地铁给排水及水消防工程布局分析

田吉彬

摘要：当前，在对地铁给排水及消防安全管理开展的过程中，由于其会影响到人民群众的财产生命财产安全。对此，就需要进行不断探究，加强安全管理力度。结合当前在地铁给排水及水消防工程布局中出现的各个问题进行进一步分析。下面本文就对此展开探讨。

关键词：地铁给排水；消防工程；布局；

1 地铁给排水及消防安全方面存在的问题

1.1 选材不当

在一些地铁给排水工程设计中，由于材料选择不当，设计效果不显著，影响了给排水工程的设计水平。（1） 由于排水管在使用中存在质量缺陷、强度不足等问题，不能满足给排水工程的科学设计要求，对其设计质量构成潜在威胁，将在地铁运行中埋下隐患，影响供水运行效果和排水系统。例如，地铁工程排水管材多数为双壁波纹管，由于施工过程或长期使用致使管道破损，地面局部塌陷致使管道堵塞。地铁工程排水管材多数为双壁波纹管，由于施工过程或长期使用致使管道破损，地面局部塌陷致使管道堵塞。（2） 地铁给排水材料采购和使用过程中，因成本因素和利润驱动，给排水工程所在区域的环境条件考虑不够，相应的设计工作缺乏实效性，间接增加了地铁给排水设计问题的发生率，影响了地铁的给排水设计问题的发生率、设计方案的应用效果、给排水系统的运行质量。（3） 渗漏和腐蚀问题发生率的增加降低了给排水工程的设计质量，难以满足地铁给排水工程的可靠性要求。

1.2 管道关停程序复杂

地铁设备的正常运行离不开大量电气设备。在施工过程中，地铁隧道中铺设了大量电缆，如电气设备故障出现，极易引发火灾。若维护不恰当、不及时，随着设备老化，很有可能引发严重的火灾事故。同时，地铁给排水及消防工程建设中的大部分管道都在运行中，关系到沿线用户的正常工作和生活需要，如电、水、通信、燃气等。管道搬迁建设通常需要关闭管道，管道停工报告需要多次审批，非常严格。例如，市政给水接驳会影响周边居民、企业正常生产、生活用水，车站给水接入需要经过当地政府、自来水公司审批。因此，管道停运手续的办理一直是搬迁改造中的难点之一，甚至成为影响施工进度的瓶颈。

1.3 地铁结构设计影响消防工作

当前，在对于地铁隧道内部设计的过程中，设计不合理也会导致火灾安全问题。由于地铁的结构主要是地下部分，因此在实际结构设计的过程中，人们不是很了解。对此，在实际火灾事故发生的过程中，会为他们的安全逃生带来阻碍，很多地铁隧道只设置一个出入口，若是遇到紧急问题，难以对群众进行及时疏散。与此同时，也会限制消防人员的进入。此外，在实际地铁结构设计的过程中，很多都没有为消防人员设计专门的通道。对此，在实际对地铁隧道火灾事故处理的过程中会影响到救援任务更为及时、高效开展[2]。地铁内部的一些隧道运行区域和商业建筑也没有设置防火区，很容易导致火灾事故波及这些商业建筑。在隧道内部设计的通气口和排风设置也不能很好地排除烟气，这也会对安全事故的处理带来困难[3]。

1.4 工作人员消防意识不强

地铁的封闭环境不利于高温、浓烟的扩散，而烟气本身具有的毒性会造成被困人员中毒、昏迷，甚至造成亡人事故。我国在长时间发展过程中对于地铁防火安全处理已经出台了相关规定，但是在规定落实的过程中并没有完善的管理制度，这就导致实际工作人员在管理的过程中并没有根据法律法规来开展，这对于地铁最大安全管理也是十分不利的。在实际安全管理制度开展的过程中也并没有落实地铁隧道管理规范，没有将其应用于实际工作开展的过程中，容易出现安全疏漏问题，给地铁隧道的安全运行带来困难。

