简介:摘 要 通过数值计算和现场监控量测,研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明:选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的,通 过两者之间的验证、比对、调整,可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算,了解深埋条件下围岩稳定状态,实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的,围岩变形可控,支护结构的支护效 果显著,围岩基本稳定。
简介:摘 要 通过数值计算和现场监控量测,研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明:选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的,通 过两者之间的验证、比对、调整,可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算,了解深埋条件下围岩稳定状态,实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的,围岩变形可控,支护结构的支护效 果显著,围岩基本稳定。
简介:摘要:本论文旨在研究堤防稳定性分析及加固措施。通过对堤防稳定性的分析和评估,探讨了现有堤防面临的挑战以及可能导致堤防破坏的因素。在此基础上,提出了一系列加固措施,以增强堤防的稳定性和抵御潜在的破坏。本研究旨在为堤防工程师和相关决策者提供有关堤防稳定性的实用信息和建议。