简介：保证金融空间布局政策能满足新常态下经济结构调整和区域协调发展需求，具有重要的意义。本文详细梳理金融空间布局、产业结构变迁与城市功能分工背后的空间逻辑，发现三者之间并非单向的因果逻辑关系，而是在空间演化过程中互为因果，循环累积的。

简介：西汉高速公路通车10年后,西成高铁即将于2017年10月开通,汉中将由高速公路时代进入高铁时代,相对封闭落后的汉中盆地经济真正融入到开放、发达的关中、成渝'两小时经济圈',人们对高铁时代的汉中发展充满了憧憬和期待。一、汉中高速交通的历史回顾2007年西汉高速公路开通,汉中通达西安的时间由原来的8个多小时缩短到4个小时以内,汉中区域内各县区通达时间也大为缩短,交通条件发生了根本改变,汉中进入了高速公路时代。2015年十天

简介：以东北地区41个市级单元为研究对象,选取2004~2015年3个时段,兼顾总量、比例和速度,结合旅游业产值、旅游业在国民经济中的地位、旅游业发展速度综合考察东北地区旅游业发展差异演化特征,以便全方位反映区域旅游业发展真实态势,并进一步分析旅游业发展差异的影响因素。旅游资源是旅游业发展的基础,地区经济发展水平起促进作用,基础设施建设是旅游业发展的前提条件。

简介：创新组织是产业链条和空间区位相结合的双重组织过程。中关村作为我国标志性的创新发源地，目前已形成了一区十六园，覆盖了北京市所有城区，且各园区产业都成为当地经济的主要增长点。本文采用社会网络分析方法，分析中关村各园区创新产业之间的空间关联．发现创新产业链条的空间组织方式，为解决产业链与创新链之间的缺口问题提供依据。结论认为。中关村十大产业通过空间组织保持着十分紧密的联系，产业之间形成了互补和相互促进的关系；尤其是十大产业的联系呈现扁平组织特点，较好地将创新链与空间有机结合，实现了创新链与聚集创新的双重推动。其中，环境保护产业的创新链较为完整，创新链和空间较为匹配；但电子和信息产业，中关村各园区在该行业的空间分布较为集中，其创新链和产业链匹配程度较低，一些环节的发展存在短板。

简介：2017年3月3日下午,北京。在重庆代表团召开的第一次全体会议上,讨论通过全团建议。在今年的全国两会上,重庆代表团提出全团建议:加快高速铁路建设,进一步提升重庆'一带一路'和长江经济带联结点功能。基于三方面需要提此建议微观而言,高铁正更深更广地融入我们的工作与生活;宏观来看,'高铁经济'正加速成长为新的经济增长点。2016年初,习近平总书记在视察重庆时指出:'重

简介：11月17日至26日,第十五届广州国际汽车展览会在广州中国进出口商品交易会展馆举办。此次车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区4个展厅,以及南北广场室外展区,展会规模达22万平方米,其中A区展示乘用车、平行进口车,B区展示电动汽车、改装车、汽车零部件及用品、车用新材料。

简介：文章在明确绿色经济发展内涵的基础上,运用DPSIR模型,从经济系统、生活消费系统、能源系统、环境系统以及产业与技术系统5个方面选取28个指标,构建绿色经济发展水平评价指标体系,利用熵值法对山东省17个地市进行了综合评价。在此基础上,依据绿色经济发展水平综合得分,通过系统聚类法将山东省17地市划分为4种类型：绿色经济发展高水平地区、绿色经济发展较高水平地区、绿色经济发展中等水平地区和绿色经济发展一般水平地区。最后,通过对各种类型城市共同特点的归纳总结的基础上,对各地市绿色经济发展存在的问题和不足进行深入剖析,并就其未来发展方向进行探讨。

简介：根据学院工作安排,日前,笔者一行前往瑞昌市高丰镇长垅村开展精准扶贫调研。长垅是高丰镇一个位处半山腰上的贫困村,地理位置偏僻,八成青壮年外出务工,留守的多为老年人和儿童,群众生活十分清苦,集体事业发展缓慢。来之前听老同事说起“大人物”老温,对这人我还是有些了解,他是该镇长垅村温宕组人,现年67岁,打了一辈子光棍,性格偏激、为人执拗,喜欢走“上层”路线,是出了名的“钉子户”。