浅谈人防工程的方案优化

魏晶

【摘要】随着我国经济建设的发展，人防工程建设已成为现代城市建设的重要组成部分，人防工程是战时保护人民生命和财产安全的重要场所，设计合理的人防工程能够做到功能齐全，布局合理，措施完善，所以人防工程结合平时的功能设计时，在前期进行方案的优化，可大大提高工程的适用性、经济性，更好的发挥社会效益、战备效益、经济效益。

【关键词】人防工程；方案；优化

为更好的发挥人民防空工程的战备效益、社会效益和经济效益，自治区国防动员办公室修订了《新疆人防工程建设行政审批管理规定》，按照规定人民防空工程的建设应当遵循应建尽建、布局合理、功能配套的原则，确保人民防空工程的防护功能满足战时防空需求。人防工程都是结合平时功能设计，二等人员掩蔽部和物资库作为战时功能较为常见。

1人防区域的选择及区域划分

地下工程面积大小不一，人防工程根据应配建的人防面积设计，这里的人防面积为人防的防护面积，即与防护密闭门、防爆波活门相连接的临空墙、外墙的外边缘形成的面积，所以根据经验按照应配建的人防面积乘1.05大概算出人防设计面积，人防需要考虑核武器、常规武器及生化武器所带来的破坏，所以，人防区域与非人防区域之间设置钢筋混凝土墙体，还需要满足最小的防护厚度。

人防工程方案前期，应熟悉总平面规划图，保证防空地下室周边50米范围内无生产、储存易燃易爆物品的厂房、库房；周边100米范围内无有害液体、重毒气体的储罐。人防工程是平战结合设计，最理想的设计方案是防火分域与人防的防护单元互相重叠，这样的设计优势：最大限度的保证人防的单元隔墙与防火墙重叠，减少了墙体的建设成本，同时车库大空间的优势得以保留，使用起来方便灵活。人防的防护单元与防火分区重贴布置，可以避免平时与战时水风电系统的冲突，最大化平战共用，还可以避免水风电管线穿越人防墙体和防火墙带来的密闭性的隐患。民用车库内的生活泵房、消防泵房、消防水池、变配电所、热交换站等应布置在人防区域以外。

人防选区尽量选在地下室的角落，避免钢筋混凝土隔墙太长，尽量选在地下室的最底层，如选在中间层，上下两层结构板都需要上较高的人防荷载。人防选区在总平面中尽量不要选在小区主入口处，避免出地面的楼梯间、竖井影响景观。

人防区域的划分，对于面积较大的人防工程，战时功能一般不少于两种，常见的是二等人员掩蔽部与物资库的搭配，有的战时功能较多，涉及到防空专业队。选定区域后，对战时功能的区域划分也尤为重要，防空专业队的防护单元最大做到5000㎡，其中1000㎡为防空专业队队员掩蔽部，4000㎡为防空专业队装备掩蔽部，防空专业队需要专门的汽车坡道作为装备掩蔽部专门的出入口，所以靠近汽车坡道设置，注意坡道的净高满足2.95米。由于防空专业队的抗力级别为5级，所以整个人防工程，柴油电站应跟着抗力级别高的防护单元设置。对于物资库和二等人员掩蔽部，建议相邻布置，这样的优势在于二等人员掩蔽部能借物资库出入口的疏散宽度，减轻因疏散宽度不够而增加出地面楼梯间的压力。如果人员掩蔽部与物资库的防护面积＜6000㎡，主要出入口也是可以共用的。通过各种方法，合理划分区域，减少对外设置的人防门封堵。

