道路照明灯具的空间光分布测试及应用

严天生

摘要:当前我国越来越重视道路的建设，道路照明作为道路安全中最为关键的建设项目，主要是为了能够令各种车辆驾驶者以及行人在自然光较弱较为不理想的情况下仍能充分辨别道路的整体情况，以此提高驾驶人员和行走人员的安全性。道路照明是道路交通安全的有效保障，与此同时，道路照明所采用的照明灯具也应符合道路灯具的空间分布参数，为了有效提高照明灯具效率，做好节能保障，当前的道路照明灯具可以根据空间道路的光分布以及对应的照明效果来进行计算调整，保证道路灯具的照明效率得以提高。

关键词:道路；照明灯具；交通安全；空间光分布；照明效率

引言

道路照明主要是能够有效保证道路行人以及道路车辆驾驶人员的安全性，在车辆行驶的过程中。道路情况的安全性直接影响到了驾驶人员以及行人的生命安全，道路照明在灯光较弱的前提下给予了安全保障。本文主要从道路照明的路面亮度要求、眩光要求以及空间光分布等要求出发，进一步体现道路照明灯具对于道路照明的重要性，并且以当前的道路照明灯具安全性能参数为例，在空间光分布的有效前提下保证其道路照明效果达到一定良好的程度。

一 道路照明的相关要求

（一）道路照明的路面亮度要求

在我国当前的道路照明灯具使用中，更为注重的是道路照明灯具的空间光分布情况，以此来决定当前道路照明的效果，而之于道路照明灯具，其路面的平均亮度以及路面的均匀性都具有一定的要求。道路照明的平均亮度主要是车辆驾驶人员敏感度可靠性的重要因素，同时也是车辆驾驶人员的知觉可靠性。在目前道路照明的条件中，驾驶人员主要通过对道路路面障碍的观察来判断路面的突发状况，以此在障碍物表面以及路面之中应形成具有一定区别与限度的亮度差。目前对比不同的道路路面，其对应的亮度之间也存在一定限度内的亮度差，其对应的比值也主要是取决于当前视觉视场对应的相关亮度分布，对应的眼睛也符合一定的适用条件。总而言之，路面亮度与障碍物和视觉具有相关性，障碍物的距离不变，若是障碍物的体积越大，其路面的亮度也就越高，其眼睛对应的灵敏度也就随之提高，从而察觉到路面障碍物的机会也越大。因此，在道路照明的灯具建设情况下，应有效提高路面对应的平均亮度，以此增加车辆驾驶人员在视觉上的舒适度以及发现路面障碍物的可靠性。

除此之外，道路照明灯具也应该同时保证道路的亮度均匀性。在道路照明灯具的设施建设过程中，最为基础的建设保障就是提高道路照明灯具的整体亮度，也就是有效保证道路照明灯具能够为其道路路面提供较为良好的平均亮度， 平衡调节好视场亮度差，以此保证车辆驾驶人员以及行人的眼睛对比灵敏度适应性增强。若是道路路面的照明灯具其亮度不均匀，较大可能造成道路路面的整体亮度差变大，进而就造成了驾驶人员以及行人对道路路面较暗区域中的障碍物缺乏一定的灵敏性。进而对于道路照明灯具的设计，应严格在道路路面的相关点上确定对应的最小亮度值以及允许平均亮度之间存在一定限度内的差值，以此保证道路局面的亮度均匀度，以此提高车驾驶员以及行人的视觉舒适感。

（二）道路照明的眩光要求

在道路照明灯具的选用过程中，不同道路的参数要求也随着道路的局面材质以及路面宽度等存在一定差异性。而眩光作为道路照明灯具使用过程中的一个基本评价标准，其主要包括了失能眩光和不舒适眩光。失能眩光主要是损害到了驾驶人员以及行人观察物体的可靠性，同时也直接影响到了对应驾驶人员对路面障碍物的观察可靠性。而不舒适眩光在一定程度上只是影响到车辆驾驶人员以及行人的眼睛舒适程度，即在一定程度上引起驾驶人员以及行人产生较为不适的行驶感觉和疲劳。眩光的设定也需要在一定参数上保证其具有的可靠性，与道路路面的最大亮度和平均亮度具有相关性。

