简介：换道是驾驶员达到快速通行目标的一种常用手段,但换道会带来很多公路交通事故。为有效避免交通事故,需给驾驶员提供换道安全预警。构建了安全换道决策模型,将换道决策分为换道意图识别和换道条件判断分别建立模型以提高预测精确度。通过神经网络方法SOM（Self-Organization-Map）聚类及BP（BackPropagation）建立换道意图识别模型,基于贝叶斯理论建立最小风险贝叶斯换道条件判别模型。模型开发和测试采用车辆轨迹数据集（NGSIM）,提取数据中的换道行为特征参数作为模型的输入,将驾驶员换道决策预测视为输入变量的函数。通过对比最小贝叶斯和最小风险贝叶斯方法发现,由后者构建的换道条件判别模型效果较好,对于不换道行为的预测精度为90.4%,换道行为的预测精度为73.8%。鉴于错误的换道决策可能导致交通事故,而错误的不换道决策只会导致失去一次换道的机会,在换道辅助系统中,不换道决策的精确度要求需高于换道决策的精度。最后,在微观交通仿真系统中加入换道决策模型,其结果验证换道决策安全。最小风险贝叶斯换道条件判别模型的引入,使得换道决策系统能够通过修正风险系数,进一步提高换道判别精度,减少不安全的换道概率。

简介：从系统设计原则、系统平台构成、系统运行环境及其主要特点出发,讲述了GPS车辆监控系统的具体方案.

简介：摘要：对于矿井下的作业来说，许多的设备的应用都会产生巨大的能源消耗，其中特种车辆就是十分重要的一环，其尾气排放也对煤矿井下环境状态产生负面的影响，进而使得煤矿工人的身体健康受到威胁。所以，在实践的过程中，应了解井下特种车辆的特点，站在不同的角度，确定对应的特种车辆节能方法。利用合理的有针对性的节能降耗方法，可以尽可能的避免特种车辆燃油消耗大、尾气排放严重问题的出现。本篇文章，主要以煤矿井下特种车辆节能方法为中心，进行相应的分析与探讨，从不同的角度入手，实现特种车辆有效的节能。

简介：对驾驶行为的危险状态进行动态辨识并提前预警是防止交通事故发生的重要手段。提出一种基于Kohonen神经网络和支持向量机（SVM）的驾驶行为险态动态辨识方法。基于国内外相关研究,选取油门、方向盘转角、刹车、离合、X轴速度、Y轴速度、X轴加速度、Y轴加速度、发动机转速作为驾驶行为状态指标。应用Kohonen神经网络对9个指标组成的向量进行非监督聚类。用聚类结果组成的时间序列表示驾驶员行为指标的动态变化特征并以此作为输入,通过训练SVM实现驾驶行为险态辨识,解决了高维指标数据监督聚类困难和险态识别的静态性问题。最后,采用驾驶模拟器进行试验设计,对方法的有效性进行验证。以8个危险场景作为诱发驾驶行为险态出现的刺激,10个被试共产生8400组识别序列,选取600组标识为险态的时间序列进行验证。结果表明：该模型的驾驶行为险态识别正确率为82.22%。不同被试的正确率差异控制在6%以下,表明此模型具备一定的泛化能力。

简介：本文阐述了公路车辆智能监测记录系统在交通管理中的作用,给出了关键部件的设计方法,分析和讨论了其中的关键技术.

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：为预防和减少交通事故，特别是因酒后驾驶引发的恶性道路交通事故，确保人民群众生命财产安全，锦州市交警支队紧紧围绕“三一律、三不准”原则，高度重视，精心组织，统一行动，认真开展酒后驾车交通违法行为专项整治工作，取得了显著成效。具体做法是强化“四个狠抓”：一是狠抓整治行动，二是狠抓源头管控，三是狠抓路面管控，四是狠抓宣传教育。

简介：全省公安交警部门重点对多次违法且未及时处理的车辆违法进行集中清理。目前，已梳理交通违法未处理达100起以上的车辆1600余辆，其中小型汽车1597辆，占比达99％，违法未处理最多竞高达600余起。

简介：针对公路线形、交通环境与驾驶员的协调性实时检测的定量化评价方法问题，围绕虚拟现实技术和驾驶员道路安全感认知评价，在对210国道西万三级路典型路段建模生成三维模型的基础上，组织53名驾驶人员在虚拟仿真实验室中对虚拟三级路进行现场认知评价试验。采用模糊统计的方法对评价试验得到的795组数据进行分析处理，建立虚拟三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数。采用计算虚拟和实测道路模糊评价隶属函数的贴近度的方法，与基于实际道路的三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数对比，证明虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价研究中的可行性。

