简介：摘要：市政给水排水工程项目在建设的过程中，部分线路可能会经过河道实现穿河。文章主要对该项目设计思路与要点进行研究。首先，介绍了市政给水排水工程项目管线设计的基本原则与思路；其次，分析了市政给水排水工程项目穿河管线的设计要点；最后，通过案例分析的方式，探究了穿河管线的实际规划效果，希望能为该领域关注者提供有益参考。

简介：摘 要：在对市政给排水工程进行施工时，一些管线不得不经过河流堤坝实现穿河。基于此，本文主要针对市政给排水穿河管线设计要点进行简单的分析，希望能够为促进市政给排水工程的顺利开展提供思路，以供参考。

简介：摘 要：河流穿跨越对大型油气管道建设工程在所难免。随着我国涉河建设项目相关法律法规的逐渐完善，对油气管道工程建设项目的各个建设阶段提出的要求也越来越具体。本文通过对油气管道穿越河流、航道等相关的现行法律法规进行梳理，以期从项目管理的角度，合法合规的开展油气管道建设项目穿越河流的各项报批工作。

简介：【摘要】在部分市政给排水工程中，因受地形因素限制，给水排 水管线需要穿过河流水域敷设，这将大幅提高工程设计与施工的难度 系数，如果在设计中存在考虑不周全的问题，则在后续使用过程有可 能出现管道腐蚀破裂，城市污水泄露造成水域污染问题。为有效避免 各类设计施工问题与环境污染问题的出现，本文从设计角度着手，对 市政给水排水穿河管线设计原则、基本思路以及优化策略开展深入分 析，为实际市政给排水工程设计提供参考。

简介：摘要在美学区的种植修复中，修复体的形态设计对美学效果有重要影响。龈缘以下修复体的形态，即穿龈形态对种植修复的软组织美学和健康均至关重要。前牙种植修复体的穿龈形态设计方案、适应证、影响因素等相关研究较少且观点不一。多数种植修复体形态设计的理论支持来源于天然牙修复，但种植体和天然牙的修复体设计并不完全相同。本文主要综述前牙种植修复后穿龈形态的设计，以期为临床医师提供参考。

简介：摘要种植过渡修复体的负荷时机对种植体周围软组织的意义不同。即刻种植即刻修复可使软组织获得更好的支撑，有利于维持软硬组织形态；早期种植、延期种植以及二期手术同期戴入过渡修复体，可引导软组织按设计愈合成熟，获得符合美学需求的穿龈袖口形态；对于常规二期手术病例，则应通过过渡修复体将软组织调整至理想的美学状态后再制作永久修复体。种植修复体的穿龈形态指修复基台从种植体颈部平台延伸至穿出软组织边缘的结构形态。在可能的情况下，种植修复体唇侧穿龈形态应首选微凹型形态，以获得更大厚度的软组织，继而更易长期维持软组织高度，获得良好的美学效果；种植修复体其他各面的穿龈形态可根据局部条件和临床需要选择微凹型、微凸型或平直型。

简介：摘要腹壁下动脉穿支皮瓣（DIEP）具有血管恒定、管径粗、可切取的组织量大、供区隐蔽、损伤小和可直接闭合等优点，已成为乳房重建或整形的首选皮瓣，广泛应用于乳房再造。经改良与发展，也较多应用于头颈部、躯干和四肢等部位创面的修复和器官再造，是几个最常用的穿支皮瓣之一。然而，有关DIEP的应用方面有些观点不一，亟待一份专家指导意见。中华医学会显微外科学分会和《中华显微外科杂志》编辑部组织专家讨论DIEP的应用解剖、适应证、应用设计类型、手术方法、优点和缺点、术后主要并发症、预防措施,以及术后护理与康复，形成DIEP专家共识。

简介：【摘要】在我国城镇化进程不断发展和进步的当下，城镇人口数量呈现出持续、迅猛发展态势，人们对于基础设施的要求更高。管道施工是市政工程施工当中最为常见的工程项目，直接决定了人们日常生活水平。在开展管道施工时，基坑对称开挖作为基础施工项目内容，对整个管道施工工程起到了重要作用。在实际进行 基坑对称开挖工程是，不仅要严格按照施工要求，落实各项施工标准，而且还应该意识到 基坑对称开挖对下穿隧道引起的形变问题，并有针对性的解决该问题。本文将以 “灵龙路东段市政道路建设工程”为例，分析 基坑对称开挖对 下穿隧道竖向变形的影响，并提出相应的解决措施。

