简介:摘要:对于直线梁桥,假如横梁的抗弯刚度相当大时,可假设,视横梁为不变形的刚性梁,假设后仍然可以充分反映梁的工作情况。对于曲线梁桥,不仅具有相同的性质,同时由于在竖向荷载作用下,弯扭耦合作用引起的主梁挠度比直梁桥大,其值大多可达直线梁的100倍,故对于曲线梁桥采用刚性横梁假定的适用范围要比直梁桥更大。根据这一假定来分析曲线梁桥的荷载横向分配问题,由于曲线梁桥的挠度和扭角计算公式较复杂,横向分布计算公式的计算很繁琐,为计算方便,跨中截面的刚度系数可由图表查得。本文导出了曲线梁桥各主梁荷载横向分布影响线的计算公式,在已有图表的基础上多增加了一些情况,更加方便查表使用。
简介:【摘 要】近年来,在城市河流以及大的江河流域乃至跨海工程上,均需要建设公路桥梁或者轨道交通桥梁。而公路与轨道交通合建必然带来节约桥位资源、共同受力、增加结构刚度等系列优点,一般说来,公轨合建能够节约总的工程投资,因此越来越多的公轨合建桥梁涌现出来。本文通过对刚性悬索加劲连续钢桁梁结构施工技术的研究总结了一套施工方法为中国大型公路与轨道交通一体化桥梁的建设积累了宝贵的经验。
简介:税收是共和国的血脉,然而税法在社会上刚性不足,致使许多企业存在欠税问题,并且相当一部分人借改制之机逃避税收管理,使许多经营者偷税严重,甚至以逃税为荣,也使得一些政府部门习惯于随意干预税收执法,近年来,涉税案件有增无减也与此不无关系。追其根源是因为:没有税收基本法。现有的税收法规层次低,许多由国务院制定颁布的税收行政性法规,其效力低于税收法律,缺乏应有的权威性,规范性和稳定性,另外,现行税制存在着不足之处,有避税的黑洞、重复征税的弊端等。没有强有力的司法保卫体系,导致很多税收违法行为得不到及时制裁。经济活动日益频繁,涉税案件逐年增加,但移送司法机关处置较少,有的即使移送处置,但对于偷税案件的取证