上汽通用五菱的战略成本动因分析

苏立红，马思佳

摘要：在企业研发、生产和销售过程中非常重要的一点就是战略成本的管理。企业战略成本管理 是一种成本管理模式，需要通过反馈和实时变化，这样才能长期发展。运用战略成本管理分析方法，分析不同企业战略成本的合理性和必要性，可以有效地控制成本。本文件以上汽通用五菱为例，对新能源汽车的生产和销售进行了战略评估。评估是基于了战略成本动因中的结构性成本动因和执行性成本动因。

关键词：新能源汽车；战略成本管理；成本动因

StrategiccostdriveranalysisofSAICGMWuling

SULihong,MAsijia

(Schoolofmanagement,ShenyangArchitectureUniversity,Shenyang,Liaoning110168,China)

Abstract:IntheprocessofenterpriseR&D,productionandsales,averyimportantpointisthe

managementofstrategiccost.Enterprisestrategiccost managementisacostmanagementmodel,which

needsfeedbackandreal-timechangeinordertodevelopinthelongrun.Usingtheanalysismethodof

strategiccostmanagementtoanalyzetherationalityandnecessityofstrategiccostofdifferent

enterprisescaneffectivelycontrolthecost.ThisdocumenttakesSAICGMWulingasanexampleto

makeastrategicassessmentontheproductionandsalesofnewenergyvehicles.Theevaluationisbased

onthestructuralcostdriversandexecutivecostdriversinthestrategiccostdrivers.

Keywords:Newenergy vehicles;Strategiccostmanagement;Costdrivers

1引言

在当前，由于中国石油价格的上涨以及，石油  资源正在枯竭。新能源汽车趁势崛起，根据国家委  员会发布的计划，预计到2025年到2035年，新能  源汽车销量将达到20%左右，直至2035年，汽车  的主要销售形式将成新能源汽车了。目前，新能源  汽车行业面临着“三高问题”，分别是研发成本高、 采购成本高、基础设施成本高。在研发成本方面，很难利用大规模生产的方式来降低总体成本。此外，由于不同品牌的设计也并不相同，所以导致其零配  件的定制成本也相当高。为了在国内市场积极推广  新能源汽车，就这样中国政府部门采取了多项报销  和补贴措施。由于技术差异、高成本和有限的品牌  知名度等问题的存在，新能源汽车在中国的推广仍  然任重道远。因此，进一步降低成本已成为中国新  能源公司的一个重点目标。

2上汽通用五菱的战略环境分析

2.1上汽通用五菱的发展现状

在新能源领域，上汽通用五菱一直有属于他的  一席之地。作为新能源销售的领头羊，上汽通用正在推动全国新能源汽车的推广。2021年，其旗下的  GSEV的销量达到了452238辆，年增长160%，累  计销量超过了75万辆。据统计，2021年，全球新  能源汽车销量达到650万辆，而去年为310万辆相  比较来说增长了108%。2021年12月，全球新能源  汽车数量为90.7万辆，相比较去年来说同期增长  59%。其中，纯电动汽车的销量占到了11%。相对  于五菱产品来说，鉴于新能源汽车行业的强劲发展， 上汽通用五菱将继续对小型纯电动汽车领域进行详细研究，并根据用户需求及时调整，帮助发展中

国的新能源产业。

2.2上汽通用五菱成本战略选择

上汽通用五菱汽车公司本着“成本领先、与众不同”的基本思想，自主研发、自主品牌化，形成 了"合资留品牌、合资留自主"的典型。公司始终坚

持"客户需求"，及时发现客户的差异化和最新的客 户需要，并持续的改变着品质管理的观念。

另外，上汽通用五菱则是抓住了放弃补贴的契

机，改变了其产品战略，通过削减电池容量和不依 靠政府补贴来控制成本，从而大幅度地降低了最终的成本。以MINIEV为代表的A00级电动车，一 方面将推动低油耗汽车向电动车发展，另一方面也将加速低速电动车的份额，成为电动车行业新的增长动力。

3结构性成本动因分析

3.1规模经济

目前，上汽通用五菱的规模正在增大。根据中

国汽车工业协会的数据可以很明显的看见，上汽通用五菱汽车累计销量已经达到了1,760,176辆，较 去年相比增长13.5%（如图1）。五菱品牌的实际 销量为1,449,367辆，较去年相比增长17%。GSEV  汽车售出452,238辆，每年较去年相比增长160%。 根据数据来看增速是前所未有的。扩张的规模不仅使集团受益，而且为加快扩张、开拓市场和改进未来的研发技术提供了机会。当然，它们的实施也应该通过成本监控和战略成本管理来实现。

