简介：而到了它大力开发Volt这款电池动力汽车时,我们不认为电池动力的汽车具备与内燃引擎汽车相同的行驶里程,由电池提供动力的汽车仍然受限于行驶里程和再次充电时间的缺陷

简介：我向王传福问起公司为什么叫比亚迪,一位研究过比亚迪的美国管理人员说,表示公司要生产100%可再生电池

简介：摘要本文以交流感应电动机为研究对象，首先说明了交流电动的数学模型，通过对数学模型的分析，讨论了转子磁场定向矢量控制原理，根据数学模型和矢量控制原理，本文重点分析了弱磁区的电机运行状态，并讨论了弱磁运行时的电压和电流限制条件。在对电机弱磁状态的分析时，将弱磁区分为恒转矩区、恒功率区和恒电压区。之后给出了现在普遍使用的传统弱磁算法。最后通过Matlab搭建仿真模型，通过仿真图和实验结果证明了传统弱磁算法能够使电机弱磁状态下稳定运行。

简介：摘要对于纯电动车来说，动力性是衡量汽车性能的主要指标，但是在研究中仍然存在重量、容量以及成本等因素限制，想要提高其性能，必须要做好能量控制策略的分析，争取提高其续航能力。本文对纯电动车整车控制方法进行了简要分析。

简介：摘要随着国家的发展，电动车火灾事故受到广泛重视，虽然电动车可以为人们的生活带来较大便利，但是，在实际使用期间经常会出现火灾事故问题，难以保证使用效果。基于此，本文针对电动车火灾事故与成因分析，提出几点工作建议。

简介：摘要当前，电动车行业凶猛发展，日益成为人们出行不可缺少的交通工具之一，同时围绕电动车安全问题争议不断。在电动车保有量持续增长的同时，由于市场监管不到位，使用、存放方面问题突出等原因，导致电动车市场目前鱼龙混杂，电动车火灾发生频发，全国由电动车引发的火灾起数呈现逐年上涨趋势，俨然成为一个突出的消防安全问题。本文分析了电动车消防安全管理现状及原因，就加强其消防安全管理工作提出了意见建议。

简介：摘要：近年来，共享电动车风靡各大城镇。共享电动车作为共享经济的产物，在绿色移动系统建设中起到了积极的作用，给公众带来了便利。同时，也存在着环境污染、影响交通等问题，给城市管理带来了新的负担和挑战。通共享电动车的特点和外部分析，共享电动车的管理已成为政府、企业和公众关注的焦点，要促进共享电动车的健康发展，要充分发挥群众和各方的管理优势，调动多种主体的资源和力量协同治理电动车。

简介：摘要为了保证增程式电动车在使用过程中NVH性能可以实现充分的发挥，对四点衬套式悬置系统进行了使用，在此基础上可以对电动车的动力总成起到非常重要的支撑作用。本文主要制定了两种匹配方案，但是原车状态设计方案存在非常严重的振动耦合现象，在对振动耦合现象进行相应的优化工作之后，主振动的振动解耦率明显提升，频率在分配上有利于怠速工况的隔震。本文对于增程式电动车悬置系统进行了相应的优化工作，并针对NVH性能进行了测试，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要高速动车组被机车牵引或者被救援时，由于受电弓被禁止升起，主断路器断开，接触网无法为高速动车组的辅助系统供电，为保证空调、照明系统等正常使用，通过无火回送自发电功能保证动车组负载工作。通过分析无火回送自发电制动系统、网络系统、牵引系统、辅助系统的工作模式，研究无火回送自发电的原理，指出TCMS是高速动车组无火回送自发电控制的核心系统，负责整个发电指令的触发和状态的监控，并对自发电过程中的防滑、电机温度和电能进行管理优化。

