简介：摘要：GDX2包专机的“C型推杆”磨损后，更换较为困难。常规方法需要5人同时完成，耗时360min。通过设计新的更换方法，通过6个步骤，使得工作量降低到2人，耗时120min，有效降低了工作劳动轻度，提升了设备维修效率。

简介：摘要：在复杂系统控制软件升级期间，主要利用Cantata工具实施单元测试，带有未变更函数脚本需要人工插桩，由此造成较大的人力与精力消耗。对此，本文结合Cantata工具测试过程与插桩特点，在C#基础上提供工具变更的优化措施，使测试脚本能够自动更新。根据本文研究可知，此种改进方式的应用可准确展现源码信息变更前后差异，并快速呈现未变更函数的自动插桩，节约大量大力与精力投入，使测试效率得到显著提升。

简介：摘要当前，高强混凝土已经被全面适用于高层建筑物，其中典型为C80高强混凝土。因此针对高强度的C80混凝土而言，技术人员有必要借助质量探析的途径与方式来优化混凝土性能，避免其表现为多种多样的弊病与缺陷。

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简介：摘要：C64型通用敞车是供中国准轨铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆，除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业等要求。货车在铁路上运行及货物装载过程中，会受到各种载荷的冲击，加之车体在自然条件下逐渐腐蚀，钢材强度降低，当载荷力超过车体材料的屈服极限时，车体钢结构就会发生永久变形，随着车体钢结构的改变，车体的受力状态也会随之改变，影响车辆的使用性能，变形严重时甚至会引发其他方面的故障。故在货车检修时，对车体钢结构的变形给出了限定值，变形超过限定值就必须进行矫正。目前我厂C64型敞车端墙变形倾斜检修数量增多，本文主要总结出了一种敞车端墙倾斜矫正的方法。

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简介：摘要随着非洲经济社会的快速发展，交通基础设施的需求也在迅速上升。在大量的工程项目中，水泥混凝土是必不可少的建筑材料，且对于工程项目整体的质量有着至关重要的影响。而混凝土的施工配合比是很关键的环节，所以要深入研究施工配合比，以最佳的比例使混凝土在公路工程中呈现高质量，保证公路工程的后期使用。本文通过探讨C30混凝土在马里公路改扩建项目中的配合比的计算方法，不断对其进行完善和优化，使其价值最大化。

简介：摘 要：本文首先通过金相图像分析系统，利用网格法，将观察最严重视场中硫化物所占网格点数与整个视场网格点相比来表示硫化物的聚集度；其次采集钢中硫化物分布数据，通过建立的数学模型，计算出硫化物聚集度，从而得到夹杂物试样准确的硫化物级别；最终通过与国家标准测量方法﹝1﹞检测结果相比较，本方法具有更高的准确率。

简介：摘要：C70E型敞车是铁路货车敞车的主要类型，新造上拉杆尺寸直接影响基础制动作用的发挥，两根上拉杆在制动的时候起到传递制动缸压力并拉紧闸瓦的作用。由于车辆刹车需要很大的制动力，而上拉杆是传递制动力的，尺寸不合格会导致组装困难，拉杆受力运行，抱闸等质量问题；焊缝成型质量差会导致拉杆在焊接部位折断，影响行车安全。本文就对1种C70E型敞车上拉杆焊接尺寸控制方法进行说明。

简介：摘要：为提高混凝土浇筑后建筑的质量，探究C60高强度混凝土现场施工质量控制方法。以影响C60高强度混凝土工程施工质量的控制因素为切入点，制定质量管控方案：施工工艺流程控制及混凝土养护要点。对现场施工使用的C60高强度混凝土采样，进行坍落度实验。实验结果表明：现场样本坍落度情况，和浇筑结束后混凝土平均强度，符合工程施工质量要求，能够有效提升C60高强度混凝土现场施工质量。

简介：摘要：在社会经济与科技的飞速进步的背景之下，轨道交通的基础建设工作在进一步的丰富和完善过程中，越来越多的人选择动车的方式完成中短途的出行。在动车组的运行过程中，各类车载设备的运行稳定是保障列车平稳安全的重要基础，技术和管理人员必须要掌握车组设备的故障定位方法，及时有效地解决动车的运行隐患和问题。对此，本文将介绍200C型列控车载设备的四种常见故障分析方法，详细讨论数据分析的故障检测和排障的实际案例。

