废旧汽车回收利用的经济可行性分析

尚穹

摘要:当前随着我国经济科技全面发展，不断进步，汽车的数量也在不断的增加，报废汽车数量呈现着稳步的上升趋势，因此报废汽车的存储场地以及生产线的行业前景发展良好。随着政府和政策方针不断加强，全面完善报废汽车的存储场地，汽车生产行业得到了更多的政府机构支持和完善。当前随着报废汽车的数量逐渐增多，储存和拆解具有高度的再生利用的价值。在实际应用的过程中更加有利于节约资源，降低能量资源消耗，同时减少环境造成污染，因此废旧汽车回收利用的行业发展需求持续扩大。

关键词:废旧汽车；回收利用；经济可行性

引言:结合我国给出的相关法律法规以及政策方针，加强对报废汽车进行收购和登记以及储存并且发放一系列的证明。结合废旧汽车利用经济可行性进行全面的分析和了解，提出有效的建设发展理念，对各种物品材质，种类进行存放，并且对车体和结构整体应用程序和方式进行控制，并且将报废汽车的机动车进行登记。对报废汽车的零件设备进行分析，制定科学性的经济发展理念，做好可行性分析。

一、当前报废汽车数量变得越来越多

在新形式经济科技建设发展下，汽车产业成为了我国主导产业，结合实际发展形势，我国已经成为了世界最大的汽车生产国以及销售市场，为我国的经济科技带来了前所未有的发展前景。根据汽车工业协会得到的相关数据信息进行统计和分析，我国汽车市场呈现着稳定的增长趋势和增长状态，产品销售的数量超过了每个月120万辆左右，在2011年的时候，汽车生产的数量增长了0.8%左右，数据信息再次创新，并且刷新了全球历史记录。在当前新车大量涌入到市场中，同时汽车报废的数量也在不断的增加。一些汽车达到了国家报废的标准，另外一些汽车没有达到国家报废的标准，但是发动机和底盘遭受到了严重的损坏，质量检验和设备系统检验不符合国家机动车运行的安全技术条件和运行标准。汽车在行驶的过程中遭受一些事故，整体损坏较严重，不得不报废的车辆也变得越来越多。

二、对报废汽车进行回收拆解是当前资源节约型社会的重要发展途径

报废汽车在实际应用中，作为交通工具功能丧失并不意味着自身的价值和资源消失。汽车在实际用的过程中，最重要的组成部分包括玻璃，电子产品，这些都可以经过回收再次加工利用。在实际应用中包括玻璃，电子产品等与新品相比，再制造能够有效地节约消耗的资金成本，节约材料。同时报废汽车在实际处理应用过程中，如果处理不当，会引发一系列的环境问题，在这种发展理念下，给我国的汽车报废行业造成了影响。如果报废汽车本身得不到妥善的处理，那么自身的金属材料会受到腐蚀现象，从而造成大量资源的浪费。特别是报废汽车中一些不容易处理的相关非金属材料，这些会造成资源二次污染，从而损害了群众们的身体健康。相关技术人员需要解决好报废汽车的拆解问题，这样可以有利于我国变成汽车强国。

三、当前废旧汽车项目建设的必要性

(一)是当前经济快速建设发展的客观需求

汽车数量本身能够对私人轿车进行消费，并且与经济建设发展和经济活跃程度以及地区生产总值具有密切相关联。随着当前经济建设持续发展和进步，以及人民群众的收入管理水平不断的提升，越来越多的人们自身具备了购买私人轿车的能力，同时废旧汽车的量在不断地增加。

(二)我国综合经济实力发展明显增强

在经济建设发展上，整体发展形势具有良好的取消，并且综合经济实力显著提升。根据相关数据信息调查可知，全市的生产总值首次突破了上亿，并且全社会固定的资产投资总额大约为13亿元，相比较05年来说增长了13%。

(三)产业结构的建设目标得到了初步的成效

在一五发展计划中，产业发展结构和发展理念不断优化。在10年的时候，全县规模的工业增长值达到了15亿元，经过相关数据信息调查可知，工业增加值占有GDP的比重也达到了19% ，比2005年增加了16个百分点，整体工业的主导地位不断的得到巩固。