2地铁给排水及水消防工程布局措施

2.1 注意材料的合理选择

为了实现地铁给排水工程的科学设计，提高其设计方案的潜在应用价值，应注意工程材料的合理选择和使用。（1） 从成本经济性、性能可靠性和环境适应性等方面入手，选择和使用地铁给排水工程管道，落实具体设计工作，不断完善相应设计方案、提供参考资料。（2） 设计者应充分考虑地铁给排水管道的耐腐蚀性能，控制材料采购和使用过程，科学评价其质量，选择优质供应商，并进行现场试验。提高给排水管道工程设计质量，不断提高设计方案的目的。

2.2 工作人员要做好本职工作

在实际对地铁火灾事故进行应急处理的过程中，相关工作人员应当从自己本身责任角度出发，做好本职工作。对此，有关管理部门应当定期开展地铁工作人员的管理培训，使他们能够针对火灾这些安全事故进行正确处理。在培训时，应当结合相应的管理制度和应急处理措施来开展。若是发现火灾事故时需要及时疏散乘客，对于一些老弱病残的乘客应当重点关注，防止出现人员密集疏散不通等问题。相关工作人员应当优先照顾那些烧伤烫伤、活动不便的乘客，对于活动能力强精神意识良好应当及时加以疏散引导，这样才能够确保整个消防安全工作更好开展。实际疏散的过程中应当及时关闭自动扶梯，确保乘客能够在极短的时间内到达安全地带。与此同时，开启地铁中的排风设备、排烟机和照明设施，确保地铁内部的各设备运行良好。在管理的过程中，还应当对值班人员进行消防安全建设方面的培训，并展开相应的考核，若是考核中出现不过关的，应当重新学习，这样才能够更好地掌握相应的消防技能。

2.3 优化现场管理，减少工程隐患

施工阶段是给排水工程建设的核心，此阶段的管理非常重要。管理人员必须对项目建设有详细、全面了解，把握项目建设的每一个环节和步骤，更有利于发现细节，减少隐患的发生。在监管过程中，应提前预测可能出现的问题，并在监管过程中予以关注。项目管理人员必须树立责任心，在管理过程中增加耐心和细心，处理与项目相关的问题，最大限度保证给排水工程的施工质量。

2.4 严格按照图纸要求完成市政地铁建设和排水施工

在地铁给排水及水消防工程过程中，图纸是一切施工的基础。设计图纸时，需要结合实际情况进行现场勘察，对地质及各种因素进行深入、全面调查和记录，使设计得到的数据更可靠，为施工人员提供可靠的参考。施工人员在进行施工时必须严格按照图纸进行施工，发现施工情况与设计不符时，必须认真分析和纠正，以保证排水系统的顺利运行。

2.5 定期组织设备安全检查

在实际对地铁安全事故预防的过程中，应当定期开展安全检查，这样也可以确保地铁能够更好地运行，防止出现安全事故。在地铁内部应当完善一些排水、排烟、排气系统、隔离门系统、自动预警系统、紧急照明系统、灭火设备等，并且定期对这些设备进行检查，使其处于良好的状态。首先，需要对地铁内的相关设备情况进行检查，尤其是地铁内的消防水系统、电气设备等。其次，应当结合地铁内火电的使用情况进行排查，防止一些不符合安全规范的事情发生。

2.6 充分考虑地铁给排水工程的预留

在地铁给排水系统设计初期，应讨论设计方案，特别是消防设计方案，充分了解各车站的概况，根据车站规模，制定科学的给排水消防方案以及周边市政管线和车站基础设施配套。土建工程建设规模对泵站的安装以及消防泵的有效容量具有重要影响，需要相关人员充分考虑泵站的面积和水池的有效容量。

结束语

综上所述，地铁给排水工程设计中出现问题的因素较多，通过严格科学的施工管理，大部分问题是可以避免的。只有在未来的工程设计中采用科学的方法，才能不断降低风险，提高地铁运营安全，促进我国城市轨道交通的健康、有序运行。

参考文献：

[1] 刘润，李满辉.地铁消防安全隐患及应急处置措施探讨 [J]. 设备管理与维修，2018（14）：121-122.

[2] 杨艳.地铁消防安全隐患与应急处置策略研究 [J].中国科技投资，2019（23）：253-255.

[3] 熊飞，吴金莉，曹绍辽.市政工程中地铁消防安全隐患研究及应急处置措施探讨 [J]. 建筑工程技术与设计，2018（22）：188-189.