简介：从研究和应用效果来看，多波多分量地震技术是海洋油气勘探开发中的一项十分有效，大有前途的技术。多波多分量地震地质层位对比是多波地震资料解释和应用中最关键，最基础的工作，对莺歌海盆地多波地震资料的特点研究和开发了一套适合海上纵，械波地质层位对比的方法，文中对该方法作了较详细的介绍。

简介：近年，为研究生讲授《考古学方法论及个案研究》课程，于考古层位学有心得三则，兹录于此，面世学界。

简介：摘要：地震地质层位标定是地震资料解释最基础、最关键的工作之一，它直接影响到解释成果能否真实的反映地下的地质构造情况。本文通过分析，总结地震地质层位的标定方法，以期达到指导作用。

简介：摘要煤层开采后，覆岩的裂隙及离层的分布状态，将对瓦斯的流动产生非常大的影响，离层裂隙是瓦斯积聚的空间，也是瓦斯流动的通道。离层裂隙层位最基本的考察项目就是该离层内瓦斯浓度的变化，裂隙的层位高低直接影响着钻孔抽采瓦斯的效果，主要取决于距开采层的高度、开采层的厚度以及岩层的极限拉伸变形值及推进度等因素。

简介：在新区块录井，一般通过地层古生物对比、构造对比、电性对比、岩性对比、油气显示对比卡取地层．但这些方法有时不能满足现场卡取层位的需要。针对此问题，基于同一区块、同一批井地层预测所使用相同的地震速度模型，引入了地层预测界线和地层厚度与地层实钻界线和地层厚度误差横向对比分析方法，即根据已钻井地层预测界线和地层厚度与实钻地层界线和地层厚度误差推算出待钻井地质设计中预测的地层界线和地层厚度的误差，从而实现对待钻井地质设计预测的地层界线和地层厚度进行校正，进而达到减小地层预测与实钻地层界线和地层厚度的误差．实现地质录井准确卡取层位。通过XH2井和TK334井两口井的应用，证明该方法能够满足新区探井卡层需要，在勘探程度高、处于开发阶段的区块。其应用效果更好。

简介：摘要本文通过对1100西岩巷扩修项目进行分析，针对项目技术内容以及扩修成本对其经济效益以及社会效益进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：准确地标定层位是构造精细解释的基础，通过层位标定建立钻井揭示的地层与地震反射同相轴之间的对应关系，为地震层位的追踪解释和地震相分析提供依据，提高层位标定的准确性。选择多井标定，能够大大提高最终标定结果的可靠性。由于井震精度的差异，必然会造成两者的闭合误差，为了有效地消除或减小这种误差带来的影响，采用了闭合差技术制作合成记录，实现井震标定统一。

简介：地铁隧道的施工会破坏底层土壤环境，进而引发许多问题。最需要改善的问题就是预测和控制地层的沉降。为改善此问题，建立了一个预测隧道位移量的系统，并根据随机平均理论提供了预测隧道横向和纵向变形的公式。在优化后的理论中，研究了Peck法和U形隧道施工引起的随机折减。对该方法进行了设计和实现。

简介：摘要：随着城市人口数量的逐渐增长，以及人均消费水平的提升，为了减轻交通拥堵情况，许多城市都开始大规模的进行地铁隧道施工。在地铁隧道施工时，人们往往考虑的是地面上的建筑是否会受到影响，或者是担心对环境和绿化能否造成伤害，却忽略了隧道在开挖时，会对地表和地层造成位移，因此，人们在地层这方面的认知并没有太过充分。所以本文将会主要探讨地铁隧道在施工时，对地层位移规律进行讨论。

简介：在目前固定床间歇煤气发生炉工艺控制过程中，气化层位置的定位一般不被重视，这是固定床间歇煤气发生炉工艺调整的误区。本文，我们将讨论这个问题，希望能够引起重视，进而在实际生产中对节煤降耗起到好的作用。

简介：【摘要】梁式转换层是目前高层建筑中使用最为广泛的结构形式之一，它具有传力明确、受力性能好、工作可靠、构造设计简单、施工方便且造价节省等优点。广泛应用于大空间框支剪力墙结构体系，是常见的一种转换层结构形式。

