市政道路建设中沥青道路施工和养护研究

邓春风

摘要：目前，在我国社会经济蓬勃发展的大背景下，对交通出行的质量要求越来越高。道路工程建设中，如何提升路面使用功能，为人们提供安全、舒适、环保的交通出行环境，已成为目前公路工程发展的目标。排水沥青路面凭借抗滑能力强、排水效果好、噪声低、经久耐用等优点，在市政道路工程建设中得到了大规模应用。

关键词：市政道路；建设；沥青道路；施工；养护

引言

市政道路于城市交通压力的缓解起着极其有效的作用，同时也奠定了城市经济发展基础。因此，市政道路施工质量极为重要。沥青路面的广泛应用，应严格把控每一施工阶段的施工质量，采用先进技术，方可促使整体施工满足相关规定标准，保障人们日常安全出行。

1沥青混凝土道路基本特性和优点

1.1沥青混凝土道路的组成结构

沥青混凝土道路是一种以沥青混凝土为基层和面层的道路结构。其基础层主要由砾石和沙子组成，也可以加入一定比例的水泥、灰和其他掺合料，以增加其强度和稳定性。而面层则是以沥青混合料为主要成分，加入一定量的骨料、填料、沥青和其他掺合料制成。沥青混合料中的沥青是一种类似于胶水的有机物质，具有良好的粘合性和可塑性。骨料则是沥青混合料中的主要强度组成部分，其种类和大小会直接影响道路的强度和耐久性。填料则是填补骨料间的空隙，增加沥青混合料的密实性。掺合料可以起到调节沥青混合料性能的作用，例如增加强度、耐久性、抗老化等。沥青混凝土道路的组成结构是由基础层、面层、中央隔离带、边石、排水系统等部分组成。其中基础层是支撑道路承载的主要部分，其质量和强度直接影响道路的稳定性和使用寿命。面层则是道路表面直接接触车辆和行人的部分，其平整度和耐磨性是保证道路行车平稳和使用寿命的重要因素。中央隔离带则是分隔道路不同方向的交通流，增强道路安全性的部分。边石则是设置在道路两侧，用于保护路肩和引导车辆行驶。排水系统则是用于排除道路积水和雨水，防止对道路造成损害。

1.2沥青混凝土道路的特性和优点

沥青混凝土道路是一种以沥青作为粘结材料，通过拌和、铺设和压实等工艺制成的路面材料。相对于其他类型的路面材料，沥青混凝土道路具有以下特性和优点。首先，沥青混凝土道路具有良好的耐久性和抗压性能。沥青混凝土具有一定的弹性模量和延性，可以承受车辆荷载和温度变化等因素对路面的影响，从而保证路面的平整度和稳定性。同时，沥青混凝土的耐久性能优良，可以长期保持路面的质量和使用寿命。其次，沥青混凝土道路具有较好的耐水性和防滑性。沥青混凝土的密实性和抗渗性能优越，可以有效地防止路面渗水和水损坏，同时其表面具有一定的摩擦系数，可以提高车辆行驶的安全性。第三，沥青混凝土道路具有良好的施工性能和适应性。沥青混凝土的拌和铺设过程相对简单，施工周期较短，且可以根据不同的路面要求进行设计和施工，从而满足不同的使用需求。第四，沥青混凝土道路具有良好的环保性和经济性。相对于传统的路面材料，沥青混凝土材料的制备过程中产生的二氧化碳排放量较低，同时其使用寿命较长，维护成本较低，因此具有较好的经济性和环保性。

2市政道路建设中沥青道路施工和养护研究

2.1搅拌处理技术环节

在围绕沥青混凝土施工材料与集料推进开展拌和技术环节过程中，要严格贯彻执行预先设计的技术工作计划，准确恰当控制干预沥青施工材料具体所处的温度技术参数项目水平，以及沥青石物料的具体化投入数量比例。做好上述技术控制环节，能够为围绕城市道路工程建设项目路面结构组成部分开展的铺装施工环节创造提供扎实充分的基础支撑条件。只有做好指向城市道路工程建设项目路基结构组成部分的施工环节，才能支持确保围绕路面结构组成部分开展的施工过程获取到最佳质量。在上述施工技术活动环节开展过程中，要重点做好针对数量比例的控制干预环节。表格1列出了常用的沥青混凝土材料及其主要技术指标。这些材料的选择应符合相关规范和标准要求，并保证质量稳定，以确保施工质量。

