简介:摘要:随着人们生活水平的不断提升,出行旅游成为了人们日常缓解压力和丰富生活的主要选择,更是休闲娱乐的生活方式。因此也就形成了旅游景区生意火爆的现象。为了方便景区游客游览,很多景区都会选择旅游观光车,让其作为游客的代步工具,使其在景区内满足游客的各方面需求,因此此类观光车也被各大景区广泛应用。观光车行业备受关注,同时也促进了此行业的快速发展,使其市场蛋糕变得越来越大。随着制造商越来越多,市场之间的竞争也逐渐激烈。因此为了满足当前市场的各方面需求,相关制造商在产品的研究方面下足了功夫,无论是性能方面和外观方面都作出了大的改进,因此观光车的相关技术水平有所提升。基于此本文对观光车的乘员保护结构强度进行了分析,在分析过程中结合了车身的各方面特点对各类参数进行判断,以此为乘员提供更好的保护。
简介:在微型轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。综合利用LS-dym、VPG等软件,建立了包含HybirdⅢ50^th假人、坐椅、安全带和转向系统在内的某微型轿车约束系统模型。针对约束系统中的安全带织带刚度、卷收器锁止特性、安全带上挂点位置、坐垫刚度等敏感设计参数进行了碰撞过程的仿真计算,并给出了相应的乘员响应曲线和人体损伤值,同时总结出约束系统设计参数与乘员保护有效性间的规律。基于加权损伤准则,对约束系统进行了优化,使WWIC降幅达21%,提高了约束系统的保护性能。该规律可以应用于其他车型的乘员约束系统。
简介:本文考察了两个二维环而连通和T~2#T~2上的二阶系统周期解,应用Lustcmik-schorclman理论得到了二阶系统至少有3个几何不同的弱解,进一步若所有弱解都是非退化的,该系统至少有6个几何不同的弱解。