简介：摘要：随着环境污染和能源危机的日益突出，汽车工业迫切需要一种可持续发展的解决方案。混合动力技术作为一种集传统内燃机与电动机优势于一身的节能环保新技术，备受关注。它通过内燃机和电动机的联合工作，实现了能源的高效利用和排放的显著减少。其独特的设计和运行方式使其成为未来汽车发展的重要方向之一。

简介：摘要：结合当下城市道路运作实况，本文设计研发了一款混合动力汽车（HEV），控制策略有电机提供加速、上坡峰值功率以及发动机提供车辆平均行驶功率等，进而满足车辆对动力性能提出的要求。基于MATLAB2011a平台搭建仿真模型对汽车发动机、动力电池等参数作出匹配。分析仿真结果后，可以认定本文设计出的HEV性能指标符合设计要求。

简介：摘要：我国汽车工业可持续发展中面临环境污染、石油资源匮乏两大问题。在实践中通过不断探究各种新燃料、能源及动力，认定混合动力汽车（HEV）是可靠、实用的一种选择，HEV继承了纯电动汽车节能、减排的优势，还弥补了纯电动汽车续航能力低的不足。若能合理应用优化控制策略，将会使发动机、电机及电池等维持在最适宜的经济区运转，高效率的回收再生制动能量，提高汽车对能量的综合利用效率，明显降低污染物的排放量。动力参数匹配及控制策略设计实施情况影响着整车性能，更好的满足其对动力性提出的要求，最大限度的提升系统的运行效率。

简介：摘要：混合动力汽车燃油经济性好，环保性能好，符合节能环保的理念，然而因生产及技术成本较高，导致其销售价格偏高，使其销售状况欠佳。文章探讨了混合动力汽车未来的发展前景，随着人们环保意识的增强，混合动力技术的不断成熟和完善，生产成本的不断降低，混合动力汽车在市场的占有量会不断增加。

简介：摘要：本文对混合动力汽车行星齿轮机构的性能参数及特点进行分析，并分别对电机驱动车辆起步、发动机介入、电磁锁死控制单元工作等过程进行了分析,运用仿真软件对行星齿轮耦合器最大载荷情况进行了强度、刚度分析、模态分析验证其是否满足各方面设计要求。

简介：摘要：本文探讨了混合动力汽车的检测需求，包括电池性能、电机与控制系统以及能量管理系统的检测。还分析了当前检测技术的发展趋势，包括大数据与云计算的应用、远程诊断技术以及增强现实与虚拟现实技术的应用。这些先进技术的整合不仅提升了检测的效率和精确度，还为混合动力汽车的未来发展和环保目标的实现提供了技术支持。同时强调了随着技术进步和市场需求的增加，混合动力汽车检测技术必将向更高效、更智能的方向发展。

简介：摘要：随着人们对汽车的需求变得越来越大，汽车行驶所带来的环境污染问题也越来越严重，然而石油资源日渐匮乏。混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动机的优点，不仅提高了汽车的燃油经济性和动力性能，还能减少尾气排放保护环境。混合动力汽车采用发动机和电动机双动力源作为能量源，能够在满足整车动力的情况下降低了油耗，缓解能源压力。因为混合动力汽车使用两种不同的方式进行驱动，相比电动汽车具有续航时间长的特点。

简介：摘要:电池是电动汽车的核心，也是影响整车成本的关键因素。电池性能随着充放电倍率和温度的变化而变化，温度过高或过低都会影响电池的性能和寿命。电池组一旦过热，将会产生大量热量，若不及时散去，将会导致电池组温度过高、电芯性能衰减、甚至着火燃烧。电池的热管理就是保证电池组内部的温度处于一个合理范围内，保证电芯工作在最佳工作温度范围内，使其性能发挥到最好。电动汽车电池热管理系统是由电池管理系统（BMS）、冷却系统（风冷/水冷/电液热）和空调系统（热泵）组成。本文首先介绍了电动汽车电池热管理的研究现状及意义，然后阐述了电池热管理的基本原理、工作模式和主要功能；最后介绍了混合动力汽车电池热管理设计流程与验证方法，包括设计阶段对单体电芯热分析、电池组热分析以及验证阶段对电池组热分析和验证方法。

简介：摘要：随着油耗法规和排放法规的升级，混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中，频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。为了研究发动机启停过程的振动与噪声，需要对该过程进行详细的测试。

简介：摘要：随着油耗法规和排放法规的升级，混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中，频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。

简介：摘要：随着产业不断升级和技术的不断革新，促进了汽车行业的升级和换代，在这种情况下研发周期会越来越短，无论使用哪种设计方式，都需要进行相应的测试和试验，才能全面提升产品性能。基于虚拟标定技术仿真研究混合动力车辆排放情况，首先应当建立精度较高的发动机和整车模型，使用台架和整车排放测试相关数据模型，然后通过硬件实时计算，对比计算结果和试验数据，就可以知道模型排放计算方法精度是否符合要求。

