轨道作业车运用安全控制探讨

徐景伟

摘要：轨道作业车、轨道平板车是轨道交通行业重要检修工具，在轨道交通中有着不可替代的作用。它广泛应用于轨道交通行业的电务、电气化、施工、检修、维护养护，在保障铁路安全运营方面具有重要作用。而保证轨道车运用使用安全是当前面临的一个非常重要的现实问题，需要立足实际，不断探索总结，如何解决具体问题是一个充满挑战过程。

关键词：轨道作业车 安全控制 保养

我车间负责轨道作业车、轨道平板车管理和运用，承担着兖石线、胶新线、瓦日线、鲁南高铁部分线路运送和收集钢轨、轨料、轨枕等路料的装卸、运输工作，面临的车辆运行安全、装卸路料劳动安全、设备保养安全，近年来随着段接管设备的不断增加，维修生产任务愈加繁重，轨道作业车的使用愈加频繁，面临的安全压力更大，为保证安全万无一失，车间重点加强设备日常保养和劳动安全控制。

第一、强化设备保养，保证设备状态良好，严禁车辆存在问题出库。

我车间现有车辆情况：轨道作业车09205号09210号09211号09212号09213号09216号09217号09218号09219号9台。轨道起重装置0405号0406号0470号0478号0480号0481号0546号0547号台。

1. 重点做好日常保养，每天或出乘前后，按规定项目进行清洁、检查、调整、紧固、润滑，保证车辆状态良好。

清洁、紧固：每天清理随车起重机级操作区域的油污和杂物。回转支承装置、转台部件的螺栓定期检查预紧，预紧扭矩为265n.m,初次运转100小时，检查一次预紧力，以后每运转500小时检查一次，确保具有足够的预紧力。

润滑；各连接心轴和销轴每周加注一次润滑油，绳、轮及轴承每月加注一次润滑油。

液压系统保养：检查邮箱油面是否在规定高度，管接头是否松动，软管是否破损。新机在出厂一个月后，及时清洗液压邮箱和滤油器，按规定使用统一牌号油脂。冬季采用YC-N32液压油，夏季采用YC-N46液压油，油量保持在75-80L,首次三个月更换一次，此后六个月更换一次

2. 做好定期保养，按照3个月或运行3000KM间隔或里程对设备进行全面检查、调整、紧固、润滑和处理设备不正常状态。

3. 做好换季保养，按照季节、温、湿度变化，重点做好冬季换季保养。

4. 做好走合期保养，新造或大修作业车在出厂2500KM进行特定维护。

5. 按规定时间及时更换设备滤芯和润滑油脂。

第二、严控吊装作业，严格吊装过程控制，落实装卸作业程序，保证装卸安全

1. 保证作业安全，先试吊，确定被吊物平衡点，起吊高度不少于0.2米后稍停，确认平稳在起吊。吊装物放置轨道车时应注意左右平衡，防止偏载。

2. 做好安全预想工作，发现起重机倾斜、吊重吃力等异常现象时，应立即使物料下降在安全地方,严禁在下降重制动。

3. 吊装物品太远时，应将其拨至范围内挂钩，在任何情况下留在卷筒上的钢丝绳不少于4圈。

4. 单钩起吊货物时，起吊前栓挂方向绳，防止钢轨在空中转动，两台起重机联合作业时，操作人员注意司索人员的动作，待两个吊钩挂牢后方可同步起吊。

3. 强化施工程序控制，严格作业程序，保证施工作业安全。

1. 认真做好作业准备，施工方案中制定轨道车安全卡控措施，交代清楚施工任务和施工地点，封锁区间，封锁时间，明确分解地点，认真复诵调度命令，并在工作日志上登记。

2. 区间作业按规定设置号GYK控制模式，正确输入施工调度命令，正副司机共同确认。正副司机呼唤应答，确认好行车信号、道岔开向，按规定速度出站。

3. 运行中要集中精力，严格执行操作规程，严格注意运行速度和各种仪表，进入施工地段，应在防护人员显示停车手信号前停车。

第四、强化安全风险研判，对重点环节、重点时段做好劳动安全控制。

由于轨道车作业环境和场地经常变化，存在一些不确定因素，形成一些安全隐患。安全压力大，作业人员在兖石线施工作业都是在夜间，白天装卸、运行、转线，大多时间在轨道车上。在多重困难下，劳动安全压力加大。