2二等人员掩蔽部结合地下车库的方案设计

作为普通地下车库，停车位、安全出口和设备机房为主要要素，结合地下车库进行战时二等人员掩蔽部的设计，要充分利用好安全出口，设备机房，汽车坡道，将尽可能好用的空间作为停车位使用。二等人员掩蔽部的防护面积≤2000㎡，抗爆单元≤500㎡，掩蔽面积为1㎡/人，各出入口净宽之和应满足0.3m/100人，人员出入口最小尺寸为门洞净宽0.8m，通道净宽1.5m，楼梯净宽1.0m。二等人员掩蔽部的设计要素为通风系统、主要出入口、次要出入口、防化通信值班室、防化器材储存室、配电间、临战封堵构件存放室。一般主要出入口与战时排风相结合设计，为排风竖井→扩散室→简易洗消间→防毒通道。次要出入口与通风系统结合设计，为进风竖井→扩散室→除尘室→集气室→滤毒室→进风机房。

从经济考虑，人防战时主要出入口应设置在室外，在安全出口够的情况下，主要出入口可结合汽车坡道设置，不另外增加室外楼梯间出地面，对新建小区的景观影响较小。主要出入口处简易洗消间与防毒通道合并设置，防毒通道由防护密闭门与密闭门之间的人行道和简易洗消区两部分组成。防毒通道内的简易洗消面积不宜小于2㎡，人行道的净宽不宜小于1.3m；如果疏散宽度够的情况下，满足人员出入口最小尺寸的情况下，尽量减小防毒通道处防护密闭门、密闭门的门宽；地下车库平时的排风与战时进风结合考虑，减少人防门的设置。地下车库平时的进风与战时进风结合考虑。防化通信值班室与配电间合并考虑。在布置滤毒室、进风机房时，充分要考虑到防护单元内掩蔽人数，根据经验，防护单元内掩蔽人数≤800人，可设置两台过滤吸收器，无柴油电站情况下，掩蔽人数

≤500人，设置一台脚踏风机，500人＜掩蔽人数≤1000人，设置两台脚踏风机，掩蔽人数＞1000人，设置三台脚踏风机，所以滤毒室和机房的大小可以根据过滤吸收器和脚踏风机的数量去确定，尽量选择在车位利用率不高的区域布置机房，比如最好能在上部主楼投影下方剪力墙较多的且不易停车的地方布置。

3.人防面积的控制

在方案布置中，尽量减小人防区域的面积，满足人防批复的应配建人防面积即可，不多建。满足使用和规范要求的前提下，控制好人防门前的面积，控制人防门两侧的门垛，尽可能的减少钢筋混凝土墙的设置。

4.多层人防地下室布置时的方案优化

新建的地下室经常遇到地下二层、地下三层等多层地下室，这时人防可选择的区域比较灵活，有更多的机会去优化设计。在条件允许的情况下应尽量把人防防护单元布置在上下层相同的位置。这样的好处，对于乙类防空地下室和多层的核5、核6级甲类防空地下室，当上下相邻楼层划分为不用的防护单元时，位于下层及以下的各层可不咋划分防护单元和抗爆单元。上下设置防空地下室，中间楼板的荷载为相邻防护单元之间的荷载取值，较其他情况下的顶板荷载小，更经济。

5. 其他方面的优化

规范要求，乙类防空地下室防护单元隔墙的厚度常5级不小于250mm，常6级不小于200mm，在染毒区与清洁区之间设置的钢筋混凝土密闭隔墙，其厚度不应小于200mm。所以根据甲类乙类防空地下室，和抗力级别的不同，方案中布置的钢筋混凝土墙体厚度可以有所变化，结合层高，怎么经济怎么取值。在不需要布置钢筋混凝土墙的地方，用砌体墙。防爆波活门的选择，在进风量和排风量够的情况下，尽量选用尺寸小的防爆波活门。

结束语，防空地下室是非常重要的工程，设计人员在进行人防工程设计时，即要遵守人防工程设计的基本原则，深入分析人防规范，也要充分了解民建规范，充分结合平时功能的需求，保证平战功能的和谐统一，在方案前期，充分与地上设计院及建设方的沟通，分析利弊，提供合理、经济的设计方案，最大限度的降低人防的建设成本。