简介：摘 要：

简介：应用UGCAM对复杂形状壳体进行机床仿真加工，避免了实际加工中存在的问题，提高了产品加工效率和质量，解决了以往壳体加工变形的问题。同时，为保证产品批次质量的稳定性，提出了采用可视化工艺文件的建议。

简介：摘要：我国工业迅速发展，零件结构具有复杂化、大型化等特点，在机械设备生产制造过程中，合理应用数控车削加工工艺、设计人员预先编制程序针对性控制车床，可全面提高零件加工精度和效率。因此，本文主要分析数控车削加工工艺要点，并结合实际案例，探讨壳体数控车削加工工艺和编程加工，旨在提高零件加工效果。

简介：摘要：航空发动机燃油控制系统中，壳体零件大量采用铝合金件来满足对发动机低重量、高精度的要求,由于薄壁壳体刚性较弱所以易产生变形,壳体零件在研制、试生产阶段变形问题大多得到解决,但一些薄壁壳体加工后变形问题未得到有效解决,严重影响了生产定型的质量稳定性和加工效率。 通过复杂薄壁壳体加工变形控制研究实现典型壳体薄壁零件材料切除顺序及方法分析,揭示不同工艺方法的残余应力分布规律,通过压紧方式、刀具选用、加工参数、走刀路线等解决零件加工变形的问题。

简介：摘要：壳体类零件大多为铸造壳体零件，内部结构复杂，受目前铸造工艺水平的限制，在壳体类零件铸造过程中易产生砂眼和夹渣等缺陷。壳体类零件的加工工序繁琐多样化，涉及到冷热工艺中的多种加工方式，在众多工序流转过程中，容易产生磕打碰伤，划伤等外观质量问题。因此，在尺寸检验过程存在一定的难度和错漏检的风险，容易产生低层次质量问题。本文重点研究铸造壳体零件的机械加工工艺，保证制品的质量和精度，为企业的发展提供了有力的支持。

简介：摘要：汽车变速器主要是实现汽车的变速，改变汽车的运动速度。其最基础的部件就是变速器壳体。变速器壳体的主要作用是支承主轴、中间轴和倒挡轴，保证各轴之间的中心距和轴之间的平行度，并保证变速器壳体外部与其他部件的连接，比如：外部换挡机构、各种支架以及与整车的安装连接。变速器壳体是一个薄壁存腔型、精度高、易变形的零件。因此，变速器壳体的加工质量直接影响到了变速器总成的装配精度、变速器的运动性能、换挡的灵活性、以及变速器的使用性能和寿命。

简介： 摘要 本文依据某壳体零件的结构特点，充分考虑夹紧力、切削力等因素对零件加工精度的影响，对装夹方式、装夹基准选择、加工顺序、数控加工程序等方面进行优化完善，有效地克服工件在加工中出现的变形，保证了产品的加工精度，为此类零件提供了一个成功范例。

简介：摘要本文主要从壳体零件与加工难点、车床加工与变形控制对策、孔加工与钻孔类夹具的设计这几个方面入手，对圆形壳体类零件的加工与夹具设计，开展了系统化的分析与研究，以从根本上了解与掌握圆形壳体类零件的加工与夹具设计相关要点，降低圆形壳体类零件在加工期间的变形几率，提高圆形壳体类零件的加工与夹具设计效果，确保圆形壳体类零件的加工与夹具设计专业性水平稳步提升，促进圆形壳体类零件相关加工制造企业的可持续性发展。

简介：摘要 ：本文对薄壁壳体类铝件数控加工流程进行了简要论述，并分析了现阶段该类铝件加工过程中存在的问题及其产生原因，并以此为基础进行了薄壁壳体铝件数控加工工艺优化探讨，旨在提升数控加工技术的基础精度，提升薄壁壳体类铝件加工的质量与精度。

简介：摘要减速机壳体是变速箱中的关键部件，可以说减速机壳体的加工工艺会直接影响产品的性能，因此完善加工工艺，优化夹具设计是成组工艺和提高企业经济效益的重要途径。本文首先分析减速机壳体加工工艺的的关键控制点，然后分析具体的加工工艺，最后系统阐述减速机壳体夹具的设计要求。

简介：摘要本文主要从壳体加工的工艺特点及难点，工艺设计及工艺技术的实践应用入手，对壳体加工的工艺技术进行了深度的分析及研究，进而能够充分利用壳体加工的工艺技术各项功能优势，提升壳体加工的质量及效率。