(四)发展的后劲在不断的增强

结合当前发展平台和发展趋势，加快承接转移，并且形成工业聚集的发展空间。在发展中不断进行思想解放，加快整体改革创新目标。结合当前改革试点，利用农村土地制度方案进行综合性的改革，完善改革制度，并且按新型的农村社会养老保险作为基本试点。

四、是汽车行业健康发展的客观需求和必要条件

(一)当前发达国家制定了报废汽车处置的有效管理制度方案

企业管理机构做好报废汽车的处置和完善，不仅可以从根本上提高资源设备综合性利用效率，从而更加有利于车市健康发展，不断进步，有利于提高汽车的安全运行。当前欧洲和美国以及日本汽车强国已经制定了成熟的汽车回修处理模式和方案，这种应用策略给我国报废汽车的资源化工作带来了更加有益的借鉴和启示。

(二)完善回收的法律法规，制定有效的操作程序

在上世纪国外一些先进的发达国家开始对报废汽车的处理纳入基本日程，当前针对报废汽车的回收处理政策方案也在逐渐完善。在相关的法律法规建设中，除了相关政府管理机构之外，一些非政府机构的汽车回收也利用中心政策以及方案方针纳入到了管理机制中，从根本上实现了政府和非政府互补的应用方式，开展联合管理应用。最重要的应用形式是该项法律法规加强对报废汽车处理流程明确规定。对于各环节的负责管理机构自身的责任以及承担的基本费用提出了详尽的说明。在实际的回收应用过程中，引入先进高效的电子目录系统，通过对每一辆汽车进行标号，能够更加有效的确保汽车回收处理的流程更科学。

(三)当前我国的汽车市场在快速发展状态下，需要适应废旧汽车回收市场

在2009年的时候，我国的汽车累计产量超过了1360万辆，整体汽车的保有量已经突破了7000万辆，在发展状态下同比增长2.6%，在当时已经成为了世界第一大汽车生产国，与此同时，也刷新了全球的历史记录。如何对废弃的汽车进行处理和控制已经成为了当前我国需要关注的重点问题。在09年的时候，我国的汽车保有量突破了大概7000万辆，同时汽车的报废量也达到了顶峰时期280万辆。在实际发展中以6%的汽车报废率进行计算，我国汽车报废量已经超过了大概900万辆。当前对于严重的汽车报废各种问题，一些人提出观点，中国逐渐变成世界最大的汽车垃圾场。

(四)如果废旧的汽车不能进行报废处理，会严重影响运行的安全和稳定

当前我国汽车维修市场管理以形式和管理策略各方面不够完善，管理不规范，缺乏有效的指导规范和指导体系。国家提出了相关政策，对一些废旧的汽车零件进行处理。在这种发展形势下，直接扰乱了报废汽车零件部分，导致汽车成为了奔跑在路上的定时炸弹。更严重的是，大多数本该报废的汽车自身具有较大的安全隐患，但是却继续行驶在大街小巷以及乡间公路中，使整个交通问题得不到友善的解决，并且每年的交通事故中，与报废汽车有关的占绝大一部分。

(五)有利于提高我国经济建设发展

从汽车报废项目投资的主要财务指标情况和发展理念进行分析，该项目主要突出了资源的综合利用，并且对建设节约型的社会发展具有重要的促进作用。在建设以及运营阶段，需要各级政府机构做好相关配套分析以及政策分析，加强对企业提出扶持。

五、结束语

综上所述，当前政府机构提出了要增加报废汽车回收企业的数量，对我国的生态环境和自然环境也起到了一定的保护，同时保证了交通建设发展的安全性。在施工应用中，做好环保建设，要保证各种污染物的排放达到实际标准以及执行的相关国家标准。在项目建设管理中需要做好汽车回收建设工作，提高我国经济和科技建设发展，减少对周围环境产生不良影响，并且要提高区域环境的质量保证在原有的水平之上。

参考文献:

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