简介：经济效益是企业持续发展的前提，对于桥梁施工项目，施工组织设计对项目经济效益影响较大。合理的施工方案可减少成本要素的直接投入；合理组织施工生产可保障资源配置的充分利用；施工组织的优化可实现施工生产的均衡连续；快速施工可避免物质材料的涨价风险。列举了部分桥梁工程实例，进一步证明了合理、科学的施工组织方案不仅能保证项目的顺利推进，还能直接减少成本支出，提升经济效益。

简介：树脂基纤维增强复合材料（FRP）具有轻质、高强和耐腐蚀等优点，用该材料设计、制造的永久模板同时作为受力构件运用于桥梁工程的实例，国外已有部分研究。介绍纤维增强复合材料作为梁、板、柱构件的模板，在美国圣帕特里西奥TexasFM3284桥梁、美国威斯康星布莱克桥梁和某桁架式军用桥梁以及美国维吉尼亚40号公路桥墩和I-5PGilman斜拉桥工程中的应用实例。实践证明FRP模板与混凝土组合形成复合材料一混凝土组合梁、板、柱构件，充分利用了复合材料良好的受力性能，减少了钢材用量。

简介：截至2013,我国已有11359座/9605.6km公路隧道进入养护期,养护工作任务将长期且繁重,但现有技术不能满足工作实际需求。为此,通过全面调查欧美日等国、以及世界道路协会和国际隧道协会在隧道养护方面的现状,并结合与我国现状的比较,分析并指出了我国公路隧道养护技术的不足。该文认为,我国公路隧道的养护工程技术在检测技术、决策技术和维修技术等方面,以及养护管理技术在管理体制、管理理念和管理手段等方面,存在诸多技术瓶颈,并指出了对应的关键问题和未来的发展方向。

简介：分析绿色桥梁的缘起与发展,结合发达国家保持国土连通的建设经验,针对河流水域及陆地之生态廊道,指出绿色桥梁在保持其景观自然过程与格局连续方面的作用.

简介：由全国岩石力学与工程学会地下工程与地下空间分会、土木工程学会隧道与地下工程分会和台湾隧道协会共同主办的第四届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会于2004年8月21日至22日在山东济南市举行。

简介：一年一度的国际桥梁与结构工程协会（IABSE）“全球基础设施的发展与创新”国际会议于2007年9月19～21日在德国魏玛市举行。会议论文集共收录世界各国学术论文262篇。其中，与桥梁工程相关的文章数目占绝大多数。这些论文充分展示了桥梁工程学界的最新研究成果和研究动向。对会议论文集进行简要综述，并着重对桥梁工程的技术发展进行具体分析。

简介：斜拉索是斜拉桥的重要受力构件。介绍斜拉索检查和维修工作的主要内容，并讨论了索力测量中的一些问题。

简介：由上海同济大学土木工程学院等20余单位共同举办的“海峡两岸轨道交通与环境工程高级技术论坛”于2008年11月4～7日在浙江省杭州市隆重举行。会议议题涉及两岸三地轨道交通发展中大课题的重要经验总结以及当前轨道交通建设中的重要热点难点问题。如线网站点规划设计研究、政策法规技术标准研究、工程安全与风险管控、隧道施工控制与变形分析、车站深开挖设计施工技术、沿线近接施工影响研究、列车减振降噪技术等。以上议题内容涉及国内外数十座城市的众多案例，受到了与会者的高度评价。

简介：为研究湿接缝浇筑过程中预制墩身与桩基在海浪作用下的受力情况,并对湿接缝混凝土的浇筑质量进行评价,以港珠澳大桥CB04标段为工程背景,采用自动采集系统及数据无线传输方式,建立海洋环境下预制墩台与桩基的振动监测系统;基于空间有限元理论,对下部结构进行模拟,建立预制墩台与桩基础之间新、旧混凝土的精细化数值模型,研究海浪作用下湿接缝的受力机理。监测与分析结果表明：该振动监测系统可实现预制墩台与桩基振动效应的同步监测,监测结果可对现场施工起到预警作用;湿接缝混凝土浇注各个施工阶段的拉应力均小于其抗拉强度,结构安全可靠,该施工工艺可行。

