雷雨天气对飞行的影响及安全管理措施

马瑞

摘要：空中交通与陆地交通有很大的差异，遇到雷雨天气会影响飞机飞行安全，为了避免雷雨天气对空中交通的影响，加强雷雨天气下的安全管控十分重要。基于此，本文在分析雷雨天气对飞机飞行影响的同时，给出了几点雷雨天气下的安全管控措施，以确保飞机飞行安全。

关键词：雷雨天气；飞机飞行；影响；安全管控

引言

雷雨天气是伴随有多种天气现象的中小尺度天气过程，往往伴随有雷电、大风、冰雹、暴雨等天气，雷雨天气出现的过程中对飞机飞行安全的影响最为明显。根据相关部门的统计数据表明，在全世界范围内，由于雷雨天气引发的航空安全事故就占据了35%左右，因此，增强对雷雨等复杂天气的认识，对雷雨天气发生发展规律及其对飞机飞行的影响进行熟练掌握，可有效保证飞机飞行安全，降低飞行事故的出现。

1、雷雨天气对飞机飞行的影响

1.1气流影响

雷雨天气的出现与积雨云密切相关，积雨云内的气流垂直流动特征较为明显，极易影响飞机的正常飞行。雷暴单体主要有三个发展阶段：发展期、成熟期和减弱期，气流在不同阶段的流动特征不尽相同，发展期有强烈的上升趋势，成熟期气流上升与下沉并存，减弱期气流主要以下沉为主，除了减弱期外，其余两个阶段对飞行的危害最大。发展期与成熟期的气流速度超过了20m/s，再加上气流分布不均匀，极易出现飞行升力不均衡的情况，进而产生剧烈颠簸，增加了飞行操控难度，在瞬间会使飞机飞行高度增加数百米，甚至是数千米，严重威胁飞行安全。

1.2雷击

积雨云内的正、负电荷达到一定数值时，在积雨云中、云外和云底均会产生放电，飞机在大气中飞行极易遭受雷击，会导致飞机外表遭受损坏。雷击会造成飞机燃油箱着火，进而出现航空飞行事故。结合相关统计数据资料表明，飞机不同部位遭受雷击的概率有很大差异，其中雷达天线遭受雷击的概率最大。雷击会使飞机通讯系统紊乱，引发飞机个别部位磁化，对飞机表磁罗盘产生干扰，飞机会远离既定航线。

1.3积冰

积雨云的主要成分是过冷水滴，若飞机在积雨云中飞行，会在飞机表面产生积冰。飞机翼面、尾翼面、翼下、螺旋桨等位置极易产生积冰。若积冰出现在飞机机身，会使飞机阻力增加，降低了升力和螺旋桨运行效率，造成飞机失衡而出现安全事故。积冰也会影响飞机仪表，会使仪表失灵、中断通讯等。随着降水时间的持续，在短时间内积雨云内的过冷水滴水量会快速减少，此时对飞机的影响也逐渐减小。积冰对飞机飞行的影响程度受区域和季节的共同作用。

1.4冰雹

人们将硬度较大，且直径超过5mm的球状或固态降水称之为冰雹。若雷雨云中的气流流速在20m/s以上且流速极不稳定，雷雨云内将会产生冰雹，而产生冰雹的云则称之为冰雹云。若飞机在冰雹云中飞行，体积较大的冰雹会损坏机身，造成雷达天线、机翼、座舱玻璃等遭受损坏，威胁着飞机内乘客和工作人员生命财产安全。

1.5降雨

若飞机飞行时进入到强降雨落区，降水会对飞机产生一定的冲击效应，对飞机内乘客和工作人员生命安全产生严重威胁。结合风切变引发的飞行事故中，飞机在受到风切变影响的同时还要深陷暴雨中，强降雨会导致飞机空气动力损失增加，再加上雨点撞击飞机表面也会损失飞机动量。除此之外，强降雨天气会对飞机机身和机翼表面产生影响，增加了飞机飞行中的阻力，对于确保航空飞行安全极为不利。
 

