城市轨道交通行车组织管理研究

李奋荣、李照鋆

摘要：在我国社会主义经济建设的过程当中，各级城市政府都在不断加快市政基础设施的建设工作，这为城市轨道交通系统的快速发展带来了良好环境，同时也进一步提升了整个城市的公共交通服务水平。在经济发展的历程当中，我国城市人口数量快速激增，为了满足广大人民日常出行的巨大需求，推进城市轨道交通系统的建设无可厚非，迫在眉睫。而在轨道交通系统运营的过程当中，需要相关管理人员针对行车组织工作进行科学规划，具备合理的行车组织方式是极为重要的。现阶段，在我国各大城市当中，轨道交通运营系统逐步发展为一种极为普遍并且适用性较强的公共交通通用出行方式，该套系统的运营速度较快，管理效率较高，能够极大的缓解城市内部交通系统运行压力，并且其运行过程具备较高的安全性，现已逐渐成为各大一二线城市公共交通体系的重要组成部分。为了不断提升轨道交通日常运营的稳定性和安全性，轨道交通系统的管理部门需要将行车组织工作作为核心内容进行着重管理，通过调度员的高度集中控制，促使各个行驶车辆能够统一按照指挥进行部署，各个系统环节也能够协调高效的运作，确保各线路列车能够按照指定时间，安全持续的运行。

关键词：城市；轨道交通；行车组织

1 引言

行车组织工作就是负责对行车的部署，确保城市轨道交通能够稳定地运行，满足人民的日常出行需求，同时保障人民的出行安全，为人民的生活提供便利性。在科学技术快速发展的背景下，城市的轨道交通系统也在不断地建设，交通运行的科学性逐渐提升，但是我国的经济发展水平也在不断地提升，在一些一线城市以及经济快速发展的二线城市，城市轨道交通已经明显出现了行车组织不科学的问题，人们的出行成为了严重的问题。

2 当前城市轨道交通行车组织存在的问题
2.1调度体系不健全
城市轨道交通的具体运作需要一个健全完善的调度体系，以保证交通的正常安全运行。这个体系要把所有的往返线路提前规划好，要对每次行车需要的时间，到达的目的地和每个站点的时间以及大概的客流量进行严密的计算，在这些计算结果的基础上组织行车运行[1]。同时，也要制定好完整的处理意外情况的工作流程，保证行车在各种情况下都能安全运行。这些工作都需要一个完整的组织体系，以保证列车调度工作的正常运行。
2.2工作人员素质不高
我国城市轨道交通随着城市化的发展而发展，目前正是城市轨道交通大力发展的时期，需要大量的专业技术人才。特别是轨道调度部门是整个列车运行系统的关键部门，更需要具备专业素质、丰富经验、训练有素的人才。因此，应该加强对轨道交通调度工作人员的培训，减少列车晚点等交通情况。
        2.3设备落后
        轨道交通设备也和工作人员一样会对交通的正常运行产生影响。目前我国很多城市的轨道交通设备在先进性和技术上也存在重要问题，尤其是轨道调度设备的自动化程度不高，很多地方还存在手动操作的情况。这不仅影响了轨道调度工作的效率，也会在列车发生故障，需要紧急制动的时候，影响警报的及时性，延缓紧急情况的处理速度，这就会影响列车的正常运行，对居民的正常出行产生影响，也有可能造成严重的交通事故。

