现代汽车制造厂总装车间工艺设计

 ,孙泽清

摘要：目前，在消费市场与生产领域方面，汽车行业占据关键位置。随着人们生活质量的飞速提升，对汽车质量与数量的要求也逐渐提高。要求汽车行业有效提升自身的汽车生产效率与生产质量。本文以汽车总装工艺布局为基础，对其总装线的设计改造展开思考，实现汽车总装工艺布局调整的合理性。

关键词：汽车总装工艺；总装线；改造

1、汽车总装

1.1 汽车总装是什么

汽车的总装是指设计师对汽车各个部分的设计以及总装工将这些设计制造出来的过程，其中包括总装工艺设计师对所设计的产品通过沟通与协调评估出工艺的可行性，之后总装工对产品的生产装配过程中对所出现的技术问题进行解决与完善，然后通过所发现的问题对生产设备进行改造，最后对所生产的产品做一个总体质检。个人认为汽车总装指的是汽车从开始生产到出厂的一整个系统流程，往往是这一环节决定了产品的安全系数，也决定了产品的总体性能。汽车总装很多时候不仅决定了汽车在生产时的产品质量，同样也在一定程度上决定了产品需要什么样的售后服务。换言之，也就是说汽车总装很大程度上决定了一辆汽车的生产到销售，以及最后售后服务，决定了这个汽车品牌的价值以及定位。

1.2 为什么要强调汽车总装

在很多人的思维观念中，汽车总装只是汽车从制造到出厂再到售出这一流程中的一个环节而已，并不明白为什么要强调汽车总装。汽车的制造就好比盖房子，众所周知，只有把地基打好，所盖出的房子质量才有了第一重保障，而汽车的总装的环节就像是打地基的过程，在汽车的制造过程中只有搞好总装环节，才可以让汽车的总体质量达标，可以说说汽车的总装环节，决定了这辆车总体结构是否可以让消费者满意。同时，汽车总装环节中的质量检测可以帮助制造团队发现问题并及时解决。并且汽车总装往往决定着一辆汽车的安全系数，只有强调好了，汽车总装这一环节才能够让消费者买的踏实用的放心。同样做好汽车总装也是生产团队自我实现了对汽车品牌的价值定位，可以说，汽车总装决定了汽车品牌在生产团队心目中的定位。

2、分析汽车总装线的主要调整要素

汽车总装线在汽车总装工艺中发挥着关键作用，要结合其调整要素，实现总装工艺布局的合理化，构建科学合理的汽车生产总装线与总装工艺体系，充分满足现代汽车市场的多元化需求。

    2.2明确总装汽车参数

在汽车整体总装工艺布局中，总装汽车属于主要的工作目标物，要实际掌握其外形与特征。首先，明确总装汽车的三维空间特征，结合其结构特征明确其汽车长度、宽度及高度。这一措施方便汽车生产企业对汽车的具体规格加以掌握，从而加大在汽车总装线方面的控制力度，构建完善的管理体系。其次，要实时掌握总装汽车的总体重量与分部重量，为总装工艺流程中的移动工作、运输工作及加工工作提供最大便利，实现汽车总装工艺布局的优化调整。

    2.3明确总装工艺参数

在汽车总装工艺流程中，要及时明确汽车总装线中的工艺与生产流程，尤其是在采用新型材料与新型工艺的过程中，要及时对新元素、新知识展开学习思考。在最大程度上发挥新型材料与新型工艺的应用价值，全面提高汽车总装线效率与质量，有利于丰富汽车总装工艺的布局内容，促进汽车生产企业的良性发展。

    2.4明确总装生产要素

在调整汽车总装工艺布局的过程中，要切实考虑到汽车总装线工作人员的密度值，并加以明确；同时，明确汽车总装线中不同班次的具体工作时间，明确其工作班制内容。从而进一步掌握汽车总装工艺流程中的定额数量，确定工作人员的工作周期。通过对这部分生产要素的实际掌握，能够对汽车总装工艺中的年时基数展开合理设计，有效控制汽车总装工艺流程的生产规律，在合理控制汽车总装线中工作的同时，为汽车总装工艺流程的科学布局、调整打下坚实基础。