简介：日本梦翔大桥由2跨PC连续箱梁桥和3跨PC连续矮塔斜拉桥组成，跨越熊野河的陡峭峡谷。矮塔斜拉桥采用高强度、自密实混凝土，使上部结构更加细长，地震响应程度有所减小。矮塔斜拉桥桥墩采用柱式墩身，沉箱式桩基础；桥塔为Y形倾斜结构，桥塔中预埋钢锚箱，塔端斜拉索锚同在其中；箱梁中设置12×φ15．2体内预应力钢束和19×φ15．2的体外预应力钢束，梁端斜拉索锚同在混凝土桥面翼板的加劲肋上；斜拉索采用27×φ15．2的多股钢绞线束。大桥主梁采用挂篮对称悬臂浇筑，桥塔混凝土浇筑与斜拉索的安装和张拉同步进行，斜拉索采用主粱两端翼板下方4个千斤顶依次同时安装和张拉。

简介：本文介绍了彭州市风鸣桥电站引水隧洞瓦斯段施工时对瓦斯的防治与综合利用。

简介：近年来，随着生产技术的发展和人们审美要求的提高，拱式组合体系桥梁得到了广泛的应用。组合体系拱桥已不仅限于传统的梁拱组合，还出现了拱与各种结构形式的新型组合。阐述组合体系拱桥的发展，分别介绍各种组合体系拱桥的受力特点，并给出具体的应用实例。

简介：介绍了薄壁桥墩钢防撞浮箱的设计要点，并基于ANSYS／LS-DYNA软件，演示了1艘500t级驳船与浮箱碰撞的数值仿真计算过程，分析了撞击力、能量转换的规律和特点，并与不设浮箱时的船桥碰撞结果作对比，以评价浮箱的防护性能，从而为同类桥梁的维护提供技术和理论上的支持。

简介：隧道内饰景观是改善隧道内行车环境、提升隧道景观效应的有利措施之一。本文归纳分析了作为隧道内景设计重要组成部分的内装饰材料的应用现状，并对内装饰材料的选用标准与要求进行了研究分析，提出了适合国内隧道内装饰的优选材料，可为隧道工程相关设计提供参考。

简介：雪山梁隧道位于著名的川西旅游九寨沟环线上，又是连接黄龙风景区及其后勤基地川主寺的主要交通要道。隧道建设涉及多个环境敏感区域，隧址选择和轴线设计的环保要求极高。为此，前期进行了专门的水环境评价论证。本文着重论述了雪山梁隧址区水循环基本情况，并根据不同区域水循环对黄龙、九寨沟核心景区的影响，确定走廊方案，为今后类似工程的设计选线提供一定的借鉴。

简介：

简介：以SDC隧道专用计算软件为丁具，通过巴中至达州高速公路隧道设计与后期服务过程中的计算实例，论证了对于荷载明确的隧道结构，用数值分析的方法可以精确的计算结构内力与安全系数，同时论证_r在相同荷载条件下，用数值分析的方法可以精确的比较不同结构的安全性，以此说明数值分析在隧道设计与后期服务过程中有广阔的应用前景。

简介：本文结合数台盾构机及TBM施工设备监造的实践与经验,阐述了盾构机及TBM监造工作的内容和模式,通过实例介绍了盾构机监造点的设置,并对影响盾构机制造进度的因素进行了分析。

简介：通过实际工程应用，介绍地质雷达的特点、原理和探测解析方法；在隧道工程超前地质探测预报与隧道结构检测的应用中，证明了地质雷达的实用性、先进性及其实际应用中的重要作用。

简介：隧道建筑工程计算的特点是采用不可靠的输入参数，这些参数大部分来源于不断变化和未经完全勘测的岩石构造。本文介绍了负责Katzenberg隧道建设的合营公司所采取的决策过程，论述在使用隧道掘进机挖掘的特定条件中如何选择技术和经济上最佳的运输渣土的系统。文章还论述了能够采用风险模拟分析解释和改进专家所做的测量值。这样，能够在一定范围内量化发散输入参数造成的风险。