汽车配件信息管理系统研究

朱惠全

摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业也取得了很大的进步。在汽车行业蓬勃发展的同时，对于汽车配件的管理也越来越受到人们的重视。现阶段我国各个车辆公司的业务发展迅速，并且出现了更多较为复杂的订单，客户与供应商之间的关系也变得复杂起来，这些现象给供应链的物流管理工作带来了严峻的挑战。针对上述问题对于汽车配件信息管理系统进行了深入的分析和研究提出了一些合理化的意见和建议，希望对相关企业以及汽车配件物流人员具有指导意义。

关键词：汽车配件；管理系统；建立方案

引言

在我国汽车行业高速发展的大背景下，越来越多的汽车配件被生产和销售。然而在对这些汽车配件进行信息管理的过程中出现了一些问题，这些问题严重阻碍了汽车企业的全面发展，也给汽车配件的生产和销售工作带来了巨大的困难。基于这种情况部分汽车业内人士提出了建立信息化的汽车配件管理系统，从而全面提升汽车配件管理过程中的信息化水平，让汽车企业能够对汽车配件进行全面的跟踪与监管，并且树立良好的品牌形象也能够为企业创造可观的经济效益。

1现阶段整车配件管理过程中存在的一些问题

1.1供应商数量较多

结合现阶段汽车行业的整体情况来看，在车辆销售以及运输的过程中供应商数量相对较多，而且由于供应商的作业水平各不相同同时部分供应商也缺乏相应的资质。因此在对整车配件进行管理的过程中容易造成管理混乱，并且各个供应商之间的信息也无法实现有效联通，不利于相关公司快速订货以及发货，导致整体作业时间相对较长，大大提高了汽车企业对于汽车配件的管理成本，也为汽车企业的进一步发展制造了一定的障碍。

1.2物流公司存在问题

在现阶段的汽车整车配件作业模式中，配件装箱以及运输业务多数由第三方的物流公司来进行，在物流公司进行装箱以及运输业务的过程中由于经济成本等原因的考虑，没有对汽车配件进行精确的标识，导致汽车配件管理体系相对混乱，如果在运输及装备的过程中出现错误的情况物流公司则很难予以识别。我国部分汽车业人士对现阶段的汽车配件物流市场进行了认真的调查，结果表明现阶段汽车配件在运输以及装备的过程中经常出现退换货的情况，造成这些现象的主要原因是物流公司内部缺乏相应的机制，同时个别物流公司态度极为恶劣，对于提出退换货要求的客户一般予以拒绝。物流公司本身缺乏相应的管理机制以及态度的恶劣，对于汽车配件的管理工作造成了巨大的阻碍，也在一定程度上影响了我国汽车行业的整体发展，有关部门应当予以高度的重视，要求物流公司不断加强内部的整改，并且完善相应的信息化管理手段从而全面提升整车配件的管理工作。

1.3汽车装配厂家分布较广

在科学技术不断进步的大背景下，越来越多的企业投身到汽车配件的生产以及运输过程中。现阶段全世界范围内有大量的汽车装配厂家，但是结合这些厂家的实际情况来看汽车装备厂家分布的范围相对较广，这种现象导致了在很多汽车装配厂家中仍然采用传统的仓储管理方法，而汽车配件的风险效率也不是很高。以上这些现象导致了大量的旧货积压，而汽车装备厂家也没有建立先进的系统对于重要订单进行及时处理，极大的增加了企业经营管理过程中所需要的成本也占用了汽车企业的资金，为企业获取更多的经济效益制造了严重的阻碍。从本质上来看汽车装配厂家分布较广的现象对于汽车行业的发展是极为不利的，有关部门应当采取合理的措施组织汽车装备厂家形成特定的联盟，从而加快订单的处理效率，也能够为企业带来应有的经济效益。

1.4人工处理单据

在现阶段的汽车整车配件管理过程中，仍然有一部分订单需要人工来处理，但是由于工作人员素质各不相同在人工处理的过程中很容易出现工作失误，给企业造成一定的经济损失。还有一部分企业为了节约经济成本，采用传统的管理方式，雇用大量的没有资质的人员进行物流订单的处理以及汽车配件的管理，造成了企业内部的管理混乱，这种现象对于汽车配件行业的发展是极为不利的。

2整车配件信息管理系统的构建

在汽车配件生产企业中存在着诸多的管理问题，如果不能够很好的解决这些问题对于企业的未来发展是极为不利的。因此有关方面提出了运用先进的二维码技术并且以车辆的整车为基本管理对象，对汽车配件的订单进行全面的监督和管理，并且构建先进的信息化系统，从而实现对汽车配件装配以及运输过程的全程掌控。考虑到现阶段我国汽车配套生产企业的实际情况，该项目可以分为两个阶段进行分期建设：

2.1汽车配件信息自动化管理

在该阶段中相关企业要实现汽车整车零配件的双语种装箱标识以及信息自动化管理，结合具体的工作流程来看，公司方面首先接到订单然后将订单进行分解。在分解的过程中要组织相关人员将零配件中容易出错的部分进行单独管理，同时要认真检查订单中零配件的数量与质量，如果配件的包装上有条码要按照条码上标明的各项数据进行精准的验证。在相关的工作人员确认无误之后进行装修工作并且形成电子装箱单，同时以此为主线实现物流运与订单的相互验证，给海关人员的工作提供重要的参考依据。

2.2采用约束理论的管理理念

在第2个阶段管理工作要从订单管理开始，工作人员要做好分解订单以及供货周期管理工作，要对相应订单进行排序并且对重点订单进行优化。结合工作人员的具体工作情况来看，汽车整车配件信息管理系统可以在离线的状态下使用，从而进一步保证了标识的正确性以及可适度性，也为该系统在不同的地区进行使用提供了重要的便利条件。汽车配件管理系统采用先进的理念全面提升了工作人员的工作效率，也能够在很大程度上减少工作失误，进一步降低了识别检查的成本，为企业创造了可观的经济效益，与此同时为了更好的满足系统的各项功能以及性能的实现，相关的技术人员软件的设计方案进行了分析和考虑，并且提出了合理的改进意见。在对系统的改进过程中专业技术人员采用分层来组织系统框架，将汽车配件信息管理系统分为用户层、功能层、数据库层三个层级。三个层级之间分工明确能够实现有用信息的充分交流，并且进一步提升用户的满意程度。同时整车配件信息管理系统运用先进的二维码技术，对于进出口的货品从订单标识即开始管理，在装配运输的过程中形成电子订单，海关人员以及公司的业务人员可以根据电子订单的数据对汽车配件进行全程的监督和管理，全面提高了分拣的效率也能够保障零件在装配运输过程中的安全，从而加快了物流进程也有利于企业的全面发展。

结语

在科学技术高速发展的今天，越来越多先进的技术应用于人们的生产以及生活，在很大程度上提高了工作效率也方便了人们的生活。先进的信息管理系统应用于汽车配件的装配以及运输过程中，在很大程度上提高了分拣的效率，也减少了工作人员的工作失误。对此汽车配件生产企业应当高度重视，不断提升企业的信息化水平，将先进的技术以及管理理念应用于汽车配件管理中，从而让企业具有核心竞争力以便能够在激烈的市场竞争中得以健康的成长，并且为推动汽车行业的整体发展贡献出自己的力量。

参考文献

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