1.6视觉能见度和跑道润滑程度

雷雨天气的出现会使能见度降低，增加跑道的湿滑度，影响飞机的正常着陆。能见度低会对飞行员的判断产生影响，增加了飞机着陆中的高、飘、跳等危险情况，飞行员操作难度增加，进而造成飞机受损。跑道湿度增加，在着陆阶段，飞机会冲出或偏离跑道。
2雷雨天气中电击对飞行影响的解决措施

2.1及时制定出雷雨天气的飞行计划

  当管制员在熟悉了飞机飞行条件之后，要仔细听取机组人员根据当前雷雨天气中提出的具体绕飞路径等方面的意见，然后与实际情况进行结合，从而能够及时将指令发送给飞行员，调整好相应的飞行方向和高度，以保证飞行的正常进行。如果飞行计划出现差异时，此时需要综合飞行计划，找出最佳的飞行方案，保证飞行的安全，还可以提高指挥效能。

2.2定期进行应急演练活动

  加强对突发事件的演练，要结合现场的实际状况，运用科学、高效的方法进行事故模拟，特别是在恶劣雷雨环境下进行控制和指挥的演习，通过对演练进行评估与分析，发现指挥中存在的问题，并给出相应的对策。在后期遇到暴雨时，使得飞行员能够迅速作出应对措施，提高控制人员的应变、协调各相关单位之间的联系，并熟练地掌握不安全信息的通知流程。值班前，管制员要做好充分的工作，事先到自己的位置，充分掌握雷达图，熟悉当前的气象条件，准确牢记流量控制、空军活动等方面的需求，并随时观察交接管制员的控制和指挥工作，及时落实岗前准备，以保障飞机飞行安全。

2.3加大对天气的观察力度并及时上报

  其中管制员需要对飞行中飞机的实时情况进行管制和指挥，应及时向上级领导汇报所有飞机在飞行中的天气情况和飞行情况。如果遇到极端恶劣天气时，飞行员或偏离预先设计出的飞行方案，此时需要管制员实时关注飞行方向，并随时与飞行员进行沟通，确保能够收集到飞机在每一时间内的具体位置信息，在对飞机飞行位置进行深入分析后，需要再次确定出在雷雨天气下的飞行方案，并及时告知飞行员，调整飞行速度、方向、位置等，最终来保证飞机在雷雨天气中的飞行安全。

2.4飞行中的具体措施

首先，如果飞机在飞行过程中，遇到大面积暴雨时，则飞机尽可能延缓起飞时间或返回准备降落。另外，应依据云型判断是否积雨云，如果是积雨云，需要防止飞机进入积雨云中。当前我国大多数新型飞机中，均配备了多普勒天气雷达，进而能够通过气象雷达的反射来确定雷暴的具体位置、强度大小和活动范围，准确掌握具体情况。当飞机的高度升高时，最佳的处理方法是从积雨云的上方区域飞行，若高度仅够得着云层顶端时，则不能采取该种方法。由于此时飞机引擎的推力相对较小，一旦出现剧烈的晃动，就有可能导致飞机失控，甚至导致事故。如果飞机需要绕行积雨云时，应该和云体保持一定的间距，通常为10公里，距离越远安全系数越高。但是一定要保证飞机绕积雨云一侧飞行与积雨云的飞行方向相反。在积雨云数量多的情况下，应选用大的空隙进行盘旋绕飞。通常情况下，除了进出港口时，飞机大多数情况下不能在积雨云层的下方区域中飞行。如需在积雨云下方区域中飞行时，则云底与地面的中线以上飞行，且避开下降气流最强的区域。

3结语

综上所述，飞机在飞行中遇到雷雨天气时，极容易受到雷击，从而导致飞机受到损坏，严重影响到飞行的安全以及机组人员的生命安全。因此，就需要及时采取相应的解决措施，从而来保证飞行安全。其中，需要及时制定出雷雨天气的飞行计划、定期进行应急演练活动、加大对天气的观察力度并及时上报以及具体实际积雨云天气下的解决措施来保证飞行安全，加大飞机在飞行中的安全系数与抗风险能力。

参考文献

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