简介：摘要：近年来，我国经济水平的快速发展，同时也推动了城市化的进程。各个城市在扩建或者改建的情况下，出现了许多下穿既有铁路的桥涵。为此在条件允许的情况下下穿铁路的桥涵在变得越来越多。文章以解放大街下穿直通线桥涵工程为例，分析了下穿铁路桥涵时对铁路线路的危害，以及下穿铁路桥涵施工时线路加固技术，望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：盾构隧道下穿铁路群较大，为保护铁路安全，采用袖阀管注浆和旋喷桩加固的综合措施。建立了盾构隧道下穿铁路群三维有限元分析模型，对比分析了不加固和加固两种工况下铁路沉降特点。研究得出，不加固时铁路路基沉降量超过变形控制标准，采取加固措施后，沉降满足控制要求，铁路路基处于安全状态，袖阀管注浆和旋喷桩加固措施可行；先行施工的右线隧道引起的铁路沉降占沉降总量的 60%以上。

简介：摘要：本文的研究对象是盾构区间下穿房屋的特殊工况，对其进行风险预估并处理。对于那些下穿老旧房屋的施工，现场开展了房屋基础结构形式、评估安全性能及可控沉降量，并就此提出相关现场施工对策。数据结果显示盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段等都是合理的，符合施工的安全性相关规定。

简介：摘要： 本文主要是选取大钟寺站～蓟门桥站地铁下床高铁盾构隧道的工程实例，从地铁区间隧道保护性施工开挖技术、保护性施工初支施作技术、保护性施工二衬施作技术等方面探讨具体措施，努力提升下穿施工质量和安全性，为相关从业人员提供参考。

简介：摘 要：

简介：摘要：南通东站旅客地道工程，为钢筋混凝土矩形框架结构，下穿既有宁启线铁路，区域地下水丰富，受制因素多，现场环境复杂，安全问题突出，施工难度大。本文通过新建宁启铁路下穿营业线 旅客地道工程实践，介绍下穿 营业线旅客地道施工技术。

简介：摘要：目前，国内隧道掘进大多采用爆破方法施工，地铁隧道遇到围岩情况较好，周边无管线限制等复杂环境，且易于爆破施工时，为了节省建设成本，常采用矿山法施工。但与此同时，爆破所产生的爆破振动波不可避免地会对隧道围岩以及周围地面建筑物造成干扰。这种危害在隧道埋深浅、围岩等级差、建筑物密集的城市区域更为显著，若因爆破振动控制不当而被迫停工，建设各方都将面临资金和工期的双重损失。因此，本文以实际项目入手，分析探究地铁隧道下穿省道、民房爆破的控制技术。

简介：[摘 要] 城市地铁的建设导致地层出现了明显的变形和应力重分布，均存在不同程度的沉降现象，导致周边环境受到了影响，同时存在较大的安全风险。由此，文章针对相应的控制标准进行了分析。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。面对城市人口的不断上升，地面交通已经不能满足人们的生活需求，地铁作为新型交通方式被广泛利用，但是与此同时地铁建设过程中也逐渐出现路线重叠的问题，这就需要在地铁建设中修建穿越式路线。铁隧道的建设规模越来越大，同时也产生了线路交叉和换乘的难题。因为地下空间资源有限，新建地铁经常会出现穿越既有地铁线路的现象。本文就 新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要：党的十八大以来，党中央把生态文明建设放在更为突出的地位。水生态文明是生态文明的重要组成，更是促进生态文明建设的重要基础。科学实施河湖管理与保护，从根子上解决河湖突出问题，是水利行业强监管的突破口，也是打赢河湖管理攻坚战的根本举措。分析了我省河湖清理存在的突出问题，提出解决河湖顽疾的一些措施和取得实效的具体建议，推动全省河湖面貌明显改善。

简介：摘要：随着我国交通建设的进展，近接采空区的高速铁路隧道不断涌现，如何确保近接采空区工程的施工安全和运营安全逐渐成为工程界所面临的崭新课题。该课题的研究需充分借鉴矿山工程的研究成果，同时也必须从新建工程的自身需要出发，寻求和积累有针对性的施工方法和设计经验，这对保证采空区隧道的安全性，降低工程造价，提高采空区隧道设计水平与施工技术及后期运营安全性具有十分重要的现实意义。基于此，本文主要对高速铁路隧道下穿采空区施工技术进行分析探讨。

简介：摘要：电力电缆过湖可采用架空和隧道两种方式，随桥铺设对电压等级有严格限制，且安全风险大，本工程位于环巢湖景观带，新建巢湖大桥与现状架空高压电缆冲突，综合考虑城市景观及后期线路检修维护，采用下穿巢湖电力隧道方案，工程设计结合过湖电缆需求、航道规划、地质情况、施工条件及后期运维需要，采用内径3.5m钢筋砼顶管，在砂砾岩中一次顶进780m从湖底穿越现状水面及规划航道。