城市地铁结构混凝土质量缺陷治理探析

向海鸥

摘要：在我国社会经济快速发展的背景下，城市地铁交通建设的规模不断扩大，交通压力与日俱增，地铁作为一种环保快速且容量大的交通工具，极大的缓解了城市繁重的交通压力。现阶段城市地铁交通工程的质量标准要求越来越高，混凝土浇筑施工是其中的一项关键环节，受技术、设备以及人员素质等因素的影响，会导致出现质量缺陷，使混凝土结构的性能及使用寿命受到影响。为了保障城市地铁的安全性、经济性与稳定性，就必须强化地铁结构混凝土质量缺陷治理。

关键词：城市地铁；混凝土；质量缺陷；治理策略

在城市交通压力日益增长的同时，我国地下交通发展越来越快。由于各种因素的影响，混凝土质量缺陷问题常常出现，但轨道交通工程事关城市经济发展，事关人民出行安全，因此，必须采取合理的混凝土质量缺陷治理策略，以确保地铁结构的稳定及安全性。

一、城市地铁结构混凝土质量缺陷的主要表现

城市地铁结构混凝土质量缺陷问题的种类比较复杂，主要包括以下几种缺陷：第一，胀模与错台。出现这一种质量缺陷主要是由于模板刚度不足，或者没有做好支撑系统。错台主要是由于模板拼缝不齐，存在错位的情况，或由于模板强度不足使得混凝土浇筑时发生模板位置的错动^[1]。第二，裂缝在城市地铁结构中，混凝土出现裂缝的情况也比较常见。而裂缝问题的产生原因多种多样，裂缝类型包括温度裂缝，沉降裂缝，收缩裂缝等等。其中沉降裂缝的产生往往是由于模板高度低或架设不规范造成的。第三，麻面。出现麻面问题，其原因主要包括以下几个方面：未清理干净模板，导致一些部位有泥浆等杂物，或者脱模剂没有进行均匀的涂刷；由于模板太过干燥，从而导致混凝土表面的水分被吸收，这样一来表面混凝土便会因为水分不足而形成麻面；混凝土振捣工作不到位，有太多气泡没有及时排出，水化过后在混凝土结构表面形成麻点；模板拼接时存在错缝或接缝过大的情况，导致接缝存在漏浆。第四，蜂窝也是地铁结构混凝土质量缺陷问题的主要类型。其产生原因包括，混凝土振捣时间不足，模板拼接缝隙太大。等等。可见地铁结构混凝土质量缺陷的表现多种多样，在治理过程当中应该针对具体的表现采取合理的治理方法，以提高治理的效果。

二、地铁结构混凝土质量缺陷的主要原因分析

因为城市地铁工程施工周期比较长而施工规模较大，在施工过程中难免受到各种因素影响，而导致工程出现质量问题，混凝土质量缺陷是无法完全避免的，但是能够从产生源头进行分析，以尽量控制质量缺陷的产生。从地铁结构混凝土施工的实际情况来看，其质量缺陷产生的主要原因包括以下几个方面：

(一)浇筑施工不到位

在进行混凝土结构的浇筑施工时，由于振捣过度、振捣不均等很容易对混凝土结构的强度以及密实度产生不利影响，从而导致结构离析出现裂缝，由于混凝土结构内部难以排出气泡从而使得结构内部的空隙，对混凝土的粘结力产生严重影响。此外，由于钢筋结构周围密布水泥浆，钢筋的过度振动也容易导致混凝土离析从而降低粘结力，混凝土的裂缝问题将愈发严重。

(二)混凝土配置比例不合理

配置比例对于混凝土结构质量有着非常重要的影响，配置比例是否合理直接决定了混凝土的抗拉强度。而配置比例不合理的情况包括水灰比例过高，骨料级配不当添加剂使用不合理等等，混凝土出现配置比例方面的问题，一来容易引发裂缝二来会导致整个结构的稳定性受到影响，从而埋下潜在的安全隐患，对地铁车站安全运行造成极其不利的影响，不仅带来重大经济损失，甚至可能危及人员生命安全。

(三)养护工作落实不到位 在混凝土浇筑施工完成后，还需要进行养护，养护工作的有效落实是混凝土正常硬化的重要保障。混凝土养护工作同裂缝的发生率之间存在着密不可分的关系，只有当合理养护时才能够尽可能降低混凝土裂缝的产生率。