简介：【摘要】伴随着时代背景的持续变迁和社会生产生活实践环境的持续变化，电动车逐渐成为我国城乡各界民众在日常参与交通出行活动过程中需要运用的主要辅助工具。伴随着城市民众针对电动车产品的购买配置数量持续增加，搭乘或推行电动车进入电梯轿厢引发火灾事件或者爆炸事件偶有发生，不仅严重城乡各界民众的生命和财产安全，还引起了广泛关注，因此迫切需要制定禁止搭乘电动车乘坐电梯解决方案。文章将会围绕电梯内电动车阻车系统模式设计分析，展开相关论述。

简介：摘要近年来，电动车行业取得了迅猛的发展，使用者日益增多，而随之引发的安全问题也在逐年上长。本文主要通过对电动车典型案例进行分析，探求事故原因，应用事故树对其进行定性分析，对成因进行重要度排序，再从社会、企业及个人多角度、多层面提出建议措施，以期减少电动车火灾事故的发生。

简介：摘要电动车库房发生火灾的风险偏高，通过加装定时供电系统避开夏季高温时段，避免电动车充电过充，降低火灾隐患；通过加装消防自动报警与灭火系统，实现对电动车棚火灾的控制，降低企业和员工的财产损失。

简介：摘要随着城市规模的扩大，电动车成为重要的出行工具，由于其与自行车存在的区别，建立的交通流模型也应有所不同，因此，对非机动车交通流模型进行讨论和修正，得到一个新的模型是十分有必要的。

简介：摘要本研究通过运用citespace对CNKI数据库相关题录进行分析发现蓄电池和电动车辆充电相关的研究主题为研究者关注的重点。

简介：摘要：新型微型电动车底盘包含了制动系统,转向系统,悬架系统,车架,传动系统,制动系统在内的诸多复杂结构。本文根据新动力,新能源系统技术要求，对新型微型电动车底盘对制动系统,行驶系统等结构设计中应用工程设计软件建立微型新型电动车车架模型,悬架导向系统,制动系统等的方法以及进行有限元结构分析的方法加以论证，期望能够通过本文的论述证明底盘设计模型软件等运用能够确保微型新型电动车拥有更好的操纵稳定性。

简介：

简介：摘要近年来，随着可持续发展理念的不断深化，新能源电动汽车发展迅速，充电用户数量逐渐增多。电动汽车充电具有时空不确定性、随机性强、负载大等特点。电动汽车的大规模使用可能会影响电网，影响用户的用电量。对于汽车消费潜力巨大的国内市场来说，新能源电动汽车的使用可以降低能耗和环境污染。电动汽车的发展离不开电力系统的能量支持。作为一种移动储能装置，它在为电力系统提供辅助功能、削峰填谷、开发新能源方面具有广阔的前景。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的电动挖掘机的发展也有了很大的进步。最近 10年以来，在各国政府的支持下，各汽车生产企业持续加大纯电动汽车的研发及生产，电动汽车行业呈现出了一派蓬勃发展的景象，中国市场尤为突出。

简介：摘要：为解决春检过程中，检修电动机时，电动机风扇叶不易被拉开，用撬杠撬时电动机风扇叶易损坏等问题，进行了电机风扇叶电动拉力器的研制。避免了因使用工具操作不当时，操作人员易受伤的现象，根除了施工作业时损坏电机风扇等问题的发生。此装置于2015年7月在大庆油田采油一厂全厂推广，截止2017年8月，应用于采油一厂二矿八个采油队1264台电机，可在拉拔电机风扇叶的使用领域范围内推广。

简介：摘要： 目前，我国的汽车行业发展十分迅速，电动汽车在我国越来越多， 充电需求越来越多，市场对车辆的充电安全性和便利性提出越来越高的要求，便利、安全且快速的充电是市场对车辆的一致需求。本文主要介绍纯电动汽车的充电系统的组成、电气原理和控制策略。纯电动汽车的充电系统方式主要有两种，一是交流充电方式，即为慢充，二是直流充电方式，即为快充，两种充电方式的组成、电气原理和控制方式各不相同。