简介：摘要在汽车零部件加工生产中，企业能够在激烈的市场竞争中立足的关键在于工艺技术生产的高品质低成本。变速箱壳体作为汽车变速箱制造中的关键部件，在汽车零部件生产中占据非常重要的地位。汽车变速箱壳体的加工工艺是汽车产品质量和企业效益的关键因素。

简介：摘 要：本文主要对利用三坐标立式加工中心加工某机活塞课题的合理性与加工的可行性进行分析，通过对首件加工，验证了数控程序的正确，其中主要涉及到西门子系统极坐标偏转指令TRANS、APROT和RPL的应用以及相关举例说明。通过该工艺方法的技术研究，成功改变了传统加工该类零件的数控编程方法，同时未利用相关CAM软件进行采点即可加工出复杂型面，大幅降低了生产准备时间。后期通过批量加工并验证，实现加工出的尺寸和技术要求完全能够保证设计图规定的尺寸和技术要求

简介：摘要：随着电器开关柜壳体加工技术的不断发展，数控板材加工设备在该领域中的应用越来越广泛。本文将从数控板材加工设备简介、电器开关柜壳体加工特点、数控板材加工设备优势分析、电器开关柜壳体加工效果评估方面对该话题进行分析和探讨。通过对数控板材加工设备在电器开关柜壳体加工中的应用进行研究，旨在为相关行业提供参考和借鉴，促进电器开关柜壳体加工技术的进一步发展。

简介：摘要：壳体零件具有结构复杂、加工精度高的特点，随着先进制造技术的应用与推广，制造业的竞争日益激烈，客户对于产品的质量要求和加工效率也日益提高，但我们的去毛刺方法仍停留在使用锉刀、固结砂轮、铲刀、钢丝刷、针刷、砂带及油石等带磨料的工具，使用手工方法去除产品加工部位的毛刺。目前，该方法已经远远不能满足客户的需求，各加工企业也逐渐认识到去毛刺是提高壳体清洁度的一个重要环节，如何提升去毛刺效果和质量成为一个重要课题，去毛刺的效果对于产品的最终加工质量和外观质量至关重要。据调查，目前清洁度控制的重要环节，可以通过主动去毛刺技术，去除加工过程中产生的毛刺，提升零件的加工质量，避免毛刺引起的清洁度问题。

简介：摘要：本文对生产现场实际加工问题的分析，通过对加工流程的再造，增加平磨工序，减少了手工研磨的劳动强度，提高了生产效率和零件实物质量，缩短了加工周期；通过对专用夹具的理论分析和实际使用验证，指出其的不足；通过对零件后续组件的装配关系分析，对零件结构提出了改进意见。

简介：摘要作为汽车零部件企业，在试制过程中保证生产出高品质低成本的试制件是新产品开发成功与否的关键，同时也是企业能在激烈的竞争市场中长久立足的重要因素。

简介：摘要多层金属在粘接的过程中，需要着重对粘接方式进行设计与加工。本文主要借助了有限元分析软件，对多层金属粘接过程中的胶层应力状况进行了分析。首先，对多层金属粘接壳体的设计方案进行了介绍，提出了设计难点、结构设计方案与仿真计算分析等内容；其次，在此基础上，进一步分析了多层金属粘接壳体加工的工艺、过程与效果，希望能为该领域关注者提供有益参考。

简介：摘要:数控零件加工制造技术的广泛应用和数控飞机零件的设计制造，极大地推动了我国航空壳体制造业的快速发展，同时提高了航空零件数控制造的质量和效率，有效降低了制造成本。以某预警机液冷壳体零件的数控加工铣削为主要案例，从发展规划、铣削技术的实际应用、参数技术的选择等几个方面详细介绍了液冷壳体数控加工铣削技术在航空液冷壳体零件中的实际应用，并提出了一些技术建议，以提高壳体零件数控加工制造的效率。

简介：摘要:针对起动器壳体中大深径比螺纹加工时振颤大、加工后振纹明显导致质量不合格的问题，通过合理规划加工流程、改进装夹方式、优化数控加工工艺参数以及选用合适的切削液和防振材料，最终大深径比螺纹车削加工时振颤现象明显改善，加工后振纹不可见，满足了粗糙度Ra3.2以内的要求，加工质量合格率达100%。本文通过研究试验摸索，采用试验件模拟加工，选用合理的刀具、工装，冷却液、车削参数，提高了起动器壳体内孔螺纹加工质量，具有一定的应用价值。