3 轨道交通行车组织特点及调整原则
        3.1特点
        由于交路模式越来越容易受到路面人流量以及车的使用量等各种因素的影响，从而导致其模式逐渐变得复杂化，因此在设计上就需要提出更高的要求，以此满足城市的不断发展以及人们的新需求。城市轨道交通复杂的行车设计也需要有相应的运营计划，此外还需要通过大数据详细分析人口出行的流量，进行合理规划。比如在大型节假日特定区域的人流量和时间安排都需要满足相应的需求，以此实现运营计划与人流量的有效适应。另外在高峰时期，还需要增加相应的线路后备车辆，以此不断缓解高峰阶段的人流量压力。此外还需要注意后备车辆也必须要经过调试以后才可以投入使用，如果未经调试必然会产生诸多问题尤其是在安全，这也是需要注意到的问题。
        3.2原则
        在运营组织中调度调整工作的重点原则就是快速，安全和全面。安全是重中之重，无论在任何情况下，在具体的运营调整中都需要高度重视该工作，保证设备和乘客的行车安全。此外在重视安全的基础上还需要具备效率也就是快速，对于行车调整过程中及时处理故障并且也需要将信息快速呈报，尤其是在事故发生初期，还需要将其效影响控制在一定会范围，尽量降低对乘客对消极影响。最后，在行车组织调整时，还需要具备大局观，首先要避免出现只对设备故障与突发事件的关注，从而忽视了其他的具体情况，还有在运营过程中要做好服务，一旦发生有影响运营事故的事件时，要将信息及时报告给乘客，尽最大程度减少影响。

4 城市轨道交通行车组织问题的解决方法

        4.1建立完整的城市轨道交通行车组织体系
        任何工作想要工作的顺利流畅，就一定需要有一套完整的工作体系城市轨道交通行车的调度工作当然也不例外。想要建立一个完整有效的工作体系就一定要将工作的流程和规定统一进行落实，严格按照各项规章制度进行工作。在保证安全的前提下充分的利用好各种交路形式的优缺点，扬长避短，建立科学、完整、有效的工作体系的同时将地下的空间和轨道资源的利用率达到最大。工作体系当中还要有对紧急事故的应对措施，在发生紧急事故的时候可以及时将事故化解。
        4.2提升调度人员的专业素质
        任何一种交通网络在运行的过程当中都会有出现问题的时候，城市轨道也不例外。在出现问题之后第一点考验的就是调度人员的专业素质。另外调度人员专业素质的提升也能是轨道交通运营地更加流畅。所以一定要对城市轨道交通的调度人员在上岗之前进行专业的技术培训，强化其调度能力和出现错误时解决问题、降低风险的能力。相关工作部门还要随着发展为在职工作人员进行二次培训，这样可以保证工作人员拥有的专业技能足以应对实际工作中出现的各种问题。
        4.3提升城市轨道交通的自动化程度
        目前发达国家的城市轨道交通管理已经进入了自动化时代，我国虽然在该方面起步较晚，但是也要努力提升城市轨道交通的自动化程度，自动化程度的提升有助于减少因为手工操作而出现的错误，不仅可以降低工作中出错的可能性，还可以对可能出现的事故进行提前的提醒。这样对于提升轨道交通行车调度工作的智能性和安全性都有很大的帮助。为了提升自动化程度，应该引进最新式的自动化设备来对城市轨道交通进行管理，还要对工作人员进行自动化设备的培训，保证工作人员可以管理自动化设备，为设备进行必要的维护。

5 结束语

随着我国经济总量的不断提升，城市轨道交通在发展的过程中也体现出了巨大的优势，也极大缓解了交通拥堵。但是在实际工作中仍然有很多问题有待解决，对此就需要从行车组织问题方面进行详细分析。利用所掌握的信息充分了解城市交通未来的发展趋势，此外还需要不断优化行车组织结构创造新的运营发展方式，不仅有利于有效提升城市轨道交通的服务水平，也实现了为人民服务的宗旨提高了群众的满意度，为城市的进一步发展打下了坚实基础。

参考文献：

[1]詹春光.城市轨道交通行车组织的应用及管理探析[J].科技风，2019（34）：22.

[2]梁紫玥.城市轨道交通全自动运行线路行车组织研究[J].现代城市轨道交通，2019(02):65-69.

[3]黄鹏.城市轨道交通车场行车组织与调度策略分析[J].智库时代,2018(38):149+151.