公路工程路基路面压实质量控制研究

肖海勇，曹宇航，郑东旭

摘要：公路工程作是国家基础设施建设的重要组成部分，公路工程的施工质量直接关系到交通安全和国民经济的发展。公路工程施工阶段采用科学的压实技术不仅能够提高路面的平整度和承载力，也能延长公路工程的使用寿命和行车的安全性。因此，文章重点阐述了公路工程路基路面压实施工的重要性，接着分析了影响路基路面质量的主要因素，并在此基础上提出了相应的质量控制措施，对于提高工程质量、保障交通安全具有重要意义。

关键词：公路工程；路基路面；压实技术

引言

随着科学技术的不断进步和施工工艺的日益完善，公路工程路基路面压实质量控制技术得到了长足的发展。然而，路基路面压实的施工质量仍然存在一些问题和挑战。土壤中的水分含量是影响压实质量的关键因素之一，如何合理控制路基路面的含水量是一个亟待解决的问题。此外，路面材料的选择和配合比设计也对压实质量有着重要影响，需要进行深入研究。再加上近些年该领域涌现出多种新型的压实设备和技术，如何选择合适的压实设备，提高压实效率和质量也成为研究的热点之一。基于此，本文旨在通过对公路工程路基路面压实质量控制技术的研究，提出有效的质量控制措施，为公路工程实践提供理论支持和实践参考。

一、公路工程路基路面压实施工的重要性

路基是公路的承重层，而路面则是直接承受车辆荷载和自然环境影响的部分。通过科学的压实施工，可以使路基和路面的材料更加紧密，减少路面的孔隙率，从而提高公路工程的整体强度。这样就能使公路在承受车辆荷载时，依然保持较好的稳定性和耐久性，减少因路面破损而引发的交通事故。另外，路面平整度是评价公路质量的重要指标之一，不仅关系到驾驶的舒适度，还会影响到行车安全。通过科学的压实施工就能使路基路面的材料分布的更加均匀，减少同一路段局部之间的高差，提高路面的平整度。这样平整的路面就能减少车辆行驶过程中的颠簸和震动，提高行车速度和驾驶体验。此外，压实施工还有助于提高路面的稳定性和耐久性[1]。在公路工程中，路面的稳定性和耐久性受到多种因素的影响，如水分渗透、温度变化等。通过科学的压实技术就能增强路面的密实度，减少水分渗透的通道，降低水分水路面材料造成的影响。除了上述价值之外，公路工程压实施工也能合理控制工程的施工成本。公路工程路基路面施工阶段，材料成本是构成工程总成本的重要部分。通过科学的压实施工能够优化材料的利用率，减少不必要的浪费，从而降低工程成本。如果公路工程路基路面的压实质量得到合理控制，还能减少后期维护和修补的频率，进一步降低公路工程的维护成本。

二、影响公路工程路基路面质量的主要因素

（一）土壤中的水分

在公路工程的路基路面压实过程中，土壤中的水分含量是非常重要的影响因素之一，土壤中的含水量会直接影响土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力。当土壤中的水分含量适中时，土壤颗粒之间的摩擦力会减小，使得土壤更易于被压实，从而达到提高路基路面密实度的目的。如果土壤中的含水量过高，土壤会变得过于湿润，这样就会降低压实过程中土壤颗粒之间的粘结力，自然也会影响到后期的压实效果。反之，如果土壤中的含水量过低，干燥土壤中的颗粒之间也会增大摩擦力，同时也会提高压实难度[2]。

（二）路面材料

路面材料的质量和选择对于公路工程路基路面的质量具有决定性的影响，施工材料的类型、级配和性能都会影响到公路工程路基里面的承载力和使用寿命。如：如果施工材料中的碎石配给不合理，或者路面材料中的沥青年度和针入度等指标不符合设计要求，路面的压实质量和耐久性都会受到严重影响。另外，材料的质量也会影响到路面的平整度和摩擦系数。如果施工材料的质量较差，在压实过程中就很容易出现不均匀沉降，从而影响到路面的平整度。此外，施工材料是否具备抗老化性能同样也会影响到路基路面的使用寿命。因此，公路工程路基路面压实施工阶段，相关单位需对施工材料的质量进行严格控制，选择符合国家相关标准和设计规范的施工材料，才能为公路工程路基路面的压实施工的工程质量提供保障。

（三）碾压技术

碾压技术是公路工程路基路面压实施工中的关键环节，碾压技术同样也关系到了工程质量的最终效果。如：路基路面压实过程中，施工人员选择的压实方式、速度和遍数都会影响到路面的压实效果。如果施工人员选择不合适的碾压方式，或者在碾压过程中没有合理控制机械设备的碾压速度，都会导致土壤压实不均匀，从而出现局部松散或过度压实的情况。另外，如果设备的压实能力不足，或者设备的精度和稳定性不高，压实效果也会大打折扣。除上述因素外，公共工程路基路面碾压过程中设备的温度控制也是非常重要的影响因素，如果设备的温度过高或者过低，同样会影响到施工材料的性能和路基路面的压实效果。

