简介：随着我国经济的飞速发展,物业管理也将不断发展。将信息技术应用于物业管理中,使物业管理朝着正规化、科学化、规模化的方向发展,进而达到提高效率、降低成本、提升公司整体形象的目的,将全面提升物业公司的综合管理水平。

简介：鉴于我国上市公司存在诸多问题，其根源在于公司治理结构不完善、风险管理缺失等。文章探讨了公司治理与企业风险管理以及当前存在的问题；并就完善公司治理结构、加强企业风险管理提出一些建议，以利于企业控制风险、改善公司治理状况，保证企业目标的完成。

简介：外汇风险正逐步影响着外币债务比例较大的航空公司的经营风险。经济风险、交易风险已成为影响航空企业经营业绩的核心因素。中国航空企业外汇风险管理的战略与方法，应借鉴国外相关经验在可行的范围内进行合理的选择。外汇风险，是指外汇汇率的可能变动给外币债务比例较大的企业造成经济损益的可能性。70年代布雷顿森林体系崩溃后，浮动汇率制开始走上历史舞台，并逐步成为当今世界的主导汇制。在浮动汇率制度下，国际货币汇率的频繁剧烈波动成为国际金融市场的常态。2005年7月21日起，我国开始实行以市场供求为基础，实行有管理的浮动汇率制度，形成更富弹性的人民币汇率机制。因此研究企业外汇风险管理问题，符合现实经济生活的迫切需要，具有突出的实践价值。

简介：当前，在民航企业改革快速推进，生产经营快速发展，自由化政策逐步实施，市场竞争空前激烈的大环境下，全民航保证安全的压力越来越大。如果事故率仍保持原有水平或只有小幅降低，势必会导致事故总量的大幅增加。面对这一新的挑战，航空公司应如何应对？由此引发的一系列问题都值得我们去仔细研究。

简介：随着社会进步和经济的快速发展，我国民航运输进入了一个高速增长的时期，这对于国内各航空公司来说，无疑是大发展的一次重要机遇期。但行业的快速发展导致了短期内专业人才的相对短缺，尤其是近年来大量民营航空公司的成立和外国航空公司进入中国市场，更导致了航空专业人才、尤其是对航空公司发展起关键作用的核心人才竞争的加速，这给航空公司人力资源管理工作提出了挑战。如何识别核心员工、如何吸引并稳定核心受工队伍、如何激励核心员工为企业做更大贡献、如何使核心员工获得更多的成长和发展空间，这些都是摆在航空公司人力资源工作者而前的课题。所以，要求航空公司管理层和人力资源工作者转变观念、认清形势，将核心员工工作提升到战略人力资源管理高度来认识，并卓有成效地做好核心员工管理工作。

简介：随着生活水平日益提高，老百姓从衣食住行到财产生命，都需要寻求一种保障，保险业的兴起则在很大程度上满足了人们的这一需求。与此同时，则形成了大量业务文件和档案；加之办公自动化程度的不断提高，电子文件和档案管理工作逐步成为保险工作不可或缺的重要部分。

简介：在供电公司管理过程中,绩效管理体系的构建具有重要作用。绩效管理是现代企业人力资源管理过程中的一个重要环节,涉及多个方面的问题,所以在开展过程中会遇到许多的困难。文章系统地分析供电公司绩效管理体系构建过程中存在的主要问题,并有针对性地提出解决措施。

简介：传统的航空公司安全管理模式存在一定缺陷，不利于构建安全质量管理体系。通过完善组织机构、理顺关系，统筹兼顾地抓好风险管理，强化激励机制，完善安全保证手段，可以充分发挥安全管理部门的各项职能，有力地推进航空公司安全管理体系的建设。

简介：文章在资料介绍的基础上阐述了美国公司董事薪酬设计的目的、薪酬管理原则、薪酬确定方式、薪酬效果评价、董事薪酬水平和支付方式等方面的最优实践以及强制性披露董事薪酬信息的规则.

简介：公司盈余质量是指企业盈余的优劣程度。我国企业报告的盈余，是会计人员根据会计准则和制度的规定，对企业在一定会计期间开展的各种经营业务进行确认、计量的结果。随着近年来股票市场规模和投资者人数显著增长，投资者结构和投资理念发生了很大变化，勤于财务报表分析、崇尚公司价值的投资理念开始慢慢得以形成，越来越多的投资者在进行投资决策时依赖上市公司财务报告。

简介：对跨国公司而言,面对激烈的全球化竞争,如何加强企业的资金管理,促进企业顺利发展是企业管理的重中之重。文章就我国资金池管理现状及存在的问题进行思考,并提出相关政策建议。

简介：在公司治理理论与公司治理原则研究已经取得重大进展的背景下,公司治理研究和实践的焦点正在转向公司治理评价.

