简介:摘要:天津地铁5号线侧墙门扣铁与底架边梁孔内角焊(4mm+3mm+4mmm ,φ25),一直采用钨极氩弧焊(TIG)进行焊接,采用TIG焊焊接速度慢,一个成手焊工焊接单面侧墙(4个门扣铁)时间在8小时左右,且热输入大,焊后变形大,并对焊工的操作技能要求较高,易产生夹钨、咬边等缺陷,严重影响着焊接质量,严重制约着天津地铁5号线的生产进度。改变现状,采用焊接效率高的熔化极活性气体保护焊(MAG),通过控制焊缝成形,在保证焊缝美观、质量无缺陷的同时大大提高了焊接速度。
简介:摘要:我国经济的快速发展,直接带动了交通领域的发展。目前由于人们出行量的快速增加,使得高速铁路列车的数量越来越多。高速铁路列车大多是由铝合金制作而成,但是在焊接过程中,由于部分缺陷使得高速铁路列车的车体受到一定影响,阻碍了高速铁路列车的正常运行。本文通过探讨铝合金高速铁路列车车体的焊接缺陷,分析有效的改进策略,旨在保障高速铁路列车的正常运行。