道路桥梁隧道工程施工难点及改进措施

王大伟 

摘要：随着现代化城市建设的不断推进，交通基础设施建设也越来越完善，道路桥梁作为整个交通网络中最为关键的组成部分，对于交通运输行业具有十分重要的意义，从根本上提高道路桥梁建设的总体质量，也能够在一定程度上促进城市化建设的迅速发展。本文中首先简单介绍了道路桥梁隧道施工特点，结合目前施工难点，探讨了几点有效的解决对策，希望能够进一步提高道路桥梁隧道施工质量。

关键词：道路桥梁隧道；施工难点；改进措施

1道路桥梁隧道工程特点

1.1不稳定因素多

道路桥梁隧道工程施工过程中，未提前做好测量工作，或者施工中出现泥石流等问题，都会直接影响工程施工安全。施工前，施工单位未制定完善的施工技术方案，对可能发生的问题未提前预测，一旦出现问题，不能第一时间解决，不仅延误工期，还会增加成本，甚至超出道路桥梁隧道工程成本预期，影响道路桥梁隧道工程施工质量。

1.2多变性

①隧道工程设计施工的关键点在于地质条件，如果施工前不能充分了解隧道内部的瓦斯和泥石流等情况，不能预测该区域内的地质变化，极易导致施工中出现坍塌等问题，严重影响工程的施工安全性。

②隧道工程施工过程中，各施工技术之间的衔接需紧密，一个施工环节完成就要及时衔接下一个施工环节，如果出现问题未做处理，具体返工、修复的难度较大。

2道路桥梁隧道工程施工难点

2.1铺装层脱落

导致铺装层脱落的原因有很多，比如在实际施工中，施工人员过于关注美观程度，缺少对质量的关注，简化施工流程，导致在后续完成施工后出现铺装层脱落的问题。

2.2钢筋生锈

在道路桥梁隧道工程施工中，钢筋作为重要材料，在施工中应用较多。而隧道工程对钢筋的质量要求严格，但一些工程施工单位缺乏对钢筋防锈的处理与重视，导致在后续使用上钢筋的性能降低，影响道路桥梁隧道工程的施工质量。另外，在运输和存储等环节也缺少对钢筋的防护重视，导致钢筋质量被破坏，严重的甚至会造成隧道坍塌。

2.3混凝土裂缝

很多道路桥梁隧道工程在完成施工后容易出现裂缝问题。导致裂缝的原因有很多，一些裂缝是由于施工人员施工不认真所导致；或者是在施工中用到的材料质量不符合要求，导致施工完成后容易产生裂缝；或是养护效果不理想，没有达到养护要求，也容易产生混凝土裂缝。

2.4施工安全管理难点

道路桥梁隧道工程施工单位会根据实际需要雇佣未经过专业培训的施工人员，这部分人员的施工安全意识不强，不够重视施工安全管理，导致施工中出现安全风险。所以，安全管理问题也是道路桥梁隧道工程施工中的难点。除此之外，部分施工单位选择不符合规范的施工设备和施工材料，不仅降低了工程质量，还增加了施工中的安全风险。

3改进道路桥梁隧道工程施工的措施

3.1加强工程施工安全管控

3.1.1构建安全责任制

道路桥梁隧道工程在施工中，现场环境非常复杂，为避免发生安全事故，需要施工单位能真正从实际情况出发，充分掌握现场情况，结合国家法律法规，科学合理地落实责任制度，明确责任主体和安全责任内容。真正将责任落到实处，便于管理人员在责任的驱动下，更加主动地开展工作，减少安全隐患的发生。比如，管理人员要求施工人员按照规范施工、操作。合理处理隐蔽性工程内容，降低安全事故发生概率。

3.1.2落实安全防护

为减少安全事故的发生，应根据现场情况积极完善安全防护措施。可结合以往的工程施工经验，分析对比本次工程的实际情况，以此为基础制定安全防护策略，并将其落实到位，加强各方面的安全防护，有效降低安全风险的实际发生概率。