3、汽车总装工艺布局的调整措施

科学合理的汽车总装工艺布局，能够切实保证汽车生产空间的合理性。以汽车总装线的调整为核心，对汽车总装工艺布局展开高效的调整与改造工作，有利于提高汽车生产企业的生产效率与生产质量，促进我国汽车行业的和谐发展。

    3.1汽车总装线的分段影响

首先，高效的汽车总装线分段有利于合理分配总装工艺空间，提高生产效率。利用分段的不同，实现生产工艺流程与组织方式的多元化，在提高分段生产效率的同时，实现汽车总装工艺流程针对性强的管控力度。其次，高效的汽车总装线分段可以加大对汽车总装工艺的维护力度与管理力度。对汽车总装工艺布局中存在的不足之处，提供行之有效的解决措施，进一步提升汽车总装线的生产效率，为汽车总装工艺流程中汽车的稳定生产提供保障，实现工艺布局的最大化管理。

    3.2分析汽车总装线分段方式

通常情况下，汽车总装线分段方式主要以工艺为基础，对汽车内饰、汽车底盘与基本设施进行合理装配。在装配汽车内饰时，要保证仪表盘以及车内附件、不同类型线束、踏板以及棚靠装配工作的高效性。装配汽车底盘时，需要针对油箱、轮胎以及前后桥、悬挂系统展开总装工艺强化，最大限度保证汽车的安全行驶。

    3.3明确汽车总装线的工艺形式与输送形式

在采用汽车总装工艺时，要具体参考汽车企业自身的生产规划与汽车市场的实际需求，全面提升汽车总装线的输送速率，提高汽车总装工作人员的专业技能。有利于提高汽车总装生产效率与生产质量，实现操作技能与工艺形式的现代化发展，对汽车总装工艺布局展开合理的调整改造。在汽车总装线进行汽车的车身输送过程中，要求在总装线低工位段采用单行地板链带性质的随行支架，实现对输送机板的严格管控，对支架展开及时的调整工作。此外，在汽车总装线的高工位段，要结合实际输送需求，采用积放悬挂式的输送机。其中，悬挂链主要包括快链与慢链，快链主要应用在空抱具返回段，而慢链在装配工作段的应用较为普遍。充分利用升降机的工作优势，实现汽车总装线高效的转链工作，对车身进行安全稳定的输送。升降机与输送链都安设了相应的单机手动按钮与自动按钮，同时构建有急停按钮，为工作人员的安全提供保障的同时，有效保护汽车生产企业的经济效益，保证了汽车总装工艺流程的安全运作。

3.4明确汽车总装工艺中总装线的布置

在设计汽车总装线的过程中，要结合科学依据对其平面布置展开思考。汽车总装线平面布置主要包括直线性、矩形、U形与S形等不同布置形式，需要按照汽车总装工艺的实际布局需求，对其总装线展开合理布置。总装线的布置工作在于要结合总装线所需实际长度，在满足不同装配需求的同时，保证物流的通畅，实现汽车生产车间面积的最大化节约，满足汽车总装工艺布局的合理性，拓宽汽车生产企业的利润上升空间。以此为基础，对汽车总装工艺布局展开合理的调整措施，有效节约成本支出。在对原本的生产车间加以改造的同时，以其原本的结构框架为基础，结合边界条件，对汽车总装工艺布局展开相应的改造工作。

结语：总而言之，在汽车总装布局调整与改造的工作过程中，要结合汽车生产企业的实际特征以及汽车市场的供应需求，以工艺为基础，对物力资源、人力资源、工艺布局等展开合理的管控，最大程度优化汽车总装工艺布局调整与改造的合理性。结合汽车总装工艺布局设计的基础需求，充分发挥汽车生产企业在总装工艺布局方面存在的优势，提高汽车的生产效率以及生产质量，使汽车生产企业可以在激烈的现代汽车市场竞争局势中占据一席之地，推动我国汽车行业的可持续发展。

参考文献：

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