简介：2006年第6期（总第侣期）的《景观设计》杂志，庞伟在对“遍布乡野”赞美的情愫下，接受了采访，以具有批判性的思想和直白的语言阐述了他的景观设计思想，同时，每一字、每一句都饱含了对乡土的热爱、人性的关怀。时隔7年，庞伟带着新书《景观·实践——广州土人景观作品选》再次接受采访，这次，他以大家长的口吻总结了广州土人13年来的历程和对团队的寄望，以及对新书的解读；以“老顽固”自称，表达了他从网络新媒体——微博中所获得的真实感；以景观设计者的身份阐述了环境与人的关系、国内外景观设计的差距以及他心中理想的景观等。在此次访谈中，不难发现，庞伟对土地的爱已愈发深沉!

简介：吴钢在这次访谈中表达了他的观点，他从林语堂先生的有关人类生活的本质谈起．最后以林语堂先生对中国人生活的描述结束。他谈到．应该去真正地感知人类生活的本质．因为设计永远是为人，为生活服务的．设计并不是独立存在的。对于景观而言．吴钢的观点是“无设计”：对设计工作而言．维思平的核心观点是将建筑．规划与景观融为一体．在实际的设计工作中试图将建筑与景观之间的界限打破．强调二者之间的融合．对于环境而言．吴钢的观点是反映真实．力图使设计尊重并体现基地的原状。在访谈中．对话双方就一些具体项目展开了讨论．吴钢就如何将他的观点渗透于项目中．并主导这些项目的设计谈了他的看法。

简介：工作简历：1985年就职于中国建筑设计研究院，从事建筑设计、规划、景观环境及室内设计工作，除主持工程设计外，还潜心进行一些理论及科研工作，并获得工程设计的奖项及理论研究成果。此外，还致力于专业教育领域的发展，分别在中央美术学院和清华大学美术学院任课。目前正在进行“十二五”城镇化与城市发展领域国家科技支撑计划的课题研究，以及“建筑室外环境改善技术集成示范与评价”的科研工作。

简介：陈圣浩（印派森园林景观股份有限公司董事总经理、首席设计师）设计艺术学博士，美国景观设计师协会国际会员，“景观设计语言符号”理论的提出者。主张“在设计中，必须坚持行业内的最高标准。设计师必须具有敏锐的理解力，不断寻找方法来提高用户的景观感受，从而创造出令人印象深刻的项目，这就是景观设计的最高目标——创造令人愉快和令人难忘的场所。”

简介：VladimirDjurovic于1967年出生于贝鲁特，父亲是南斯拉夫人，母亲是黎巴嫩人。他于1989年获得英国瑞丁大学景观设计学学士学位后．于1992年前往美国的佐治亚大学继续攻读景观设计专业的硕士研究生学位。Djurovic在亚特兰大的易道公司工作过一段时间，1995年黎巴嫩正在进行大规模的战后重建时，毅然返回黎巴嫩创立自己的景观设计公司，公司的规模虽然不大，但设计出的作品十分优秀。

简介：李晓东一直秉承建筑师的责任，坚持寻找并创造人类物质环境的最高次序的理念。他的每一个作品都独具匠心，是美学、构造次序、细节与功能的完美结合。在国内的一些设计流于模仿、复制之时，李晓东却能够独出机杼、自树一帜。他认为，在设计中，积累的过程尤为重要。设计师应该细心钻研场地的环境，抓住其独有的“场所精神”，将建筑与景观融为一体。2014年第3期（总第63期）的“超级访问”栏目将再次带您走近这位敢于另辟蹊径的建筑师，感悟他对建筑与景观的思考。

简介：《景观设计》杂志社（以下简称“LD”）：二位所领导的设计团队一直秉承着“专注、专业、专家”的精神，以“中国景观设计行业的先锋团队”为愿景而努力，能详细介绍一下纬图的团队文化吗？“纬图”的命名又具有怎样的内涵呢？

简介：摘要：突发环境事件在当今社会频繁发生，对人民生命财产造成严重威胁，因此突发环境事件应急机制的研究和实践显得尤为重要。本文以突发环境事件为背景，系统分析了应急机制的理论基础，基于实际案例探讨了应急机制的建设与完善，旨在为提高突发环境事件应对水平提供理论和实践支持。

简介：纪念园是个充满悲伤情绪的地方，这一点我们无法改变，正如我们无法改写历史、无法阻止悲惨事件的发生一样。但也正是因为发生了悲惨的事件，人们才需要纪念园这样的地方来寄托想念与哀思。该园位于墨西哥城，近日在首届拉丁美洲景观设计双年展中获得荣誉奖，该设计之所以获此殊荣，主要是基于设计师所传达的设计理念，即纪念园应是一个让人们“变得释然、达成和解”的场所。然而，这座纪念园真的可以使人们达成和解吗？无论是从纪念园建设和选址过程中产生的质疑声，还是从两届总统对于纪念园开放与否的各种决策来看，对于墨西哥而言，和解远未实现。

简介：摘要：铁路运输作为接发旅客和运送货物最主要的方式之一，在社会经济发展中发挥的作用也越来越大，对人们的生活出行及生活方式的改变起到了举足轻重的作用。然而因突发事件对正常的行车造成了严重的影响，危害了行车安全和降低了运输效率。因此，突发事件下行车组织对铁路运输安全至关重要。

