城市更新视角下地下空间开发利用研究

邵梦瑶

摘要：随着城市化进程的加速，城市更新成为现代城市发展的重要议题之一。城市更新旨在通过对城市空间的重新规划和改造，提升城市的功能和品质，以适应人们日益增长的需求和期望。在城市更新的过程中，地下空间的开发利用逐渐受到了广泛关注。地下空间作为城市更新的重要组成部分，具有巨大的潜力和价值。传统上，地下空间主要被用于基础设施建设，如地铁、排水系统等。然而，随着城市不断发展，地下空间的开发利用范围也在不断扩大。如今，地下空间已经成为城市更新的新热点，被广泛应用于商业、文化、娱乐等领域。因此，本文对城市更新视角下地下空间开发利用研究。

关键词：城市更新视角；地下空间开发；空间利用；城市开发；城市建设

引言：随着城市人口的不断增加和土地资源的有限性，地下空间作为一种新的开发利用方式逐渐受到关注。本文旨在通过对城市更新视角下地下空间开发利用的研究，探讨地下空间在城市更新中的潜力和挑战，并根据实际情况及本人自身经验提出一些政策建议、解决方案，以促进地下空间的开发利用，推动城市更新的进一步发展，为城市更新实践提供参考和借鉴。

1城视角下地下空间开发的意义

1.1有利于缓解城市地面建筑紧张的情况

目前，中国的主要一、二线城市的土地资源已经得到充分利用，包括众多的购物中心、住宅区、道路等，基本上覆盖了整个土地的面积，这也意味着城市的土地承载力已经达到了顶峰。针对当前的状态，相关部门也积极尝试创新，比方说，通过增加许多建筑的高度，增强其内在的承载能力，然而过高的建筑风险等级也会随之增加。为此，把地上的建筑空间迁至地下，能有效减轻城市土地资源的压力，促使更多的城市建设项目得以落实，这也是现今城市发展的主流方向。

1.2有助于缓解交通拥挤

目前，许多一线城市的交通状况令人头疼，这对城市规划的相关部门造成了巨大的挑战，也对城市居民的日常生活产生了诸多影响。这种情况的产生有多种理由。首先，大量的私人汽车的购置。随着我国社会的持续进步，私人汽车的使用频率逐年攀升，已然变得对所有家庭而言是一种基本的必需品。许多家庭拥有一辆或者更多的汽车，这就导致了汽车数量的激增，并且需要更多的停车场以满足汽车的停泊。尤其是在热闹的都市区域，汽车的停放空间极度短缺，以至于无法满足需要。另一方面，由于众多的私人汽车在城市的早晚高峰期间导致了交通严重拥挤，尽管部分区域实施了单双号限行等多种交通管理手段，但这种影响并不显著，依旧无法显著缓解交通拥塞的状况。鉴于这一状态，我们可以运用地下空间来构筑一些停车区，使得沿途的汽车有适宜的位置停放。另外，我们还可以开发地下道路，从而减轻道路上的交通压力，增强市民的出行便捷性。

1.3有利于改善城市环境

一些城市利用地下空间，建立了多条地铁线路，这为市民的出行带来了便利，倡导环保出行，缓解道路拥堵问题，为市民的生活提供了便利。建设轨道交通线路为市民的出行提供了更多选择，相对于地面的拥堵交通，市民更倾向于选择便捷的地下交通工具，从而在一定程度上减少了车辆在道路上的行驶，进一步降低了尾气排放。同时，构建地下公共交通设施也能够有效利用地面空间，通过这些空间来建设一些公园或其他绿色植物区域，有助于城市清除汽车尾气和其他空气污染源，从而保护环境，这符合当前节能减排的环保观念。