3.1.3制定应急预案

道路桥梁隧道工程施工会受水文、地质等因素影响而发生一些突发性安全事故。因此，需要根据实际情况提前做出反应，有针对性地制定应急预案，以此来减少负面影响。在加强工程施工安全管控过程中，还应综合分析可能存在的问题，制定有效的应急方案，进一步提高实际的应急处理能力。

3.2预防混凝土裂缝

施工中，施工人员可从以下几个方面预防混凝土出现裂缝：一是利用多层审批措施严格控制混凝土原材料的质量，避免不合格的混凝土材料进入施工现场。二是优化混凝土材料配比，根据混凝土强度要求和相关构件的使用地点制定适宜的配比方式，在此过程中最重要的就是控制水灰比的工作。相关人员曾借助试验的方式深入分析混凝土强度与水灰比之间的内在联系，使用P.O42.5级普通硅酸盐水泥作为主要试验材料，选用机制砂、石灰岩碎石、河沙作为粗细集料，以聚羧酸高性能减水剂作为外加剂，使用量为0.8%的水泥质量。三是合理开展浇筑混凝土的工作，根据实际情况确定混凝土浇筑时间，采取分层振捣措施。四是合理开展混凝土养护工作，以保证混凝土内外温差处于合理范围内。在道路桥梁隧道施工中，混凝土在每一阶段都需要承受不同荷载，且荷载值之间存在较大差异。施工人员可利用概率计算方法，明确其静态和动态荷载力，同时明晰其作用范围，以此为前提构建混凝土结构模型。在施工操作时，禁止集中堆放工具并严禁车辆通行，否则会致使混凝土局部存在过大载荷。

3.3防排水施工技术

对隧道工程而言，防排水施工属于重要地施工环节。例如某地区在建设双向六车道分离式隧道时，隧道右线长度为6010m，隧道左线长度为5910m，隧道断面宽度为17.21m，隧道拥有808m最大埋深。相关人员在实施道路桥梁隧道施工时综合运用了隧道暗洞全断面全包防排水、钻孔排水降压、隧底加固堵水等技术措施有效提高防排水施工的质量。

3.4防止钢筋锈蚀问题

道路桥梁隧道钢筋施工人员应重视钢筋锈蚀现象的出现。钢筋锈蚀会大幅度降低其力学性能，导致道路桥梁隧道工程存在安全隐患。在相关研究中，有学者以24根锈蚀程度不同的钢筋作为研究对象进行拉伸试验，未锈蚀钢筋存在明显的屈服阶段和屈服点，证明钢筋拥有非常好的延性；在钢筋锈蚀程度较低时，会降低钢筋极限变形；在钢筋锈蚀情况严重时，将不会出现屈服台阶，说明锈蚀问题大幅度降低了钢筋的变形能力和承载力。

为有效控制钢筋锈蚀问题，可采取喷涂涂层的方式保护钢筋。目前，环氧树脂涂层和锌基镀层是应用范围较广的两种涂层技术，其中锌基镀层可发挥阴极保护和钝化膜的作用。

3.5使用科学地铺装层施工技术

首先，应根据实际情况选择质量合格地材料，控制好铺装层的厚度，这样能防止脱落的问题发生。其次，要合理运用防水材料，来开展铺装层施工，减少漏水问题发生，延长铺装层的使用寿命。最后，铺装层也会受到地理位置因素的影响，所以在施工上应根据地质、地形等情况有针对性地处理，从而控制好铺装层的质量。

结语

道路桥梁隧道工程的施工质量和安全问题直接影响国计民生。相关人员应重视施工管理工作，指派专业人员对各个施工工序开展严格监督，为工程施工安全与质量提供有效保障；将先进的施工技术和实践经验融入实际施工过程，全面提升工程施工质量；强化路基施工、预防混凝土裂缝、防排水施工技术、防止钢筋锈蚀问题、使用科学的铺装层施工技术、强化施工管理等方面的措施加以解决道路桥梁隧道工程施工中存在的难点。

参考文献

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[2]魏孔峰. 道路桥梁隧道施工难点及技术措施[J]. 清洗世界,2022,38(06):190-192.

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