简介：为研究视觉与听觉次任务对驾驶人视觉的影响及差异性,在虚拟驾驶环境下设计次任务试验,要求被试驾驶人执行多组不同类型、难度的视觉与听觉次任务,同时利用眼动追踪装置采集驾驶人视觉特征参数。在筛选有效数据的基础上,运用统计学与数据挖掘方法比较驾驶人执行不同次任务时,视觉搜索区域面积、瞳孔面积、次任务完成时间的差异并分析统计显著性。结果表明,驾驶人在执行视觉次任务、听觉次任务、无次任务3种状态下,执行视觉次任务时视觉搜索区域面积最小、瞳孔面积变化幅度最大、次任务完成时间最长;无次任务时视觉搜索区域面积最大、瞳孔面积变化幅度最小、执行次任务时间最短;执行听觉次任务时,视觉特征数据居于视觉次任务、无次任务两种状态之间。上述差异具有统计学显著性,主观感知评价与客观数据具有一致性。研究表明,视觉与听觉次任务使驾驶人心理负荷明显增大,且视觉次任务对驾驶人的影响更为明显。

简介：摘要：本文结合油气井下作业单位车辆设备实际情况，从健全完善设备管理体系，筑牢车辆设备管理的基础；落实设备点检、保养、维修措施，保障车辆设备平稳运行；有效降低车辆设备维修成本，提高车辆设备经济效益；严格落实日常的车辆设备管理制度，确保车辆设备管理规范等方面，对如何加强车辆设备运行管理、提高车辆设备运行效益进行了论述，旨在切实提高车辆设备本质安全化和设备运行效益，助推油气井下作业施工高效运行。

简介：为了进一步明确我国实际道路交通条件下生态驾驶行为对车辆运行状态的综合影响,助力生态驾驶行为推广应用策略,结合驾驶模拟和实车驾驶试验,重点分析了生态驾驶行为对单个小汽车能耗、排放及运行效率的影响。结果表明：生态驾驶行为能有效降低机动车能耗和尾气排放;同时,相同条件下,生态驾驶行为降低车辆能耗的比例远大于车辆行驶时间增加的比例。因此,对单个小汽车而言,生态驾驶行为的节能效益大于其对车辆运行效率的影响。

简介：　　近期有媒体刊登了一则"装防盗带保险,丢车保险赔"的汽车防盗报警器广告,上面写着"装防盗带保险,安全更安心"、"失车最高赔付20万元"的字样,发布该广告的企业是广州市雄兵汽车电器有限公司.……

简介：6月12日上午，百色市在百色城东客运中心举行营运客车驾驶员“安全承诺宣誓”活动启动仪式。市人民政府分管领导，市交通运输局、安监局、公安局交警支队、旅发委、工信委、教育局、卫计委、农机局分管领导参加了仪式。这次活动的主题是：在全市营运客车驾驶员中开展“五不两确保”即在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，

简介：结合GPS/GPRS技术在目标定位和数据传输的优点,介绍了基于GPS/GPRS的车辆监控系统的工作原理及系统框架构成,并着重分析了车载移动监控终端的硬件结构和系统软件设计,详细阐述了在实时嵌入式操作系统NucleusPLUS平台下其各系统软件功能模块的实现.该终端方案充分发挥NucleusPLUS功能集成的优点,较为方便地实现了终端监控功能.

简介：高温多雨的夏秋季节，空气潮湿，天气炎热。路面积水，导致农用车辆工作条件恶化。再加之夏秋季节天长夜短，气温又高。驾驶员休息不好。导致疲劳。因此．夏秋季节农用车事故多发。要想保证夏秋季节驾驶农用车辆的安全。要做到“十二防”。

简介：为加强对危化运输车辆的安全监管工作，义乌市交通运管部门向全市12家危化企业下发了《关于建立危化车辆定期目检制度的通知》和150张目检卡。定期目检制度主要涉及四方面内容：一是组织一月一次目检；二是目检不合格的，限期一周内整改；

简介：“关爱生命，文明行车。为了大家的生命安全，作为客运驾驶员，我郑重宣誓：牢记安全理念，遵守交通法规，文明礼让行车，不超速、不超员、不酒驾……”，6月11日，在田阳县坡洪中学操场上，坡洪镇50名农村客运驾驶员代表齐声宣誓，嘹亮的誓言回荡于校园内。今年6月是全国第14个“安全生产月”，为进一步提高全民安全生产意识，坡洪镇通过多种载体开展安全生产月活动，除了举办宣传咨询目、安全知识宣讲等活动外，还组织农村客运驾驶员和中学生代表开展安全宣誓。

简介：道路运输车辆技术管理是指道路运输企业以预防为主和技术与经济相结合为原则对营运车辆的全过程综合性管理。其目的是保持汽车技术状况良好，确保运行安全，保护环境，充分发挥道路运输车辆的效能，降低运行消耗，实现运输企业的可持续稳健发展。

简介：国务院总理李克强7月9日主持召开国务院常务会议，部署加快发展现代保险服务业，决定免征新能源汽车车辆购置税，围绕推进简政放权，通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议强调，发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。