（三）道路照明的视觉诱导

作为目前道路照明灯具的建设参数标准，视觉诱导性虽然还无法用对应的光度和一定的参数标准来表示，但是它也成为了道路照明灯具质量评价的一个关键因素。关于目前我国的道路照明灯具设施，要求其应该具有较为良好的诱导性，以此有效帮助车辆驾驶人员在一定的距离限度内可以立刻辨认出道路方向，以此大大提高驾驶人员的行车安全、交通安全和相关舒适度。道路照明的视觉诱导同时与驾驶人员的视觉功能以及视觉舒适度存在相关性。

二 道路照明灯具的空间光分布特点

（一）道路照明灯具的有效分类

当前道路照明灯具与室内灯具以及其他灯具具有不同性，而由于不同的灯具应用于不同的场合，道路照明灯具在道路照明上具有特殊性，因此在道路照明灯具的设计过程中就应该考虑到路面的其他多种特点。而关于灯具的分类，其可以根据灯具对于纵向光以及水平光的分布进行灯具的光分布类型分类，例如纵向光分布主要是包括了近、中等和远，水平光则也可以按照远近分为其他六类。除此之外，道路照明灯具可以按照光类型的基础，即其配光分成对应的截光型、半截光型以及非截光型灯具，以此分成的灯具对应的光强方向参数值也大不相同。

（二）道路照明灯具的空间光分布

对于道路照明灯具的空间光分布来进行灯具设施设计，空间的光强分布具有一定的数据分布形式。道路灯具与其对应的室内灯具、泛光灯具大不相同，空间光分布与其对应的灯具使用具有一定的特殊性，空间光强的分布形式也随之不同于其他的灯具。而道路照明灯具的空间光分布主要是采用一系列测试系统，在坐标系统中进行根据其参数标准进行各类光度的计算与照明设计，并且以此进行路灯的光强数据表格，以此得到最后的参数标准。同时在灯具闪亮面积的光度测试中移动对应的发光区，从而确定光强值。

三 道路照明灯具的结构设计

（一）道路照明灯具的结构

在当前道路照明灯具的结构设计过程中，关于灯具的结构设计主要包括了电感、电子镇流器、电感电子变压器、荧光和杂类灯座、启动器座、调光装置、启动器、触发器、电容器、开关、螺口和插口灯座、器具耦合器以及LED模块等。关于道路照明灯具的结构主要是在其灯具使用的基础上将电源功率进行调配，并且有效保证灯具的电压以及最高温度满足相关要求，照明灯具的总体质量也需要根据良好的配比来画比例尺。其中，道路照明灯具的外壳材料主要采用金属与非金属混合运用，还存在导线固定架能够有效保证道路照明灯具的内部线路安全稳定。与此同时，为了能够有效满足适宜用在直接安装普通可燃材料表面上的方式，可以在灯具热试验时以正常状态下安装表面≤90+5℃的极限范围内进行安装。

（二）道路照明灯具的参数标准

而为了能够有效保证道路照明灯具能够适用于道路照明过程，保证其空间光分布较为均匀，在灯具设计的过程中可以考虑运用恒流的自镇流LED模块，保持输出电压为200—240V，电流在18mA，使用33—38V、30mA的LED光源，同时将光源和对应道路照明灯具的灯控制装置安装于一体，保证拥有200—240V的电压输出，18mA的恒流。当前道路照明灯具的LED灯具模块可以将额定电压固定在33—38V，并且将相关的额定色温控制在2700—5700K，在此基础上充分保证道路照明灯具能够有效保证道路空间光分布均匀，以及充分实现道路路面亮度以及眩光等符合照明标准。

四 总结

在当前我国道路建设过程中，道路照明灯具的应用在一定程度上充分保障了道路车辆行驶的安全性，是当前道路车辆假期人员以及行人的关键安全保障。因此，道路照明灯具的设计与设施布置至关重要，关于灯具的参数标准设计需要在道路路面相关亮度参数数据基础上，结合道路照明灯具的亮度进行调整适配，以此有效保证道路照明灯具符合道路空间光分布的条件。

参考文献

[1]朱恺鹏.LED道路照明灯具的检验[J].电子技术与软件工程,2019(22):81-82.