探讨道路桥梁道路施工要点

宋伟

摘要：公路和桥梁是影响人们日常生活和生活的主要因素。目前，公路和大桥的建设受到了社会各界的高度重视，公路和大桥更是新时期的热点问题。公路桥梁项目的建设周期长，涉及的环节多，对安全有很高的要求。由于路桥项目的建设比较烦琐，因此，建设单位要注重建设重点，并在建设的时候事先做好相关的准备工作，每一个步骤都要严格遵守相关的规范，这样才能保证路桥项目的建设质量。文中对公路大桥公路建设中的几个关键问题作了较为详尽的剖析，期望透过这篇文章，可以为今后公路大桥项目的发展提供一些借鉴。

关键词：道路桥梁；道路施工；施工要点

引言

伴随着国家的迅速发展，国家的整体实力也在不断增强。而伴随着国家各个行业的飞速发展，现在在公路和桥梁建设方面，已经有了更多的新技术被引入进来，并且还采用了更多的新材料。同时，提高道路桥梁施工的质量，延长道路桥梁工程的使用寿命等，也是施工企业的首要任务。因此，若要提高路桥工程的品质，并延长其使用年限，就必须要在确保施工重点的前提下，让路桥工程的品质得到提高。

一、公路桥梁施工管理中存在的不足

（一）对项目进度的控制力度不足

道路桥梁工程的施工流程非常的复杂，而且它的难度也非常的大，在施工的过程中，往往会受到一些不可控的因素的影响。比如：由于气候的原因，在建设期间不能继续建设。此外，由于地质、环境等因素的原因，对建筑工人的工作造成了很大的干扰。再者，如果在路桥的施工中没有进行好的管理，就会产生各种问题，不但会影响到工程的质量，还会影响到工程的进度，进而影响到路桥的建设和使用。

（二）施工资源配置不合理

要使建设成果最大化，就必须对建设资源进行科学、合理的分配。只有确保了建设资源的优化分配，建设项目的建设才能以最快的速度进行建设并投入运行。同时，这种方式既可以体现路桥工程的建设成果，又可以取得最大的经济效益。然而，就当前国内的道路桥梁项目建设而言，其建设资源分配不尽合理，既有资源浪费，又有建设单位建设费用的提高，这样的浪费既是一种资源，也是一种资本的浪费。

（三）施工监督不力

目前，公路桥梁建设的管理已引起了建设单位的高度关注，而且它的管理领域也在逐步扩大。然而，尽管建筑企业已加强了对建筑工程的关注，但建筑工程的建设管理依然存在许多问题。目前我国公路建设中存在的一些问题主要表现在：施工过程中存在着一些不健全的施工组织，施工成本不断提高，施工人员技术水平不高等。但也有一部分由于对建筑工程建设管理的松懈。许多的建设单位在建设过程中没有给予足够的关注，因此，在建设过程中，不但没有进行有效的监控，而且还存在着一些偷工减料的现象，这样的现象非常严重，极大地影响了公路桥梁的发展。

（四）施工技术水平较低

在以前的城市路桥施工中，仍采用比较落后的技术，但可以更好的进行各种工作。然而，伴随着社会的发展和发展，人们对工程质量的要求越来越高，同时也对环境的可持续发展有了更高的要求，这就造成了许多原来的施工技术，已经无法再与现在的社会的现实需求相匹配。要真正地提高道路桥梁的施工质量，就必须要有相应的工作人员，在完成工作的过程中，要不断地提高自身的素质，并且要运用创新的思维方法，来解决以前所出现的各种问题，并且要将各种技术和工艺结合起来，从根本上提高工程的实际质量，让其在投入使用后，可以拥有更长的寿命。然而，目前，道路桥梁工程在实施时仍采用原有的技术，无法满足当前的实际需要，项目工程的开展存在着诸多的问题。

二、道路桥梁结构设计要点

（一）控制混凝土裂缝

在公路桥梁的设计中，首要问题是增强其构造钢筋。在路桥建设中，混凝土工艺是最为关键的工艺，混凝土的结构一旦出了问题，第一个就是路桥工程中的裂纹。而裂纹的产生则会增加混凝土的渗透系数，这种情况不但会提高对混凝土的不利影响，而且还会导致混凝土的耐久力持续下降。非但如此，随着裂缝的扩大，腐蚀的强度也会越来越大，最终会影响到整个建筑的耐久性能。因此，要想解决这个问题，就必须要有专门的人士来遵循有关规范，把握好水泥的配比。在采用水泥的同时，也要对水泥的温度进行适当的控制。水泥是一种极易受环境变化影响的材料，对环境的要求极高，稍有不慎，便会产生各种各样的问题。此外，在进行混凝土的施工过程中，也要按照一定的程序来进行，只有这样，才可以保证施工的高品质，并且可以避免许多的问题，节约大量的时间和精力。同时，还要进行结构设计，此时就必须充分利用箍筋对剪切的受力性，进而在钢筋混凝土构件中起到关键的作用，并采用水平防缩钢筋，提高整体的技术水准，使裂缝最小化。所以，正确处理好混凝土开裂问题，对提高混凝土结构的耐久性能具有实际意义。

（二）结构的耐久性问题

近年来，我国桥梁工作者在设计结构等方面取得了很好的成果，这些设计不仅有效的解决了我国的设计结构存在问题，同时也在很大程度上提升了道路桥梁工程的质量。然而，目前我国公路、桥梁等建筑的耐用性仍有一些问题。为了提高公路和桥梁的使用年限，就必须要考虑到公路和桥梁的耐用性。长期以来，国内公路和桥梁设计工作者只注重结构的设计、计算和施工，而忽略了公路和桥梁的结构的具体设计。桥梁的耐久性能受多种因素的影响，既有自身的，也有外部载荷的。就其自身而言，在桥梁建设过程中，必须充分考虑桥梁建设中的地质、环境等因素。公路桥梁工程的耐用性对后期的维修有很大的作用，若不能得到及时的解决，不但会耗费大量的时间、精力和资金来进行维修，而且还会对人民的生命和财产造成危害。因此，公路、桥梁等项目的设计者应高度关注其耐用性问题。另外，路桥工程的耐用性还跟建筑施工材料相关，而施工材料在短时间之内是不会发生问题的，因此，在路桥建设的时候，要选用适当的材料，并且当工程项目开始投入使用后，如果遇到了问题，也要尽快地加以解决。

（三）桥台结构设计

桥墩是指位于桥的一端，支撑着桥墩的上半部分，并与路基相连的部分。桥墩除了将桥面上的荷载转移至地基之外，还承担着抵抗桥墩后方回填土压力，稳定桥墩路基，使桥墩与桥墩之间安全顺畅地连接。桥台的型式很多，可划分为：自重式桥台，轻型桥台，框架式桥台，组合式桥台和承拉桥台。由于桥头在整个工程中起着举足轻重的作用，因此，在工程实践中，应结合工程的具体条件，进行合理的结构设计。

三、结束语

目前，国内公路桥梁建设的需求日益增加，但由公路桥梁建设引起的交通安全问题也日益突出。尽管我国的道路桥梁工程的设计理念和结构体系都变得日益完善，但事实上，与国外的一些国家相比，仍有一定的差距。路桥工程除了要有先进的技术和完善的设备外，还要有一定的经验，只有这样，在遇到复杂的施工工作时，才能更好的进行。而且，要在公路桥梁建设中不断创新，不断完善，这样才能推动公路桥梁建设的进一步发展。

参考文献

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