简介：摘要：绿色环保、节能减排是社会发展的主旋律，混合动力汽车相比于传统燃油汽车更为环保，并且使用成本也比较低。混合动力汽车的动力由引擎及动力电池联合提供，其整车性能的好坏不仅与汽车的电动机及发动机等零部件有关，且与其动力优化方式及控制策略有关。控制系统能够对采集自运行状况监控系统的信息进行分析处理，以确定电动机、引擎两者的协同工作模式。本文对混动技术展开探讨，旨在提高混合动力汽车的技术水平。

简介：摘要：混合动力汽车作为新能源汽车的重要类型，具备环保和节能的优势。然而，在实际使用过程中，其振动噪声问题成为影响用户体验和安全的重要因素。这些振动噪声不仅可能降低驾驶舒适度，还可能对车辆结构造成损害。因此，本文旨在全面研究混合动力汽车的振动噪声特性及其控制措施，以期为优化混合动力汽车的振动噪声性能提供深入的理论支持和有效的技术指导。

简介：摘要：绿色环保、节能减排是社会发展的主旋律，混合动力汽车相比于传统燃油汽车更为环保，并且使用成本也比较低。混合动力汽车的动力由引擎及动力电池联合提供，其整车性能的好坏不仅与汽车的电动机及发动机等零部件有关，且与其动力优化方式及控制策略有关。控制系统能够对采集自运行状况监控系统的信息进行分析处理，以确定电动机、引擎两者的协同工作模式。本文对混动技术展开探讨，旨在提高混合动力汽车的技术水平。

简介：摘要:混合动力汽车是机械、电气和其他系统交叉耦合的非线性动态系统的集合，是新能源汽车设计与开发的热点。其独特的再生制动技术是混合动力汽车控制系统设计和研究的核心技术之一。目前，国内外学者对车辆制动稳定性、能量回收效率等方面进行了研究。本文旨在提高混合动力汽车制动力分配的智能化，提高车辆在复杂工况下运行的适应性，实现能量回收的最大化。提出了一种基于Agent的机电复合制动系统协同控制方法，利用Agent强大的智能和动态协调能力在线实时调整制动力分配参数，实现对混合动力汽车制动过程的全局控制，保证制动效率。

简介：摘要：随着环境保护意识的提高和能源问题的日益凸显，混合动力汽车作为一种新兴的汽车技术，在全球范围内受到了广泛关注。与传统的燃油汽车相比，混合动力汽车拥有更高的燃油效率和更低的排放水平，成为实现可持续发展的重要解决方案。在混合动力汽车中，机电复合制动系统作为关键的控制系统之一，对于整个汽车的性能和安全性具有重要影响。

简介：摘要：目前国家大力鼓励新能源汽车的发展，在政策的推动下，插电式混合动力汽车具备纯电车的驾乘体验，同时无纯电车的里程焦虑的特点，越来越受消费者青睐。插电式混合动力汽车同时具备燃油车和纯电车的两套动力系统，能源分配控制策略尤为重要。提出插电式混合动力汽车能源结合不同的用户场景，设定满足用户需求的控制策略的研究。

简介：摘要：混合动力汽车作为一种能够有效降低油耗和减少排放的新型汽车技术，得到了广泛的关注和应用。而汽车机电电子技术则是混合动力汽车中的关键技术之一，其在能源回收和再利用方面发挥着至关重要的作用。本文将从混合动力汽车机电电子技术的角度出发，探讨其能源回收与再利用方案，以期为混合动力汽车技术的发展提供参考和借鉴。

简介：摘要随着汽车工业的发展，能源和环境污染问题日益凸显，新型汽车的开发迫在眉睫。现阶段新能源汽车主要包括纯电动汽车、混动汽车和燃料电池汽车，其中混动汽车同时具有传统汽车良好的动力和电动汽车经济性的优点。本文简要从动力性和经济性方面对混合动力汽车进行相关研究，以期实现混动汽车动力性与经济型的最优匹配。

简介：摘要目前混合动力的电动汽车主要是配备了二种或者是二种以上的动力能源，其中一种动力能源是由电动机所提供的。在目前混合动力的汽车不但具有传统汽车的优点，还兼具纯电动车的优势，但是由于动能是由电所提供的，所以其续航能力有限。另外混合动力汽车的电池的存储能力是有限的，在研发的时候最主要的目的就是为了增加其经济效益，促使能量消耗最小，在电池系统当中存储更多的动能。所以本文主要针对混合动力汽车的制动控制系统进行研究。