图12020-2021上汽通用五菱汽车销量情况

3.2技术水平

上汽通用五菱一直重视新能源汽车研发能力的建设，掌握了包括电机、电池、电控、智能、网 联在内的核心技术，开发了多款新能源产品，以不 同的产品定位充分满足了用户差异化的需求。电芯 元件是电池的重要组成部分，为其提供能源。GSEV高性能动力蓄电池已经达到标准化，可以有效地将 电池成本降低10%，提高电池的供应能力，提高生 命周期，并建立新的行业标准。上汽通用五菱的 GSEV高性能动力蓄电池拥有该平台的优势，可以 在全球GSEV全球小型纯电动汽车架构平台下迭代

车型。

3.3厂址选择

上汽通用五菱拥有柳州、青岛两大生产制造基

地，共有大小6个工厂，分别为：柳州河西工厂、  青岛工厂、柳州宝骏汽车城三大整车工厂和重庆工厂。上汽通用五菱是作风比较扎实的企业，工厂占地面积与产能分布比较科学，产能利用率也比较高，这么大的产能却只分布在3个城市、4个地方，可  以集中力量办好事，效率和效益都是不错的。其中，宝骏汽车城的模式尤其高效，集合了三个整车工厂、1个发动机工厂、1个变速器工厂、1个研发中心和  1个汽车试验场，开发、测试、生产、运输效率都  是极致。

4执行性成本动因分析

4.1员工向心力

上汽通用五菱采用多种途径，如多渠道引进先进人才、多元化多平台学习成长、全方位人性化薪酬福利以及衣食住行一站式员工关爱等等，招聘工作常年进行，新增线上招聘通道，深化校企协作，充分利用人才引进政策，五年来，引进了5000多 名博士，硕士，本科学历的人才。进一步加强产教结合，已累计培养了50000多名工程技术培训生。 截至2018年，已有880多名职工享受到各类人才 补助近千万元。全方位的引进人才、培养人才，同时，通过对核心技术人才进行了全面的项目奖励和

人员激励措施，使职工的参与程度大幅提高。

4.2全面质量管理

公司目前通过各基地、各生产线和产品品种的 柔性调整，尤其在服务性方面，对于消费者，鉴于近年来使用的在线销售和服务的平台“菱菱邦”，上汽通用五菱为客户提供“零接触”的在线汽车销售服务。它还为购买五菱宝骏的所有消费者提供了10亿元购车补贴的支持。

近些年，公司不断地将上汽的通用管理系统和精益的生产管理方法融为一体，五菱汽车与自己的实践相结合，形成了"低成本高增值"的独特发展模 式,为上汽五菱快速发展的品牌打下坚实的基础;通过积极引进通用公司优秀的管理经验，如今上汽五菱通用汽车的生产系统已基本形成,这不但为五菱的品牌在未来的生产降低了更多的成本，同时也使

得通用五菱上汽的产品质量变得更加稳定。

4.3企业内外部联系

企业内部联系：第一，在人员资源方面，上海 通用五菱在人力资源管理方面，始终坚持贯彻落实

企业发展与员工发展和谐统一。第二，在数字物流方面，上汽通用五菱与菜鸟正式达成合作，数字供应链系统正式上线。一期整车数字物流系统现已正式启动。菜鸟公司表示，上汽通用五菱物流主数据的整理工作已经完成，为后面的搭建一整套完整的数字供应链运营决策系统提供了数据的基础。

企业外部联系：第一，从上汽通用五菱与供应 商合作中来看，电驱系统是最为依赖供应商的，并且混合动力系列产品的开发处于建设阶段中。现阶段很可能继续依赖外部供应商，其本身的开发和生产能力仍相对薄弱。第二，从上汽通用五菱与经销商合作中来看，其正在积极探索全新商业模式，集零售、电商和直营相结合的新商业模式，打造一体化的线上外贸系统和多元化的交易模式，并在三个方面发挥作用：直接连接用户、创造价值和大数据 驱动。

5上汽通用五菱战略成本管理的启示

本文件结合并分析了上汽通用五菱新能源汽车的战略成本，从结构性成本动因和执行性成本动因两大方面进行分析。我们发现，虽然在供应商这一方面仍然存在一些问题，但出于整体方面的考虑上汽通用五菱可以从其他方面加以弥补，并且随着上海通用五菱在技术上的不断投入，加以时日还是很有希望可以解决这些问题的。后期我们可以选择规模型生产、全面质量管理等方式来降低成本，以实现战略成本管理的最大效用，并从长期竞争中获益。

参考文献

马思佳，女，出生于1998年7月，沈阳建筑大学管理学院 会计专业，硕士研究生。

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作者简介

苏立红，女，出生于1969年3月，沈阳建筑大学国际学院，

副教授。