严格落实劳动保护工作，才能确保安全，要把劳动安全作为重中之重。

每次施工开展劳动安全风险研判，落实劳动监督，严格落实岗位责任，才能更好的做好监督作用，作业负责人监督检查违章违纪问题，及时整改。

轨道车装卸路料作业包括车辆运行、装卸、转线、站内停留等作业，工作繁琐，兖石线作业是夜间，人员大多时间在车上，休息不好，管控好司机精神状态。

利用在车上时间，加强业务知识学习，丰富的业务知识。

例如：平板车装卸轨料作业，从对钢丝绳和钩等作业前的检修保养知识，到装卸轨料中“八不吊”卡死制度，吊臂下人员安全距离情况，防六大伤害等业务知识都应该掌握以及轨道车动车规定等业务知识，才能够及时制止违章行为，做到及时消除安全隐患。

管控好重点作业环节重点时段，劳动保护工作只有卡控各个岗位安全重点，才能确保安全。

例如：从平板车上用翻轨器拨动钢轨作业时，由于平板车上空间较小，作业人员活动受到空间限制，身体有时很难保持平衡，易形成安全隐患，要认真开展安全风险研判：（1）、由于车上作业空间小双脚是否踏实、站稳，身体是否平衡；（2）、是否用肩扛和骑压翻轨器；（3）、作业方向前方是否有人；（4）、翻轨器是否扣实，避免因用力气摔着；（5）、是否听从作业人员指挥；（6）、电化区段，严禁翻轨器高过头顶；劳动保护员只要做好以上六条，才能减少事故的发生。

夜间施工作业中劳动安全卡控问题。

影响夜间施工作业安全的因素：光线、作业人员的精神状态、各个岗位的标准化作业、现场作业自控、他控、互控执行情况。

（1）、夜间施工作业光线不良，保证照明效果良好，容易产生视角误差，作业前做好对照明设备的检查，确保性能良好，作业中光线不良及时制止作业行为，杜绝盲目蛮干。（2）、如发现作业人员精神状态不好，动作不协调，应及时制止。（3）、现场作业中的各个工种，要严格执行作业标准化，如发现违章指挥、违章蛮干现象存在。（4）、夜间施工作业要穿有反光标志的工作服，保证职工夜间的人身安全。（5）、白天工区合理安排职工休息，轮换上岗。（6）、检查现场作业自控、他控、互控执行情况。

做好轨道车上其他环节劳动安全管控工作。

（1）、作业人员上下车安全，严禁背对车梯下车，绕行车辆时安全距离，轨道车停留时防护问题等。（2）、轨道车电气设备、插头、插座使用安全。（3）了解职工状况，加强沟通谈心，对每日工作做好安全预想，对状态不好的职工，加强关注，制定安全防范措施。（4）抓好暑、中毒劳动保护工作。首先加强防中暑知识的学习，做好防中暑应急演练，特别是高温作业时要配备好绿豆等防暑降温用品和药品。由于车上没有冰箱，要严防食物变质，误食中毒。

总之，加强轨道作业车日常检修保养，把控好运行、施工、劳动安全，严格落实作业标准化，加强各个环节管控，一年来车间良好的运输生产任务，车间继续探讨、研究轨道作业运用管控，加强新技术学习运用，不断创新思路，把轨道作业车安全运用好，为企业高质量发展多贡献力量。

参考文献：

[1]李文杰. 构建轨道车作业及检修标准化体系的思考及实践[J]交通科技与管理，2021，（22）243－244

[2]孙皓堂，朱立福，高翔. 关于作者轨道车运用管理的探索及实践[J]河北轨道运输，2018，（04）1－3

[3]王飞. 浅谈轨道车运行控制设备安全运用管理[J]中国设备工程，2020,（06）62－63

[4]王磊. 轨道车的使用保养及故障处理[J]车时代，2020，（11）17