简介：为完善企业共生理论，稳定企业共生关系，借鉴生物共生理论和微分稳定性理论，分析了企业共生系统的构成，划分了企业共生关系的类型，构建了企业共生的对称和非对称共生模型，并研究了这两种共生模型的稳定性问题。

简介：通过引入自动控制系统的稳定性概念，提出高校后勤保障运行状态的稳定性评价指标体系。论述了评价指标体系的结构特征、构建原则、数据处理等。高校后勤保障体系稳定性评价指标归结为后勤的规范管理、学校后勤服务市场的开放、人力资源、政策与社会环境、安全和效果、基础设施六个要素。超稳定、稳定、基本稳定、不稳定状态四个等级组成稳定性评价结论。

简介：利用流体分析软件Fluent对液力变矩器涡轮内流场进行了数值计算。采用稳态交互面技术处理旋转速度不同的各叶轮之间的相互作用。分析了涡轮流道内流体速度、压力及压力损失情况，阐述了流场形成机理，结果与国内外相关领域研究成果基本相符，为液力变矩器设计提供了理论依据。

简介：借助Matlab和Ansoft软件,分别用公式法和有限元法对大型汽轮发电机的满载励磁电流进行了计算;同时利用图形用户界面（GUI）编辑了可视化人机界面,用于满载励磁电流的计算。通过比较发现,当发电机容量较小时,公式法和有限元法都能比较准确地计算出发电机的满载励磁电流;但在发电机容量较大时,由于磁路饱和严重,使用公式法计算出的满载励磁电流和试验值有较大偏差,而有限元法的计算误差基本能够满足工程计算需要。

简介：传统的螺纹板成型工艺通过焊接将螺母固定在板料上,其缺点是联结强度和定位精度不高,成型效率低,外表不美观.采用板料一体成型的新方法,通过板料拉深、整型、冲孔、镦挤出凸台,这种方法虽弥补了传统工艺的不足,但成型困难.为了在工艺设计阶段及时发现缺陷,采用有限元数值模拟对板料一体成型过程进行预测与评估,提出工艺改进方案以消除缺陷,并且给出了成型力以选择合适的压力设备.

简介：本文使用了一个有限元模型，对鼠笼型感应电动机振动特性进行研究。该模型允许计算绕组和导条电流，磁力和电动机结构动态响应。振动和磁力是通过数值计算得到的，并由测量加以证实。

简介：利用勒贝格可测函数的本性化定理的性质，给出一个特征函数与狄里克莱函数有些相仿的勒贝格不可测集。

简介：由[a，b]上的勒贝格可测函数与几乎处处连续的函数几乎处处相等，给出勒贝格可测函数的等价定义及几个勒贝格可测函数的性质，提出一些关于勒贝格可测函数进入工科数学教学的设想。

简介：最近几年我国风电发展很快，通过引进技术、合作生产，已能批量生产小型，甚至中型机组，不过大型机组仍属空白。

简介：我国大型电站锅炉迅速发展,其可靠性和经济性都达到了较好的水平.按不同煤种分析现有各类锅炉的运行状况可见,切圆燃烧锅炉炉膛出口烟气能量不平衡问题已基本解决,NO<,x>的排放浓度相对较低;墙式燃烧锅炉的NO<,x>较高,并有一些锅炉存在炉内结渣等问题;低挥发分煤锅炉运行的可靠性、经济性和NO<,x>排放问题较为突出;在锅炉的选型上也必须留有足够的余量.

简介：情感计算是关于情感、情感产生以及影响情感方面的计算，其目的是赋予计算机识别、理解、表达和生成各种情感特征的能力，最终使计算机像人一样能进行自然、亲切和生动的交互。简要介绍了有关情感计算的发展、应用、研究等内容，通过分析和比较，对情感计算现状的认识进行了总结，并展望了今后的发展方向。

简介：针对传统车辆油耗检测系统存在的不足，设计了一种基于汽车底盘测功器的车辆油耗检测系统。分析了车辆油耗测量的方法，阐述了油耗检测系统的组成。系统使用51系列单片微处理器，采用模块化设计。根据汽油与柴油车辆的不同特点，分别采用重量式和容积式油耗变送器进行油耗测量。系统测试性能良好。

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简介：量子力学和计算机理论，这两个看起来互不相关的领域，其结合却产生了一门富于成效的学科：量子计算机。介绍了量子计算机的基本概念和历史背景，分析了相对于经典计算机的优越性、构造和实验方案，以及实现量子计算的困难及其克服途径，展望了量子计算机的发展前景。

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简介：设计开发了一种面向助行机器人的Web监控系统。该系统主要由GPS定位模块、通用分组无线服务技术（GPRS）无线通信模块、Web服务器、SQLServer数据库、WebGIS服务器、地图数据库等构成,其主要功能是实现助行对象健康信息的监测和助行机器人位置信息的监控。该系统为管理者和用户提供了一个管理、浏览信息的平台,是Web技术与机器人技术的结合,有助于促进助行机器人的实际应用。

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