车辆工程中电子控制技术的运用

王松松

安徽永泰司法鉴定所

摘要：将电子控制技术运用到车辆工程中，可以使车辆的行驶安全性和操纵方便性得到很大提高，在某种意义上可以适应新时代智能控制的发展。在电子控制技术在车辆工程中的应用，是以科学技术为依据，对车辆控制系统展开高效的管理，从而达到车辆工程的稳定运转。电子控制技术具有更加广阔的应用前景，它可以对车辆的零部件和系统展开智能控制，从而构成一套有效的车辆控制系统，从而达到智能控制的目标。

关键词：车辆工程；电子控制技术；实用化

引言

在司机面临紧急状况时，只能依靠司机的驾驶经验来对车辆进行操纵，从而防止事故的出现。但是，大部分人在面对紧急状况时，都没有能够作出准确的决策，这也是造成交通事故的重要原因。为降低车辆的碰撞率，改善行车的安全，有许多学者建议采取各种措施。目前，随着计算机的出现，车辆的发展进入了一个智能化的年代，利用计算机电子控制技术，车辆的智能化已经成为可能。该车辆的工作运转可以通过一个电控系统来控制。车辆的智能化得到了极大的改善，交通事故也大大减少。为了满足社会对人才的需要，许多高校都开设了与车辆有关的专业，而车辆电子控制技术就是一门专门为车辆智能控制而开设的课程。学习好这门课程，能够让学生们更好地了解到自己的电子控制能力，从而为车辆智能化的发展奠定坚实的理论和知识基础。

一、电子控制技术在车辆研制中的作用

（一）提高车辆工程决策水平

在车辆工程中，使用电子控制技术是以数据信息为依据的，所以，在电子控制技术的基础上，以信息收集软件为依据，并与车辆工程的具体情况相联系，对软件进行适当的设置，并以软件为依据，对有关的数据进行收集，在完成了数据采集之后，再利用信息软件来进行数据的整合处理，最终构成了一个信息集成化处理，从而确保了数据管理的质量。

（二）实施性的实施

在常规的机械制造生产工作中，由于受到技术水平的制约，很难完成质量控制工作。在车辆工程中，引入了电子控制技术，以数据为依据，采用了先进的技术方法，对数据进行了自动化的收集和分析，并将分析的结果上传到了中央系统，并进行了良好的反馈，在两个部门的监管过程中，可以达到对实际情况的实时控制，充分地将电子控制技术的功能发挥出来，从而提高了车辆工程的控制水平。

二、电子控制技术在车辆工程中的具体运用

（一）在车身中电子控制技术的运用

其中，车辆仪表、车辆安全系统和车辆悬挂系统是车辆整车的核心部件。首先，在车载仪表盘上，它的作用就是向司机展示车辆的详细信息，让司机了解车辆的内部状况。在电子控制系统对仪器进行控制的过程中，是以传感装置为核心进行信号的传递，将传感器装置与电子控制系统结合，显示车辆的耗油情况、剩余油量、行驶公里数、车速等等，从而为驾驶员安全驾驶提供数据依据。其次，安全控制部分，则是对行车安全的保障措施，如安全带，气囊弹出的时间，车门和车窗的安全等等。当驾驶员在行驶的过程中，遇到突发状况，发生碰撞等现象时，电子控制系统将根据碰撞程度，对车辆发出安全防护指令，收紧驾驶员的安全带，并及时弹出气囊，从而减少车辆碰撞对驾驶员造成的影响。在车辆门窗控制的过程中，如果在没有关严的状态下进行行驶，那么很可能会将车里的人抛出，并对周围的车辆产生一定的影响。所以，要强化对门锁的控制，当车辆的门没有关严时，要立即发出报警，提醒驾驶人检查驾驶门。此外，当车辆受到人为侵害时，车辆的安全控制系统会及时报警，当车辆的窗户受到暴力侵害时，会立即关闭电力供应。最后，在对悬架系统进行控制的时候，是以计算机技术为基础，形成了两种形式的控制模式，分别是液压式控制和空气式控制系统。采用封闭的空气作为悬浮控制的依据，从而确保了车辆行驶的平稳性。

（二）电池驱动控制装置

车载电动机的传动系统对车辆的安全和稳定性有不同的影响。由于其可保证行驶中的车辆处于安全稳定的状态，可实现将电能转化为动能，可在一定程度上提高动能利用率。当这些传感器被激活之后，就可以及时地了解和掌握车辆的运行状态，并根据这些状态的变化，及时地调整数字控制器和电力电子交换器，从而为车辆的操作提供更好的环境。由于传动系的作用，车辆的动力输出特性是恒定的高密度，因而在行车时会发生摩擦。能够实现车辆的瞬时运转，也就是：低速—高转矩。新车辆的一个优点是转速响应速度快、转速范围宽，因此在提高异步电机设备、传感器智能化程度后，控制系统还可以实现可视化，因此其驱动控制功能可以得到进一步的提升。

（三）电子动力控制

除了以上两种控制系统，新能源车辆还采用了由电动机、减速器、电子控制单元、传感器设备等组成的电动助力转向控制系统，能够有效地调节车辆在行驶时的转向和车速。本装置启动后，扭矩传感装置、速度传感装置等可在装置的操纵与探测中起到主要的作用，并构成装置的附属电源。如果车辆的转向方向没有改变，则控制器也得不到电子控制装置的指令，电机不能保持运转。这样，就可以达到节约燃料的要求，减少车辆的能耗。在控制方式上，可以选择人工智能控制，模糊控制，并通过对车辆的有效控制来保证车辆的稳定性。

（四）马达传动及操纵

该系统主要包括传感器、电机、数字控制器、电子变流器等，在实际的运行中，其主要是负责连续地进行电能和动能的转换，对各种数据信息进行收集和分析，从而动态化评估工作条件。当系统运转时，如电子变换器之类的设备会收到相应的命令，从而帮助车辆进行调节，使得车辆可以平稳、安全地行驶，并且将恒定的功率输出维持在一个较高的水平。比如，当新能源车辆经过某个路段时，车辆将受到很大的摩擦，这时，电机的控制就需要对车辆的转速进行适当的调整，使车辆能够维持很高的扭矩。同时，伴随着科学技术的进步， IGBT组件在车辆中的使用也越来越普遍。现在，已经有了绝大多数的电机驱动控制系统，具有较为完备的功能。而且，在电子控制系统的使用运行中，经常会使用电枢电压控制方式或者直接转矩控制等，这对新能源车辆的发展造成了一定的制约。因此，在该行业的研发应用中，常用的仍是让开关磁阻电机等设备运行，结合智能传感器，保证了电子控制系统的配合度和可行性。

（五）能源自适应巡航控制系统

当该系统在正常工作的时候，其内部的传感器会不断地采集有关的数据，并对电池的工作状况进行评估。ACC控制单元通过选取一定的算法，对采集到的数据进行统计和分析，然后根据事先设定好的需求，发出相应的控制命令，帮助新能源车辆实现更高的安全性。比如雷达、引擎速度传感器等，都可以动态地感应到车辆的运行情况，并发出警告。当交通工具运行时，周边交通量相对较少时，将提高车速；当检测到车辆过多时，就会降低车速，以保证车辆过多时，车辆的行驶速度就会降低。

结语

随着车辆的广泛应用，人们对车辆的驾驶性和安全性的需求也在不断提高，因此，要想判断一辆车辆的智能化程度，最重要的是要看它的电子控制技术的水平。

参考文献

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