简介：艾克建筑设计ADARCHITECTURE成立于2015年，以共赢、共存、共识为理念。意在聚集有共同理念的设计人。组成一个富有协作精神的设计团队，发展本土设计事业。主要业务内容包含建筑设计、室内设计、软装设计。

简介：摘要：对于小吨位的起重机而言，小吨位起重机属于工程建设领域中的常用基础设施。小吨位起重机的设施系统在长期摩擦与使用的情况下，起重机的转向器组成部件有可能会表现为过度磨损情况，进而导致了转向器的异常声响频繁出现。因此，本文重点探讨了起重机转向器产生异响的根源，合理给出改进与解决路径。

简介：摘要：在进行GB/T 5169.21-2017球压试验过程中，通过光学测量装置获取压痕图像，即便通过照明装置照亮施加过压力球的表面，采集的压痕图像往往会出现不清晰的问题。为解决上述问题，采用Microsoft Visual C# 2019为平台，对采集的数字化图像进行图像处理，从而将测试图像背景与目标分割出来，为后续进行球压压痕测量提供较为清晰、便利的图像，以取得较好的应用效果。

简介：摘 要：复合材料梁状件作为航空骨架的主体部件，其几何形状以 C形为主，在高温环境下成型后，其固化变形严重制约了构件的成型质量和组装衔接。针对该问题，本文以典型飞机尾部 C型梁类构件为研究对象，通过对其局部几何特性的提取与重建，获取其结构的特征信息，采用基于形变逆变形的补偿方式，对其加工过程进行校正。根据成形过程中的反向变形规律，使最终成形的复合材料制品符合预期外形。

简介：摘要：为了搭建一个“大学生对大学生”的个人交易平台，基于 C2C模式架构构建了一款移动端购物APP。为对电商感兴趣的大学生创业者提供更大的平台，通过其中的AR技术，能够让购买者立体地看到商品。本文设计出来电商平台，可通过AR技术实现提高购买者对商品效果的认知，大大降低了消费者对网络购物商品的质量问题的担忧。同时，为进行电商创业的同学提供平台，提高创业成功的几率。

简介：摘要本文作者结合自身实践就我国水利工程设计项目中的管理工作进行分析，以及对项目管理中存在的问题进行解决，通过不断完善相应的机制要自己精简相应的机构，健全法律法规，大力发展我国的工程咨询业等加强水利工程管理的若干建议。

简介：[ 摘要 ] 采用膨胀法，结合金相法，测试了实验钢的临界转变点 Ac1 、 Ac3 及 Ms 点。测定了不同冷却温度下轧辊用钢 的膨胀曲线，得到了该材料的连续冷却转变曲线（ CCT ）。并根据温度对连续冷却转变过程中相转变的影响进行了探讨。

简介：摘要目前，我国是智能技术发展的新时期，高速铁路接触网设备智能化识别技术还未成熟，处在起步阶段，检测成像分析多采取人工逐帧判别，存在工作量大、耗时长、时效性差等问题。本文在对4C分析工作反复归纳、不断总结的基础上，提出了一种适用于高速铁路接触网关键设备的4C分析方法，有效提高了分析效率与识别精度。

简介：摘要：单位现有C41-750B空气锤是1994年5月投入使用，C41-750B空气锤一直承担重要产品的生产任务，每年的生产任务也比较繁重，往复连续锤击砧座的次数太多，震动负荷也较大，使用时间较长。导致砧座疲劳破裂，造成停产。该设备生产任务紧，单位要求及时修复，快速恢复设备生产功能。砧座与床体使用燕尾槽连接。本文主要阐述大型燕尾的生产加工工艺创新方法，在没有成形燕尾槽刀具的情况下，生产加工空气锤砧座上大形燕尾槽，通过生产加工工艺改进，在三轴立式加工中心，使用粗镗刀实现燕尾槽和燕尾块的生产加工。