三、城市地铁结构混凝土质量缺陷的治理措施

(一)常见质量缺陷的针对性治理措施

第一，针对胀模和错台等外观缺陷可采取以下的治理方法：对胀模范围进行标识，凿除胀模部分存在的混凝土，针对混凝土的鼓胀程度来确定处理的办法。如果故障程度比较轻，可以采用角磨机处理，如果程度比较重，可以采用人工凿除的方式以避免结构受损。第二，麻面的治理措施如下：麻面采用钢丝刷进行刷洗，麻面充分湿润洁净后，采用水泥净浆抹平，凝固以后，使用砂纸等进行适度打磨，使其恢复表面色泽。第三，裂缝处理措施如下：因为混凝土出现裂缝的类型和原因各不相同，在处理裂缝时，必须要经过严格的分析观测，采取有针对性的修复方法^[2]。目前常用的混凝土裂缝修复法包括填堵法、压力灌浆法、表面封闭法等等。为了确保混凝土结构的防水性以及耐久性，一般情况下可采用环氧树脂压力灌浆法来进行修复处理。第四，针对混凝土表面蜂窝的问题，可采取以下治理措施：对待修补部位进行凿除处理，然后用毛刷将开凿处清理干净，然后刷上水泥净浆，接着支设模板，需确保密贴牢固。在修补表面采用水泥浆进行涂刷，以使新旧混凝土能够良好的结合。在混凝土终凝后进行拆模，采用洒水养护等方式避免结合处开裂。此外还可采用砂纸打磨的方法恢复修复处的色泽。

(二)严格控制混凝土配置比例

在混凝土施工中，相关工作人员必须根据实际情况出发，遵循地铁工程建设的相关标准和原则，尤其要高度重视混凝土配置工作。以质量为前提，严格落实混凝土的配置流程，以确保混凝土结构质量合格。严格控制好水灰比例，按照要求适量减少水泥的用量，以确保模板安装及钢筋成型的牢固性，避免后期混凝土结构易发生变形。除此以外，对于钢筋的污渍及氧化层需要及时进行清除，混凝土振捣和浇筑的流程也应该确保规范，只有这样，才能够尽可能减少对钢筋粘结力以及混凝土密实度的破坏。

(三)合理控制施工温度

在城市地铁结构混凝土施工中，相关的技术人员必须要遵循可持续发展理念，以标准化建设作为立足点。在混凝土施工过程中，对施工温度进行合理化控制是非常必要的。为了降低施工初始温度可采用定期喷水等处理方式是混凝土结构的内外温差能够平衡，以尽可能减少温度应力带来的施工裂缝。此外，还要合理选择施工时间。在混凝土成型的后期可采用人工控温方式，进行保温材料铺设，以确保混凝土结构内外温差在合理范围内，减少混凝土裂缝的产生，提升混凝土结构的质量，节省施工成本。

(四)落实好养护工作 混凝土浇筑施工完成以后，还应做好后续的养护工作。要确保混凝土结构顺利硬化，做好养护工作是必要的。首先要设定混凝土养护工作的标准，尽可能使养护工作落实到位。相关人员应坚持具体问题具体分析的原则，对后期养护工作引起重视。包括控制好混凝土表面的温湿度，做好混凝土表面的清理工作等等。养护工作至少应该持续两周，否则就无法达到良好的养护效果。

结语

综上所述，地铁工程建设是惠及国计民生的基础工程，在快速发展的过程当中也出现了一些质量问题，对此施工单位必须要引起高度重视强化责任感，根据城市地铁结构混凝土存在的质量缺陷，采取科学合理的治理策略。从城市地铁混凝土施工的实际情况来看许多质量问题都是可以控制和避免的，对混凝土施工的各个环节都需要强化质量控制，规范施工流程，减少不规范操作，提高治理的针对性和有效性，以此才能够推动我国城市地铁建设的可持续发展。

参考文献：

[1]那金凤.城市地铁结构混凝土质量缺陷治理探析[J].工程技术研究,2020,5(1):119-120.

[2]朱淑芬.地铁车站结构混凝土渗水裂缝的分析与控制[J].智能城市.2018,(17).104-105.