简介:2017年12月28日8时,随着D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去,石家庄至济南高速铁路全线开通运营,这标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官,中国高铁运营里程达到2.5万公里。石家庄至济南高速铁路全长298公里,运营时速250公里,途经河北衡水、山东德州两地级市,西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接,横贯晋冀鲁三省。298公里,看起来不长,但其对我国高铁网的进一步完善却具有举足轻重的意义。石济高铁项目总工程师梁振发表示,石济高铁的开通不仅标志着国家铁路“十二五”规划的“四纵四横”太青“一横”全线贯通,而且石济高铁与津保铁路南北呼应,实现了以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形的链接和梯次性配置,形成了以北京、天津、石家庄和山东德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。
简介:客家学术研究经历了从无到有、从弱变强的历史过程。以历年来出版的客家研究著作与中国知网中刊发的“客家研究”论文为统计数据为依据,分析在此期间客家研究学术体系的系统建构情况。结果显示,就中国客家研究学术体系的建构状况而言,多数著作与论文的研究主题高度关注客家历史文化研究、客家地域.研究、客冢方言研究,少量著作与论文关注到客家族群发展、客家名人研究以及客家文化产业发展等内容。研究发现.中国客家研究存在学术伦理被颠覆,学术成为学者的独白;研究方法较为单一,研究地域化倾向严重;研究范式尚未形成,学术对话难以展开;研究主题高度历史化,当下性研究、前瞻性研究较少等问题。