基于MADYMO正面碰撞建模分析

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摘要 摘要:本文利用MADYMO建立车体假人模型并赋予相应参数,模拟车辆正面碰撞发生过程,将乘员损伤加速度曲线与实车试验进行对比验证后,仿真结果与实际碰验结果趋势基本保持一致,证实该模型可靠性,可以为后续研究正面碰撞减速波形优化及约束系统优化提供参考依据。
出处 《科学与技术》 2022年13期
出版日期 2022年10月19日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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