公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

陈军

摘要：在路桥隧道工程施工中，灌浆法加固技术是一种重要的加固技术，可以提高工程稳定性和可靠性。灌浆法加固技术的主要作用是改善工程质量，提高工程的承载能力，从而确保隧道工程的使用效果。文章首先对公路桥梁隧道实际施工期间的问题进行了分析，之后提出了工程施工中应用灌浆法加固技术的要点，以期参考。

关键词：公路桥梁隧道；灌浆法加固技术；应用

引言

灌浆法的应用范围较广，因此在公路桥梁隧道施工中十分常见。应用灌浆加固法能够解决目标灌浆点周围岩石不均匀沉降的问题。如果这一问题得不到解决，隧道的承载力就无法提升，影响到公路桥梁的最终施工效果。因此在注浆过程中，进行围岩加固是工作人员应当关注的重点。只有如此，才能让公路桥梁建设达到理想状态，工作人员需要对此引起足够的重视。

1公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用优势

在公路桥梁隧道工程施工中，容易受到温度变化以及施工工艺的影响，导致混凝土结构出现大量裂缝、砂浆大面积脱落，严重影响隧道工程结构的稳定性。同时，还会因为施工材料质量不符合要求、模板表面未完全清理干净、混凝土振捣不均匀等因素的存在，导致隧道工程出现蜂窝、麻面等问题，同样影响结构的可靠性。而采用灌浆法加固技术，将特定浆液充填至裂缝中，对裂缝及时进行封堵，能有效避免雨水渗漏侵蚀，提升岩体密实性，大大提高了隧道工程结构的整体稳定性。具体而言，该技术的应用优势体现在以下三点：第一，抗渗性提高。灌浆法加固技术有着良好的抗渗表现，不仅能加固路基裂缝，也能降低雨水对路基侵蚀的可能性。第二，沉降量降低。路基沉降不均会造成隧道坍塌风险，采用灌浆法加固技术，能降低路基沉降量，从而降低风险发生概率。第三，加固效果提升。通过灌浆能将工程构件与填充物紧密结合，促使工程结构整体强度提高，加固效果明显，抑制裂缝产生。

2公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

2.1做好前期准备工作

灌浆法加固技术的应用准备工作主要有以下几方面。第一，需要对施工现场进行细致的勘察，并了解工程施工的要求、时间等，通过收集的各方面的信息资料，来进行综合分析，计算出灌浆加固技术应用的各项参数，以及灌浆加固的范围；根据现场的地质水文条件等关键因素，确定选择最适用的灌浆方法，例如，土层较硬的施工场地应当使用劈裂灌浆加固法，而沙土路基则应当使用渗透灌浆法来操作。第二，在灌浆正式开始施工前，要进行试验测试技术方案是否可行，各项参数是否合理和精确，例如通过灌浆试验可以确定浆液的配比是否合适，如果测试存在问题可以及时进行相应的调整，确保正式灌浆时使用的浆液性能良好，能够起到很好的加固效果。第三，对技术应用所需的设备、材料进行质量检验，确保设备如搅拌机、钻孔机等的性能良好，能够满足施工所需，不会在施工过程中突发问题造成停工；组建专业化水平以及施工技术水平较高、经验丰富的施工团队，并做好对施工人员的技术交底以及施工前的技术、安全等方面的培训；做好施工现场的测量工作等等。

