简介：相信很多人都看过《蜘蛛侠》这部电影,影片成功地塑造了一位电影史上经典的"双面精英"形象——白天还是位文质彬彬的大学生,晚上就成了飞檐走壁的蜘蛛人。他外柔内刚,在超级英雄和平凡学生的角色转换中努力保持平衡。俗话说,艺术源于生活,

简介：新一代XV携'FunAdventure'的理念,试图以年轻化的态度来迎合SUV市场。只是面对CR-V、昂科威等对手的阻截,它能成功站稳脚跟吗?不知不觉中我们迎来了第二代XV,从车身形状上来看,这款车与老款的第一代XV相比变化并不算大,都是圆圆的造型,但是内在的变化可是太大了。斯巴鲁新一代全球化平台SGP第一次引入国内的车,就是眼前的这台XV。一直关注海外市场的朋友们,可以发现这款XV和海外的

简介：根据GHK7060(云雀)微型轿车主模型结构特点,对中心构架、标高板及分块模型制造过程和方法进行阐述,介绍了轿车主模型对合协调、制造关键工艺技术以及飞机标准样件制造协调技术在轿车主模型制造中的应用。

简介：在干道发生拥堵的条件下,传统干道协调绿波控制模型不再适用,需要更有效的控制拥堵扩散的策略与模型。基于此,本文基于“先截流-慢纾流”的思路建立干道协调溢流控制模型,重点研究溢流控制策略的启动及结束条件、控制范围及协调溢流控制的交通信号控制参数,并以济南市天桥区南北向通勤交通走廊济泺路为例,应用城市干道协调溢流控制模型,设计控制拥堵扩散、缓解干线交通压力的综合协调信号优化信号控制方案。此外,针对方案实施效果进行了微观路网模型仿真评估,并针对路网通行效率、排队长度、停车延误等评估参数与现状方案进行了对比分析。

简介：速度最快的911——TurboS再次完成更新换代。这款崭新的390千瓦全驱旗舰即将在日内瓦车展上正式启航。方向盘换挡拨片与PDK双离合变速箱首次联手出战是最大的亮点,它取代了现款车型令人非常纠结的机构。顺便八卦一下,我们听说保时捷很快就会把全系都改成这个样子。

简介：

简介：摩托车虽然给我们的出行带来了诸多便利，但同时也带来了空气污染、环境噪声，特别是日益严重的摩托交通事故。因此，驾驶摩托车的安全问题必须引起大家的重视。

简介：以一款基于双行星排式动力耦合机构的混合动力汽车为研究对象,针对其模式切换过程中因发动机和电机的动态响应时间悬殊较大而引起的驱动转矩波动太大和整车冲击大等不良现象,提出了＂转矩分配＋发动机转矩监测＋电动机转矩补偿＂的动态协调控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建了控制策略模型,联合LMS.AMESim平台中建立的整车模型进行了联合仿真,以纯电动模式向联合驱动模式切换过程为例进行了模式切换瞬间的舒适性分析。结果表明,动态协调控制策略能有效减小模式切换过程中的驱动转矩波动和整车冲击度,提高了车辆的行驶平顺性,同时冲击度的幅频特性表明,该混合动力汽车模式切换瞬间的整车冲击能量主要集中在1-2Hz,所提出的满意度评价指标在经过动态协调控制后获得较大提升。

简介：行文之前,正好宝马宣布将来可能会放弃生产手动变速箱,而改用双离合变速箱.得知此消息,一众自称宝马铁杆粉无不捶胸顿足,埋怨父母为何不让他早出生几年…自从宝马推出SMG,到SMGⅡ,到现在的D-DCT,宝马一直在变速箱上做研发.无可否认,现在的双离合变速箱无论在性能上和可靠性上都逐步提升,智能化程度也非常高.虽然在一切以性能为优先的赛场上,手动排挡在一段时间内都占据绝对的主流地位,但毫无疑问,半自动变速箱乃至双离台变速箱逐渐将手动变速箱的江湖地位削弱.

简介：为保证现代有轨电车信号优先的同时，尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响，本文从干线交通信号防调控制出发，研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。

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