道路桥梁大跨度预应力技术应用

张微

摘要：将大跨度的预应力施工技术作为研究的基础，在对其应用优点进行讨论的同时，将一个工程作为分析对象，对其工艺过程展开了全方位的探讨，以期能对同类工程有一定的参考价值。

关键词：道路桥梁；大跨度桥梁；预应力加固；技术要点

引言

为适应不断增加的车辆荷载及承载力，需发展大跨预应力梁桥的施工技术，以提升其安全性。根据实际情况，结合施工条件，结构形式，材料等，对施工过程进行了严格的控制，以达到最佳的施工质量。为了保证桥梁的安全稳定，在实际施工过程中，在使用大跨度连续梁、钢结构等施工设备的时候，应该注意到，设计方案与实际情况之间存在着一定的差别，并以此为基础，对其进行相应的调整。高架桥是一个系统工程，在高架桥工程中采用了预应力加固技术，能够有效地提高高架桥工程的质量和质量。所以，在大跨度桥梁工程的施工环节中，必须对预应力施工技术方案进行详细的分析，对其实施过程进行严格的控制，以提升其技术价值，使之符合公路桥梁的施工要求。

一、项目概况

某公路桥工程采用三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，施工全长302 m。单层 T型框架共设置20个节点。根据吊篮悬浇的工艺要求，选用前、后、中、后三个阶段的合拢顺序。按照施工设计方案，桥梁主梁宽度为24.3米，主体采用顶部宽度11.65米，底部宽度5.74米的宽顶窄底结构。混凝土是一种高达20.67米、厚5米的主要建筑材料。这座桥梁的桥墩采用了固体桥墩。对于过渡性的桥墩，其对应的桥墩厚度为3.5米。桥面结构的铺设材料为8厘米厚的沥青混凝土；桥梁的两边各有一条宽度为0.52米的护栏。

二、对预应力施工工艺优点的浅析

①抗裂性能好，刚度大。在结构部件上施加预应力会使裂纹产生的时间变长。这样，在长期荷载的影响下，既不会使构件产生裂纹，也不会使其产生裂纹的时间变长。结构部件具有较好的刚性和较高的耐久性，充分满足了工程使用的需要。②耗材少、重量轻。预应力结构因其材料强度高、采用的钢筋个数少、截面尺寸小、钢、混凝土用量少、自重轻等特点，在大跨度、高荷载的工程中有着十分显著的优势。③竖向剪切力及主要拉应力均会降低。在预应力混凝土梁体中设置弯筋，既能降低承载结构附近的竖向剪力，又能降低主拉应力，进而降低腹板厚度，减少受力，改善运营品质，满足工程的运营需求。④具有较高的稳定性。由于受压构件长度过长，在长期的外压作用下，构件极易发生变形，影响构件的稳定和破坏。但采用预应力混凝土后，其纵筋受拉更加紧密，且其自身不易受弯，可提高其抗弯性能，满足其强度与刚度需求。

三、桥梁施工技术要点

（一）基座预应力张拉

为保证下部结构在不产生沉陷的前提下，需要在施工过程中严格按照规范的施工设计要求，合理安排排水系统，避免暴雨对地基结构造成的破坏，保证其耐久性和抗震性能。

（二）模版质量的控制

当前，组织架构直接影响到工程的质量。在实际应用过程中，要对模板的构造进行严格的质量管理，以保证其强度和性能均达到要求，同时又不会对项目的质量造成影响。在施工之前，必须对模板的各项性能进行检测，以保证其结构设计的合理性，其承载能力是合格的，其表面能够达到平整、平整的要求。但同时也要指出，箱形梁外模在施工过程中，对其承载力的要求也比较高。一般来说，钢模板的选用要根据其使用性能要求。