三、公路工程路基路面压实质量控制措施

（一）合理控制路基路面的含水量

由于土壤中的含水量直接关系到公路工程路基路面压实施工的质量控制，所以公路工程施工阶段必须要采取一系列的措施来合理控制路基路面的含水量。因此，相关人员施工执勤啊需采用实验检测或者现场检测的方法对土壤进行详细的含水量测试，确定土壤含水量的具体数值，然后在根据公路工程的土壤类型和设计要求确定最佳含水量，以此作为碾压施工质量控制的主要依据。公路工程施工阶段，相关人员需采取有效的措施将路基路面的含水量控制在最佳范围内

[3]。一方面，施工人员在路基填土的过程中不能在雨天或潮湿环境下施工，避免增加土壤的含水量。如果在天气干燥或者空气湿度相对较低的区域内施工时，也要通过相应的洒水措施增加土壤中的含水量，避免因为土壤水分不足而影响到压实效果。施工人员在压实施工阶段也要随时监测路基路面的含水量变化情况，通过应用科学的检测方法就能及时发现含水量异常的情况，从而制定相应的控制措施。如：施工人员一旦发现土壤的含水量过高，就可以采用晾晒或翻晒等方法降低其含水量，如果含水量较低时则可以采用洒水等方式增加土壤的含水量，从而确保土壤含水量始终与设计要求相符。

（二）调整施工材料的配合比

在公路工程路基路面的压实质量控制中，调整施工材料的配合比是一项核心任务，直接关系到公路工程路面的性能和使用寿命。为了确保路基路面工程的施工质量，除了要选择高质量的施工材料之外，也要对材料的配合比进行严格控制。因此，相关单位选择施工材料时，必须要对材料的质量进行严格把关。选择路基材料时需将材料的强度、抗水性及耐久性作为主要参考依据，这样才能使公路工程承受较大的车辆荷载和自然环境的考验。选择路面材料时，无论是选择沥青还是水泥，需将材料的粘度、稳定性和耐磨性作为主要参考依据。优化材料的配合比时，施工人员需在材料物理性能和化学性能的基础之上，结合工程的实际情况对配合比进行精确计算。如：在水泥混凝土路面的施工中，施工人员除了考虑水泥的强度等级、骨料的粒径和级配之外，也要考虑材料的坍落度，经过反复的实验和优化之后才能得出最佳的配合比。这样才能使混凝土的强度等级既满足设计要求，又能提高混凝土路面的抗裂性能和耐久性。路基路面施工之前，相关的施工人员也要严格按照照设计好的配合比进行材料拌合，确保每一批次的材料都符合标准。施工阶段则要对施工现场的质量进行严格控制，及时对拌合后的材料进行及时的质量检测，确保拌合物的性能指标与设计要求相符。如果发现原材料的配合比不符合质量要求，施工人员要及时作出调整或者更换，避免因为材料质量影响到路基路面最终的施工效果。

（三）选择合适的压实设备

在公路工程路基路面的压实施工中，选择合适的压实设备和采用科学的压实技术，是保障公路工程路基路面压实工程施工质量的关键因素。由于不同的压实设备具备不同的工作原理和适用范围，所以相关人员需结合公路工程的实际需求和材料类型及施工现场的环境条件，选择适合的压实设备。如：如果公路工程的路面使用的沥青材料，施工人员就可以使用振动压路机或者轮胎压路机。如果公路工程的路面使用混凝土材料，则要选择静力式滚碾压路基。相关人员选择压实设备时，也要重点考虑设备的性能和参数，对比不同设备之间的压实能力、工作效率及操作的便捷性，确保压实设备能够满足公路工程的施工需求。选择合适的压实设备之后，就要对压实技术的质量进行控制[4]。公路工程路基路面的压实技术主要包括压实方法、压实速度以及压实顺序等，施工人员在压实过程中要根据材料的性质和压实设备的特性选择合适压实方法，在压实过程中也要对设备的行驶速度进行合理控制，设备行驶过快或者过慢都有可能影响到路基路面的压实效果。此外，压实过程中设备的压实遍数也是影响工程质量的重要因素。路基路面的压实遍数主要是指压路机在同一地点进行碾压时的次数，所以相关人员在确定压实遍数时，需重点考虑材料的性质、压实设备的性能以及工程要求等因素。一般情况下，虽然路基路面的压实遍数与密实度成正比，但是过度的压实可能也会对材料造成破坏，甚至还会导致路面过度压实。所以，施工人员在压实过程中需结合公路工程路基路面的实际情况对压实遍数做出相应的调整。

结语

综上所述，文章对公路工程路基路面的压实质量控制进行了深入探讨，通过详细分析土壤水分、施工材料配合比以及压实设备与技术等因素对压实质量的影响，提出了针对性的控制措施。最终的研究结果显示，合理的含水量控制、精确的施工材料配合比设计以及合适的压实设备选择与技术运用，是确保公路工程路基路面压实质量的关键所在。因此，相关领域在未来研究应继续关注新技术、新设备在压实质量控制中的应用，进一步推动公路工程质量的不断提升。

参考文献

[1]谭云国. 公路工程路基路面压实施工技术的有效应用 [J]. 中国储运, 2023, (11): 198-199.

[2]戚金明. 公路施工中的路基路面压实技术实施探索 [J]. 黑龙江交通科技, 2023, 46 (05): 88-90.

[3]廖俊雯. 公路工程路基路面压实施工技术要点分析 [J]. 运输经理世界, 2023, (12): 13-15.

[4]周永兴. 公路工程路基路面压实机械施工技术措施探讨 [J]. 中国设备工程, 2023, (05): 200-202.