简介：摘要 在社会经济飞速发展的今天，市场体制日趋完善，法律法规已逐步完善，竞争日趋激烈，进入向管理要效益的微利时代，金桥银路的暴利思维已成为过去时，低价中标已经常态化，促使项目管理者认真做好项目合同履行中的二次经营，工程索赔是项目合同履行过程中的一种二次经营行为，对项目经营结果及项目增值起着举足轻重的作用，现以福建某高速公路项目索赔为例，进行分析，供同仁参考。

简介：摘要：我国环境风险形势严峻，快速的工业化、城市化生产生活活动以及历史遗留的环境污染问题潜藏着多种形式的突发性和累积性环境风险。环境风险源多而复杂，突发环境事件高发，环境风险防范和应急管理工作面临极大的挑战。应急是突发环境事件应急工作的关键环节，对于预防、控制、减轻突发环境事件损害和影响具有重要作用。但是在实际工作中，应急又面临应急机制不畅，应急实施原则性要求多、可执行内容少、可操作性差等诸多问题，亟需进行系统研究和解决。

简介：摘要：近年来，我国突发环境事件呈高发态势，造成重大环境污染与生态破坏，给人民群众生命财产安全造成了严重威胁。加强企业突发环境事件应急预案管理，是保障人民群众生命财产安全的重要举措。然而目前我国企业突发环境事件应急预案管理仍存在诸多问题，需要进一步完善和优化。本文在分析企业突发环境事件应急预案管理中存在的主要问题的基础上，结合实际情况提出了相应的改进建议，以供参考。

简介：摘要：随着生态环保意识的不断提升，现阶段突发环境事件的管控工作，在各地表面处理行业中迅速发展。众多管控工作中建立应急机制的管控方法属于重要组成部分，表面处理行业需要建立合理的机制，加强环境事件的应急处理。因此表面处理行业突发环境事件应急机制分析受到广泛关注，相关理论研究及实践探索大量涌现。基于此，简单分析表面处理行业突发环境事件应急机制的应用价值，深入探讨相关的应用要点，以供参考。

简介：摘要：我国西南地区岩溶地貌和地质常见，隧洞施工坍塌、突泥突水及其次生灾害致灾风险极高。以滇中引水工程昆明段（桩号KCT25+569位置）开挖穿越岩溶不良地质因施工扰动揭露充填型溶洞（溶槽），发生突泥突水事件为例，结合地质环境、超前预报成果，补充勘察成果、致灾过程、应急处置、原因分析，思考此类岩溶地质施工安全、防治措施对策及建议，为预防同类事件和后续进一步灾害防治、预防提供思路。

简介：摘 要：研究概述建筑施工企业突发事件的主要类型，重点讨论自然灾害、工地事故、设备故障三点，然后概述准备工作、正式应对和后续行动三个方面入手分析应急管理策略。通过研究强调建筑施工企业突发事件风险防控的重要性，提示利用正确的应急管理措施达到减轻事件影响的目的。

简介：摘 要：本文基于计划行为理论，探讨影响黄灯启亮时驾驶员行为选择的因素。采用调查问卷的方式收集数据，共回收有效问卷286份，对获取的数据进行信效度检验及修正，分析变量间的相关性及组间差异性。采用分层回归法，逐步加入基本信息变量、计划行为理论基本变量和扩展变量，分析各因素对驾驶员闯黄灯行为意向的影响程度。本研究对交叉口黄灯期间的法规制定、提高交叉口通行能力有一定现实意义。

简介：摘要：城市轨道交通离不开地铁司机，作为城市轨道交通的一个重要岗位，地铁司机不仅是地铁运输第一线的主力军，也是行车安全的一道防线。提高地铁司机处理应急事件的能力，随着地铁客流、上线列数的增加，乘客事务和列车故障率随之增加，司机处置的效率直接影响到乘客出行，故地铁司机必须熟练的掌握故障处理、应急处置等各方面的技能。

简介：摘要：医疗器械是医院开展诊疗工作最基础的设备，具有多样性与复杂性的特点。其中部分医疗器械直接或者间接作用于人体，一旦出现安全风险，可能会对人体造成不可逆的严重后果。因此，医疗器械不良事件的监测管理在医疗器械的全生命周期中有着至关重要的作用。该研究通过对近几年医院医疗器械不良事件管理情况进行分析，阐述医疗器械不良事件的监测管理优化措施及其应用效果，为同行提供参考。

简介：摘要：隧道是高速公路的重要组成部分，为加强对隧道的重点监控管理，设置交通事件检测系统能够直观地监视隧道内交通状况，对有干扰交通或有可能影响隧道使用、行车安全的事件发生时，检测系统能及时检测并向管理中心告警，管理中心人员即可在短时间内对隧道现场的异常情况实现可视化，从而帮助其采取应急保障方案，更科学、可靠的实现对高速公路隧道的运营安全管理。隧道雷达+AI交通事件检测系统指的是在交通事件检测系统引入雷达技术和AI检测技术，这一检测系统主要由前端信息采集处理单元、网络传输单元和隧道监控中心单元组成。统一平台，统一管理，提高工作效率，符合运营管理单位对于值守人员的需求。对此，文章从多个视角出发，对基于隧道雷达+AI交通事件检测系统的研究展开系统性分析和研究，以供参考。