（三）混凝土浇筑质量的控制

在公路、桥梁建设初期，要做好前期的各项准备工作，以保证工程的顺利进行。在开始施工之前，做好各个环节的工作，以保证施工的顺利进行。将预埋件放置到指定的位置，并将模板中的杂质清理干净，保证不会对混凝土的浇筑造成影响。在施工期间，对混凝土的坍落度进行实时监控，并掌握其各项性能指标，以保证混凝土的均匀浇筑；在混凝土浇筑过程中，模板与钢筋必须有一定的强度，不能出现任何偏移；混凝土浇筑完毕后，对混凝土的维护管理要做好，要确定维护时间，要及时拆模；在拆除模板时，要做好保护和管理工作，以免给工程带来破坏。

（四）对箱形梁架进行受控吊装

在施工过程中，箱梁的吊装工作对施工质量有很大的影响，因此在道路桥梁工程必须加强对施工过程的管理与控制。在吊装之前，必须做好各项准备工作，保证吊装地点的精确性，吊装，下吊，旋转等工作，保证不发生剧烈的震动和震动。另外，对于混凝土表层的软土构造，也要进行及时的处理，以保证在吊运过程中，保证吊运过程中的质量，使吊运过程中的质量达到标准。

四、对预应力混凝土结构的探讨

（一）钢条的防腐蚀

大跨度桥因其高度的特殊性，对其施工材料提出了更高的要求。对于在现场进行施工时需要使用的钢筋材料，一定要对其进行严格的控制，以保证其在质量和性能上都达到标准。还要对现场进行防锈处理，比如要对其进行喷涂防锈漆，以保证其防锈效果达到标准。同时，也不能忽略环境因素。有些钢筋出现了锈蚀，经过喷砂处理后，可以将其表面的锈蚀除去，不影响以后的使用。

（二）混凝土路面的构造

在施工过程中，沥青路面的好坏也会对工程的质量产生很大的影响。在实际操作中，要加强对工程项目的质量管理与控制。具体表现在：①按照设计方案，选用适当的铺装材料，并选用优质的铺装材料；②在铺装层施工时，要在不对铺装层造成不利影响的前提下，采用适当的方法来增强铺装层的防渗性能。③加强工地的整体控制，对工地的地质情况、环境等要素进行充分的分析，制定维修方案，做好工地的管理工作。

（三）合龙剖面的建造

为保证公路桥梁结构的正常使用，对公路桥梁进行了悬浇施工。但因此项技术的特殊性，使得其闭合过程有别于其它工程，需结合结构的内力状况加以完善，才能保证闭合效果达到标准。为此，必须对主梁闭合阶段的施工进行有效的管理与控制，以保证桥梁的稳定性。梁与桥墩之间一定要有固定措施，边跨合龙施工可以通过临时固定来完成，之后再进行中跨合龙，以保证其可以与当地地形条件相适应，避免下部变形，并有利于混凝土浇筑施工。

在施工过程中，要想保证施工质量，就必须掌握施工现场的变更管理。当温度下降的幅度较大时，就会使结构产生拉伸应力，严重者还会造成收缩和变形；当环境温度变化过大时，梁体会发生胀缩，在持续受力情况下，其闭合部位的质量很难达到要求。为此，在实际工程中应注意施工温度的控制，避免由于温差过大而对截流工程造成不利影响。通过对道路桥梁工程的实际情况进行分析，指出在钢骨架的施工中，还应该采取一些辅助支撑措施，以保证结构支撑的作用是合格的，并且能够达到稳定的要求，从而对合龙段的质量控制产生积极的影响。

结语

在路桥工程中，采用大跨度预应力法对桥墩进行预应力处理，其优越性显而易见，是一项被广泛采用的施工工艺。从实际情况出发，对预应力混凝土桥梁的施工工艺要点进行分析，掌握其中的关键环节，并提出相应的解决措施，强化现场施工的管理与控制，从而保证公路桥梁施工的顺利进行，不断提升工程的施工质量，促进公路桥梁行业的整体发展。

参考文献

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