2.2钻孔施工

首先，确定钻孔机械。灌浆之前需要先钻孔，为了保证钻进顺利和提高成孔质量，需要根据实际情况选定钻孔机械。一般而言，可选择冲击旋钻、旋挖钻与冲击钻，无论选择哪种钻进机械，都要严格按照规定施工，并且要对裂缝做好清理工作。钻进期间需要详细记录关键信息，尤其是掉钻、塌孔、回水、涌水等情况。结合前期对岩石的裂缝、渗透率等进行试验的结果，在钻进施工中要综合考量送浆能力及岩性变化，合理调整钻进压力和长度。如果岩体从硬变软，一定要减小泵容积和加大转速；如果钻进遭遇溶洞导致孔洞塌陷阻碍施工，则应向孔洞内灌入水泥浆液，待其固结后重新钻进。其次，明确钻孔方向和直径。根据钻孔方式、岩石特性、钻孔类型等，确定钻孔直径。采用灌浆法加固技术时，通常的钻孔直径为5.9cm和7.5cm，倘若对灌浆孔有特殊要求，应当适当增大。钻孔方向一般要求垂直于岩面，并保证钻进尽可能多地穿过岩层；但是如果设计为斜孔，则要按照既定方位与倾角进行钻进。再次，明确钻进标准。灌浆孔位与设计偏差必须控制在10cm之内，邻近孔洞的底部偏差要控制在孔距的1/2之内，钻孔斜度偏差值控制在50之内。还要做好孔洞维护。停止钻进后要保护好孔眼，避免异物、污水渗入，还要进行孔洞清洗，确保孔底沉渣厚度不能超过0.2m。最后，安装孔口管。施工人员要结合施工实际情况，引导孔洞的钻进施工，同时将直径在50mm左右的孔口管放置其中，露出20～30cm。用麻丝填补孔口与管壁的缝隙，以保证灌浆顺利进行。此外，施工人员要控制好孔口管的安装方向与稳固性：如果是无水施工路段，要采用硬性早强砂浆填充法进行施工；如果是涌水路段，则要安装孔口管，制备固定管的混合料，分装在多个塑料袋中放入孔内，遇水则化为浆液。

2.3灌浆孔封堵

当注浆压力达到设计标准压力后，继续进行注浆10min，严格控制注浆量，控制在10L/min，最高不得超过20L/min，注浆结束后立即封闭注浆口，封闭1d，观察情况。增强灌浆强度应采取如下措施：（1）结合灰泥固化表面的真实状况，确认在钻眼过程中有无空隙；（2）对灌浆过程中的各项参数，如注浆量、注浆压力等进行检测，判断灌浆是否有效；（3）以5%的灌浆孔为灌浆孔，并做压力实验，尤其是土壤条件差、漏浆严重、耗灰量大的钻孔更是要着重检测，即当30min连续注水后，其吸水率仍小于标准值，说明注浆质量达到要求，否则需要重新进行加压，在实际应用中，如果采取劈开灌浆法，则很少会发生这样的问题。

2.4水泥浆液的制备过程

通常情况下注浆操作的建筑原材料是采用42.5号的水泥材料，现场施工管理人员对于相关材料进行检查后，在没有问题的前提下，即可在水泥浆液中添加适当的化学试剂，其目的是改善水泥浆液的各类性能指标，现场全部的水泥浆液都达到相关的施工标准之后，现场施工人员就可以进行具体的作业了。搅拌浆液的时候，需要应用比较高效的搅拌设备，搅拌的时间最好控制在30s左右，不过也可以根据具体的实际情况来进行具体的控制。水泥浆液制作的过程中，水的温度不可超过30℃，同时要避免阳光的直射，因为温度过高会导致水泥浆液的凝固提前。在水泥浆液的制作进程中，必须事先将搅拌机装置准备好，根据设计中规定的水灰比参数，把水泥浆液进行均匀搅拌，之后倒入桶内，当其体积满足1个注浆孔部位的使用要求之后，把桶提走。公路桥梁隧道施工作业过程中所使用的工程机械搅拌机。

结语

总而言之，在公路桥梁隧道建设的过程中，应用灌浆加固法能够在一定程度上延长工程的使用寿命，降低工程投入使用后触发危险事故的概率。因此施工团队要对灌浆加固法的应用引起足够的重视，不断优化灌浆加固法的施工流程，使公路桥梁隧道建设达到理想效果。

参考文献

[1]吴双良.公路桥梁隧道工程施工中灌浆加固技术的应用研究[J].工程技术研究，2021（24）：60-62.

[2]陈子龙.隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J].交通世界，2022（11）：156-158.

[3]曹利和.注浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J].运输经理世界，2021（6）：83-84.

[4]钟鸣，谢永康，刘亭玉.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].大众标准化，2022（9）：59-61.