推导出球板冲击作用时间计算公式，从而计算出冲击作用时间和过载，计算结果表明，碰撞后，零件已超过许用过载，不能继续使用。

简介：摘要：MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier，正面可变移动壁障)工况相比于以往的碰撞试验，能较好地反映真实事故兼容性问题。本文以在研小型电动车为例，建立有限元仿真模型，基于2021版C-NCAP的MPDB工况，根据基础版结果对兼容性指标进行优化。通过改善防撞梁总成的几何形式和局部刚度可以有效改善壁障入侵标准方差，减少实际事故中对他车的攻击性；对前围结构改善可提高乘员舱完整稳定，保证本车乘员安全。

简介：摘要：介绍了国内外列车碰撞标准，并对部分标准进行了概述。

简介：摘要：本文简述了低地板有轨电车雷达防碰撞系统的构成及工作逻辑，阐述了各部件的具体结构及相互之间的关系，并对雷达防碰撞系统的性能参数及系统设计进行了介绍。

简介：摘要：在现代机场，登机桥撞击飞机致使航班延误的情况时有发生，由于各种原因致使登机桥在靠桥、撤侨的行进过程控制不当，在向飞机移动过程中撞击飞机致使飞机故障，因此本文根据现场实际情况，可从操作人员教育培训、登机桥日常使用管理和技术改进等方面着手进行研究分析，制定预防机制并对登机桥进行优化改进，进而避免登机桥刮碰飞机现象发生。

简介：[摘要] 随着国内汽车保有量提升以及交通事故的频发，各大车企和消费者都愈加重视汽车的安全性能的提升。本文通过对汽车碰撞安全法规的研究分析，以及C-NCAP与C-IASA 两个测试组织之间的差异比较，期待进一步提升汽车行业从业者对汽车碰撞安全的认识。

简介：摘要：本文对B型地铁的碰撞过程进行模拟，并对车体耐撞性能进行评估。

简介：摘要：随着道路交通事故的不断增多，准确、快速地重建交通事故现场成为了交通安全领域研究的重点。本文提出了一种基于车辆碰撞痕迹的事故现场重建方法，旨在通过分析车辆的损伤程度和碰撞痕迹，快速准确地推断事故发生的过程。通过现场调查和照片收集，获取车辆损伤情况和碰撞痕迹的详细信息。利用碰撞动力学原理和车辆损伤模型，结合事故现场的实际情况，计算事故发生时的速度、碰撞角度等关键参数。通过模拟重现事故发生的具体过程，验证所推断参数的准确性。实验结果表明，本方法能够有效地辅助事故分析，提高事故现场重建的准确性和效率。

简介：【摘要】随着江苏沿海经济的发展及“一带一路”交汇点的兴起，连云港地区商船通航密度日益增大，且周边渔船众多, 商船航线与渔船作业区重叠、交叉现象非常严重，这给过往船舶安全行驶带来威胁。稍有不慎或瞭望疏忽，避让动作稍作迟疑或对渔船异常行动估计不足,就可能酿成碰撞事故。本文结合商渔船碰撞案例及渔政执法船长经历，对商渔船碰撞的原因进行分析，并提出安全建议。

简介：摘要：

简介：摘要 ：在日常运营中，主要由信号系统监督列车的行车安全。当信号系统故障时，列车的运行主要依赖于驾驶员对运行规章的严格执行以及对运行线路前方的目视瞭望。在地面轨道交通线路中，天气因素也会影响驾驶员的可视距离，对安全行车提出了不小的挑战。因此，有必要研究一套与信号系统完全独立，能全天时、全天候工作的地铁车辆应急驾驶防碰撞系统。