公路桥梁施工技术的不足及完善措施

屈香兰

摘要：现阶段全国公路建设进程不断加快，给运输事业、车辆通行带来了极大的便利，尤其是运输业，随着时代与经济的蓬勃发展，我国公路肩负着繁重而多样的运输任务，人们对公路的要求也越来越高。我国城市化公路建设逐渐由地面发展为空中，公路桥梁的大量建设进一步缓解了人口、土地资源、空间的紧张局面，公路桥梁已成为人们关注的重点。

关键词：公路桥梁；施工技术；措施；

公路桥梁的质量将直接关系到人们的出行安全问题以及货物的运输安全问题等，直接决定着我国建筑行业是否能够健康的发展。从当前情况来看我国公路桥梁在建设过程中仍然存在着很多不足之处，比如施工技术存在缺陷、施工难度较大等,桥梁施工技术达到了一个新的高度。

一、公路桥梁施工技术的不足

1.公路桥梁在设计环节中的问题。在桥梁进行施工时，对于它的结构必须要做刚性处理，路基要做柔性处理，并且可以在一定的范围内有稍许的变形。如果桥梁和路基进行处理衔接时，因为刚性与柔性相结合时就会导致沉陷发生，所以这也是在施工当中最难解决的一个技术特点，对此，在目前的技术领域当中，仍无法彻底解决这一难题，只能做一定的缓解处理。此外，由于和路基发生衔接作用时，这也对公路桥梁的施工技术提出了更高的要求。公路桥梁通常都是一些规模较大的工程，路线十分复杂，并且所处的自然环境也各不相同，因此在一些交通条件本就不是十分便利的区域建设公路桥梁，这就大大的增加了施工的难度。

2.公路桥梁存在的质量问题。我国的建筑工程项目大都存在着工期短、工程量大这一建设通病，这无形中也增加了其施工的难度。其处于桥头的位置是属于一个薄弱环节，如果没有正确的处理好这个衔接，就会对桥头造成一定的裂缝或者是沉陷的病害，因此，必须要在进行衔接时做好回填土处理。在我国社会经济快速发展的大背景下，公路桥梁承担着的运量量和运输任务也都更加的繁重了，因此这也对公路提出了更高的要求。所以我国正在建设的或是即将建设的公路也大都是一些高等级的公路我们必须更加的重视桥梁桥墩的施工工作，大胆的创新其施工的技术，从而改善桥梁桥墩施工难度大和施工周期短的问题。桥梁的整体承载能力差，并且使用寿命短。在我国的公路交通行业中，其交通量越来越大，并且单车的重量也逐步提高，运输量超载的情况也是经常出现的，因此经常性的超出了桥梁的整体承载力，这就会导致桥梁使用寿命的严重下降。

3.公路桥梁的桥墩问题。还有一些常见的质量病害会缩短桥梁的使用寿命，如混凝土保护层的剥落以及箍筋出现锈蚀等问题，在桥梁的日常使用过程中，为了尽可能的延长其使用寿命，就不得不花费一定的时间和精力对桥梁进行加固的和改造。在进行桥梁的建设过程中，可能会出现桥梁出现裂缝的现象，对于部分公路桥梁来说，多建设在崇山峻岭之中，一旦需要在大山上建设公路和桥梁的时候，就需要通过桥墩来进行公路和桥梁的连接，在进行桥墩施工的时候，施工的难度会随着桥墩的高度而逐渐增加，桥墩建设的越高， 所需的人力、 物力和财力也就越多， 桥墩出现质量问题的风险也会随之增加，面对这种情况，如果不能够利用好公路桥梁施工技术，那么最终的建设成果也将很难能够达到要求。我国公路桥梁施工的技术研究还处于初级阶段，很多方面还没有发展成熟， 所以施工技术是存在缺陷的， 在公路桥梁施工建设的过程中，如果某一环节没有做好的话，就很有可能会导致公路桥梁的承载力严重不足，当所建桥梁出现通车量猛增的时候，就很有可能会出现质量问题。