表1常用的沥青混凝土材料及其主要技术指标

2.2大孔隙沥青混合料的运输

大孔隙沥青混合料对温度要求较高，运输过程中应采取必要的防雨、保温措施，防止混合料温降过快，影响摊铺效果。混合料运至施工现场温度不得低于175℃。因此，混合料装车完成后，应采用双层保温布进行覆盖，确保温度满足要求。此外，还应严格控制混合料卸料高度，避免高度过大导致不同粒径集料产生分离，造成混合料产生离析现象。

2.3摊铺和碾压处理

市政道路沥青路面施工过程中，混合料的摊铺将直接影响到路面平整度，因此要严格把控沥青混合料的摊铺质量，促使其达到理想效果。首先，以平衡梁接触方式促使铺面层自动找平。充分利用摊铺机械设备，系统开展沥青混合料摊铺作业，为了能够促使混合料的应用性能完全发挥出来，在摊铺过程中就要合理控制松铺厚度，提高摊铺质量。其次，摊铺作业完成后，则要精确测量横坡坡度和标高，而后全面彻底检查整体摊铺效果，如若出现摊铺质量问题，则要及时进行二次摊铺或及时修补。最后，严格控制碾压机器速度。沥青混合料的系统碾压总共分为初压、二次压、终压三个阶段，各个阶段的沥青混合料压实度要求不同，所需碾压设备也不同。初压阶段采用钢轮式压路碾压设备，二次压则采用轮胎压路碾压设备，终压则采用振动压路碾压设备。碾压设备速度将直接影响到内在施工质量，因此需科学掌控碾压速度，方可保障混合料的均匀度。

2.4横向接缝的施工处理技术环节

为全面彻底控制规避因横向接缝作用针对两侧位置的路面施加消极影响作用，通常应当采取适当措施规范处置路面结构组成部分呈现的横向接缝。在具体处置工作环节开展开展过程中，通常选择采用平接技术方法。第一，要将铺筑层组成部分的侧尺调整转变为悬臂形状，确保直尺与铺筑层结构组成部分相互接触过程中形成的横向接缝现象，能够在利用切缝机技术设备条件下推进完成切平处理技术环节。第二，要将切割处理技术环节开展过程中形成的灰尘和泥浆完全彻底清除。在完成清除环节后，要基于横向接缝所处位置完成粘合层填涂环节，继而便利于在摊铺施工技术环节开展过程中完成针对横向接缝的修补处理过程。第三，要择取运用钢轮压路机设备指向横向接缝展开碾压处理环节，继而控制保持横向接缝所处位置的沥青施工材料粘度处在恰当水平，继而支持调整提升路面结构组成部分施工环节的总体质量获取水平。

2.5沥青混凝土道路施工后的维护保养

为确保沥青混凝土道路的质量和安全性能，必须建立有效的管理和监测体系。在施工过程中，应严格按照设计方案进行施工，并对施工过程进行全程监控和记录，及时发现和纠正施工中存在的问题，以确保施工质量。施工完成后，应对道路进行定期巡查和维护保养，及时处理道路损坏、水损、裂缝等问题，以保证道路的平稳、平整和耐久性。沥青混凝土道路的养护是保持道路使用寿命和车辆行驶安全的关键环节，其中补漏是常见的养护措施之一。补漏应根据实际情况进行定期和及时的维修，以保障道路的平整度和行车安全。补漏前需要对道路进行全面检查，确定补漏区域的位置和范围，清除污物、杂物和松散物等，保证补漏区域的干燥和清洁。补漏材料应选用与原材料相同或相近的沥青混合料，确保与原道路的色泽、均匀度和质量一致，以免影响道路的整体美观度和性能。补漏后，应及时进行压实和抛光处理，使其与周围道路表面平整度相同，以保证车辆行驶的平稳性和安全性。

结束语

总而言之，市政道路沥青路面施工中，高效落实前期准备工作，将夯实高质量施工基础。需科学管控沥青混合材料配比情况，依据路面标准要求，科学研究并分析原料的配比，并采用先进的测量技术，以此来促使材料配合比达到理想状态，满足质量要求。

参考文献

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