2地下空间开发利用的挑战

在对地下空间开发利用研究时，也面临许多挑战。首先，地质条件。地下空间的地质条件复杂多变，包括地下水位、地下岩层、地下气体等因素，对地下空间的开发利用提出了要求。需要进行详细的地质勘察和评估，确保地下空间的稳定性和安全性。其次，工程技术难题。地下空间的开发利用需要解决一系列工程技术难题，如地下空间的通风、照明、供水、排水等设施建设，以及地下空间的结构设计和施工等。这些技术难题需要专业的工程师和技术人员进行研究和解决。接着，环境影响。地下空间的开发利用可能对周围环境产生一定的影响，如地下水资源的开采可能导致地下水位下降，地下空间的排水可能对地下水质量产生影响等。需要进行环境评估和监测，确保地下空间的开发利用对环境的影响控制在合理范围内。然后，经济可行性。地下空间的开发利用需要投入大量的资金和人力资源，包括地下空间的勘察、设计、建设、运营等各个环节。需要进行经济评估，确保地下空间的开发利用具有可行性和可持续性。最后，社会接受度。地下空间的开发利用可能对周围居民和社会造成一定的影响，如施工噪音、交通拥堵等。需要进行社会影响评估和公众参与，确保地下空间的开发利用得到社会的支持和接受。

3城市更新视角下地下空间开发利用策略

3.1地下空间的生长轨道化

在构筑地下空间的过程中，地铁扮演着关键的角色，以地铁为核心的建设，能够帮助对低层空间进行合理的规划，从而引入了生长轨道化的思想。借鉴国内外的经验，我们可以把地铁线网视为城市地下空间的主要发展框架，同时把地铁站和其周边地区视为地下空间的开发和使用的起点。在以各个站点为中心构建立体的公共换乘空间，以提供更高效、更便利的公共交通系统的前提下，引入了一种成熟的协作开发模式，引入让多个参与者一起参与开发，全面评估投资和建设的费用以及未来的长期利润，以达到地下空间开发和建设的可持续性发展。

3.2地下空间的布局网络化

在我国的地下空间的构建和开发过程中，我们也非常注重网络化的布局，目的是让整体布局更为有序，以避免人们在使用地下空间时迷失方向。我们提倡未来对所有类型的地下空间进行全面的整合，同时坚守合理的分类和便利的连接原则。在整个城市范围内，我们通过地铁网络的连接，打造了一个科学且合理的“点+线+面”的网状地下空间结构。此外，我们提倡在城市核心区域的地下空间中，将地下通道、交通转换空间等公共设施与地铁站相互联系，以此构建起一个网络化地下步行系统。

3.3健全监督管理机制，完善法律法规

尽管我国大多数城市在建设过程中，积极推动相关政府部门和开发商对地下空间的开发和利用，但是，这个过程也需要政府的实时监督。因此，我们需要一个健全的规章制度来作为监督过程的依据，以防止国家和人民群众的利益受到损害。开发和利用地下空间是一个复杂的过程，需要多个部门的协同配合。在开始地下空间的开发和利用之前，应该进行多方面的评估和预测，并组织各方代表进行交流和讨论，以便使其更具科学性，同时也为后续的管理和监督工作提供便利。

3.4提高技术水平

开展地下空间的开发与应用需要卓越的一定的技术水平，这是由于地下环境的复杂性、风险性以及不易预测和管理的特点。为了保障地下空间的安全性和可持续性，相关部门可以实施如下策略来提升其技术水平和综合能力：首先，增强技术教育和人才吸纳，相关部门可以增强对地下空间开发与应用技术的教育，涵盖地质调查、隧道挖掘、地下室设计等领域。通过举办专门的技术训练和讨论会，增强技术人员的沟通与学习，从而提升他们的专业素质和综合能力。此外，我们也可以借助引入杰出的技术专家、团队或机构，进行协同研究和技术转移，从而提升地下空间开发应用的技术层次和实力。除此之外，我们还可以推广先进的技术和设备。相关部门可以引进激光测量技术、地震勘探技术、高精度定位技术等先进的地下勘探技术和设备，以提升勘探的精确度和效率。同时，城市更新部门也可以采用先进的隧道掘进机、地下室建设设备等，以提高施工的效率和质量。

结束语

随着城市化的进程，城市地下空间已经成为扩大城市空间的重要资源，我国也开始重视地下空间的利用。在开发地下空间的过程中，我们需要保证项目的合理性和科学性，使其真正对城市的发展产生推动作用，为居民提供便利，并确保城市能够持续发展。在现阶段，城市应该对地下空间的建设可能性进行深入研究，并提前做好技术和空间预留等准备，以便为地下空间的有效利用奠定基础。

参考文献

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