简介：企业为获取环境合法性必须向外界披露绿色管理信息，利益相关者不能直接观察企业内部的环境管理行为．只能通过企业提供的信息评价其环境绩效。本文实证分析了在华跨国公司和本土企业通过公司网站进行的绿色管理信息披露，发现跨国公司与本土企业在环境管理信息披露水平上存在差异，并分析其产生的原因，指出在目前我国企业提高基于网站的环境管理信息披露能力的重要意义，并指出企业有可能利用绿色管理信息披露进行绿色形象塑造。

简介：川航自2001年3月28日通过民航局的运行合格审定以来，已过去了七年多时间。七年多以来公司的运行标准管理水平和通过运行标准管理促进公司飞行安全的进步得到了很大的提高，但是民航行业的发展、局方运行标准的提高和公司加入国际航协运行合格审计（IOSA）机制的要求，我们已不能满足过去七年以来取得的成绩。如何使公司在以后的发展进程中健康、平稳、安全、快速的做优、做强，加强运行标准管理，制订完全符合民航规章和国际航协运行合格审计标准手册的运行管理政策，日常的一切运行工作实实在在地都以规则说话是公司应当认真思考的问题。

简介：我国证券市场存在较为严重的盈余管理现象.针对该现象,本文从盈余管理动机出发,分析我国上市公司盈余管理的行为特征.本文采用管理后盈余分布法,研究了我国上市公司2001年至2003年净资产收益率(ROE)的分布特征,发现我国上市公司仍然存在很强的盈余管理动机,而且我国上市公司盈余管理的行为受到政府监管的影响.最后,本文在实证研究的基础上提出了治理盈余管理的几点建议.

简介：现有关于公司治理机制对公司非效率资本配置治理效果的检验大多局限于静态层面,本研究通过构建企业生命周期划分指标,从企业发展进程的动态层面考察我国上市公司资本配置效率的动态演变,并检验公司治理机制在企业不同生命周期中的治理效果。结果表明,我国上市公司过度投资随企业生命周期呈先降后升的趋势变化,且不同阶段差异显著,但投资不足在企业生命周期内几乎不发生变化。公司治理机制对公司资本配置效率的治理效果随企业生命周期发生演变。在过度投资组,董事长与总经理两职合一在成长阶段显著抑制过度投资;大股东持股在衰退阶段加剧过度投资。在投资不足组,管理层持股能够降低公司投资不足;成长阶段中董事长与总经理两职合一、成熟阶段中的独立董事反而加剧投资不足。

简介：通过顾客参与公司治理与公司相互持股的比较研究,从企业战略联盟的角度,得出了顾客参与公司治理实质上是代表了一种新型的企业战略联盟类型——治理权战略联盟——的结论,它与现有的包括公司相互持股在内的股权型战略联盟和契约型战略联盟相比更具生命力和优越性。在当前经济总体上由短缺经济过渡到过剩经济、卖方市场变成买方市场的背景下,通过顾客参与公司治理的形式在供需双方间建立治理权的战略联盟必将成为越来越多企业的现实选择。

简介：本文使用2004—2006年我国沪深两市519家制造业上市公司作为研究样本，考察营运资本管理效率与公司盈利能力之间的关系。研究发现，公司盈利能力与反映营运资本管理效率的综合指标现金周期显著负相关，而且与现金周期的各组成部分应收账款周转期、存货周转期和应付账款周转期显著负相关.研究结果表明，管理层可以通过制定适当的信用政策和存货政策，将现金周期、应收账款周转期、存货周转期和应付账款周转期控制在合理的最优水平，实现营运资本的高效周转，提高公司盈利能力。

简介：自从罗纳德·科斯《企业的性质》一文获得1991年诺贝尔经济学奖之后,有关公司治理结构的研究在国内便渐成燎原之势.由于正值中国国有企业改革进入建立现代企业制度的新阶段,公司治理结构理论的现实意义更加凸现.一时间,理论界言必称产权,言必称内部人控制,与公司治理结构有关的名词成为许多报刊杂志重要文章的关键词.

简介：本文通过对我国上市公司存在的会计信息失真问题的分析,指出上市公司经营管理上存在的主要问题,从控股大股东、公司经理人和政府行为等方面分析了会计信息失真的原因,并进一步提出相应的对策.