简介:通货膨胀惯性衡量了通胀指标受到冲击偏离均值后返回均值的时间,与货币政策的制定密切相关。文章选取2000年1月至2011年9月的月度CPI、RPI、PPI数据,应用Yule—Walker方法和StationaryBlock—Bootstrap方法估计了通胀惯性系数,同时应用EFP(Empiricalfluctuationprocesses)方法和BP未知断点检验法研究了我国通胀指数序列的结构变化点和通胀惯性系数的结构变化点,讨论了金融危机前后通胀惯性特征的变化规律。计量结果表明,我国通胀惯性总体上维持在0.8左右,尤其是金融危机以来,通胀惯性一直在O.85至0.9之间徘徊,这表明货币政策的滞后期在一年以上。文章得出结论:市场预期的缓慢调整和央行信誉度的偏弱是我国通胀惯性高的主要原因。当前央行货币政策的重点应放在稳定物价上,并要提高通胀的预测能力,及时灵活地调整货币政策的重心。
简介:邢台市交通审计处自1985年组建之初,就把“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩、树一流形象”作为奋斗目标。建处十几年来,创造了一个又一个辉煌。从1986年起,全处先后21次受到表彰,连续11年被评为省、市交通、审计系统“先进单位”和“精神文明先进集体”;1992、1993连续两年被评为全国交通系统内部审计先进单位;1997年11月,国家审计署驻交通部审计局蔡传炳局长专程到邢台总结经验,给予较高评价———内审工作战线上的一个尖兵;1998年2月在北京召开的全国审计工作会议上,常瑞岭同志作为惟一特邀代表到会介绍经验;1998年3月,国家审计署驻交通部审计局“交通审计简报”第6期以“邢台市交通局加强