简介：摘要：高位钻孔瓦斯抽放是控制煤层上隅角及工作面瓦斯超限的一种主要方法，本文结合新安煤矿的实际情况，对影响矿井高位钻孔瓦斯开采的关键因素进行了分析，本文对高瓦斯抽采钻孔终孔合理层位进行了理论分析和计算，并进行现场抽采实验。研究得出：高位钻孔的合理层位，宜设于煤层顶部15~28.1 m，与风巷巷帮的间距为30.6~44.5 m。

简介：考古层位学可以理解为在田野发掘中用于区分堆积单位（地层和遗迹）并判断堆积单位之间的相对位置关系和相对年代关系的方法、理论。田野考古操作则表现为对于地层学的理解、运用及新的拓展。下面拟对考古层位学及田野考古操作的相关问题提出几点想法。

简介：摘要：根据采空区上覆岩层受采动动力场影响及瓦斯流动分布规律，对特定地质采矿条件下高抽巷的机理、方法和效果进行分析研究，并对高位抽巷层位进行模拟、实践总结，为采掘工程进入深部区域时瓦斯治理提供依据。

简介：利用铁山坡气田相关资料，根据回注层位要求，对铁山坡气田回注层位进行了分析筛选，最终确定飞仙关组地层为铁山坡气田的气田水回注层位。在此基础上，对选择的回注井坡西1井进行了分析，从构造、地层水水型等方面进行了地层封闭性论证，同时对该井回注层位的可容性和可注性进行了分析，并对储容空间和可注量进行了计算。

简介：摘要：用VSP记录进行层位标定时，由于VSPLOG与地震剖面的分辨率不同，二者的相关性存在不一致性问题, 严重影响层位标定的效果。利用VSP资料的高分辨率、高信噪比的优势，从中提取VSP反褶积算子，并对地面地震资料做反褶积处理，可以提高地面反射波的主频，拓宽地震信号的频带宽度，从而提高地面地震资料的分辨率，同时也能改善剖面同相轴的连续性，加强波阻特征，提高VSPLOG与地震剖面的相关性，改善层位标定的效果。

简介：层位预测精度是制约现场作业质量和成本的关键因素。为进一步满足海上油气田在勘探开发高成本压力下对层位预测精度的更高要求，在参考地质层位预测方法的基础上，结合渤海油田丛式井开发的特点，利用防碰扫描原理分井段选择参考井，利用油田勘探开发阶段获取的钻、录、测井资料数据绘制单层顶、底界等深线图和单层等厚度图等地质图，根据新井井轨迹在构造图上投影等手段，形成了一套基于钻、录、测井资料的层位预测的新方法，并在应用中获得成功。该方法不但提高了层位预测精度和作业质量，而且降低了作业风险和成本，对当前低油价形势下海上油气田的高效开发具有重要意义。

简介：摘要：伴随着社会经济的不断发展，地铁建设规模和数量逐渐拓展和增加，不过地铁施工作业的开展对于周围地层有着直接的影响，长时间下来的话，将会使得近接桥桩产生大面积沉降或者是差异性沉降现象，进而对桥梁质量产生干扰，无法将桥梁自身优势有效体现出来，甚至还为后期运行埋下了严峻的安全隐患。基于此，在新建隧道施工作业开展期间，采取何种方式保障既有结构以及施工安全程度是目前面临的一项难点。本文主要论述了隧道施工引起地层位移对桥梁桩基的影响情况。

简介：摘要:漏失层位的识别方法在施工过程中主要是通过对井底泥浆漏失情况的监测来判断，在目前测井技术中，主要的检测方法有声波、密度、中子、补偿中子和井径等，其中井径测量的准确性是衡量测井技术水平的重要指标之一。本文对地层漏失类型及影响因素进行了分析，并对测对测井技术进行研究，以此来提高测井技术在漏失层位识别中的准确度，从而保证施工顺利进行。

简介：摘要：从生产的实际，我们产生了这样的惯性思维，就是煤层回采后的裂隙带高度为煤厚的 6~10倍，高抽巷的层位只要在此范围内都认为布置比较合理。高抽巷层位的可选范围这么大，但是哪个才是我们矿适合的层位一直没有进行过深入研究，而且从煤矿行业本身来讲，我们也没有顶板垮落“三带”理论的研究设备及方案。但，我们有高抽巷抽采的数据，可以通过抽采巷的使用效果来窥视“三带”理论的一角，直接总结出“三带”理论都不能直接给出的合理层位。