二、改进措施

1.对桥梁进行设计时，必须要按照相应资料进行地质勘探工作，由于各种地质情况都会存在一定的差异，对此，在选择泥浆比重以及粘度时，必须要注意到这个问题，从而来控制钻进的速度。对砂层进行钻孔处理时，必须要提高泥浆的稠度，并且应用适宜的材料，这样可以提高加强泥浆的粘度性，也可以控制进尺的速度。如果在该的地区水位会发生明显的变化时，则必须要提高水头的压力，确保它的稳定性。一旦钻孔需要进行连续作业时，在中途是不能中断工作的。在桥梁施工的前期准备中，施工技术人员必须要根据实际的地质情况以及土质的变化进行钻井施工，如果发现土层软弱时，就必须要对其进行扫孔工作，同时对钻头也要经常的检查，如果发现有一定的磨损现象时应做补焊处理，并且把较大的磨损位置做补焊和扩孔等设计。如果我们发现有缩孔的问题时，就必须要反复的对钻头进行清扫，达到设计要求为止。如果是在钻孔附近，绝对不允许大型设备进行作业，破坏附近的土质。同时也要做好回填的工作，进行夯实处理，避免渗入地面水。

2.解决桥梁超载问题是现代公路桥梁施工技术的核心 车辆超载包括以下几个方面，部分桥梁因年代久远维修不到位，致使超出了试用周期，仍投入使用。现代交通繁重，车辆经桥梁通行率较高，当车辆通行高峰期的时候，超出原设计的车辆通行流量。因此，当公路桥梁竣工投入运营的过程中，经常会出现超载象，在管理桥梁设计前期就应考虑到桥梁承载力的问题，随着违规超载问题的增多，交通量的持续加大，因车辆超载而违规驾驶是不可取的，桥梁超载易于诱发多种桥梁问题，超载的车辆必然会加大桥梁的应受力，事实上，桥梁超载本身就是一种不可逆的损害，超出桥梁承载范围，这本身就会损害桥梁，破坏桥梁结构，一旦没有及时进行处理，易于造成严重的人身伤害，因此，在公路桥梁早期设计中应充分考虑到桥梁超载这一问题。

3.加强对施工设备、材料的管理 由于施工材料、设备会对公路桥梁施工质量起到决定性的作用，施工材料的优良将会对公路桥梁施工产生较大的影响，因此，为保障施工质量，需加大对施工材料、施工设备的采购与管理，只有高质量的施工材料，才能保证整体桥梁工程质量。施工企业应加强施工材料与设备的采购，建立起健全的施工现场管理制度，对施工材料进行严格的管理，进入施工现场后还需加强对施工材料、设备的放置管理，保证施工现场的整洁有序，定期对施工设备进行检测与维护，保证施工设备的稳定正常使用，减少施工材料、设备对公路桥梁工程质量的影响。如果需要对钻头补焊时，必须要确保它的尺寸可以相配套。对冲击钻的使用绝对不能发生较大的冲程量，避免锥头倾倒发生偏离。如果是在较好的土质内进行孔钻时，应尽量应用爆破较小的振动钻头，以防出现卡孔。为了有效的解决桥梁裂缝，施工人员在施工的过程中首先要对桥梁混凝土进行常规的计算。我国建筑施工规定中对钢筋混凝土构件的裂缝有严格的控制，最大的裂缝宽度应该在0.2-0.3mm之间，不得超过此值。对混凝土中掺入的水泥量、水灰比加以严格确定，且要重视混凝土的振捣技术，对拆模时间要精确计算：选择一定量的外加剂以及掺合料来控制混凝土收缩以及水化热的影响，尤其是在遇到高温天气需要进行混凝土拌和作业时可以使用井水来配制混凝土，达到降低浇注温度目的对路堤进行回填操作时，在选择填料时必须要慎重，它会影响到桥梁的施工质量。

现代的建造桥梁技术从某个不够专业的角度来看没有问题，不足很少，但是结合我们知道的经验具体分析，漏洞很多，对于古代的技术应该取其精华去其糟粕。本文就此技术的漏洞进行剖析，并说了很多解决的措施。未来我们的建桥技术一定会更上一层楼。

参考文献

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