油田作业队伍搬迁任务中的车辆运行管理

孙岩

摘要：运输车辆在搬家施工过程中发挥出了非常重要的作用，但是在完成相应工作的同时，其性能也在逐渐随着使用时间的推移而下降，车辆的损耗在一定程度上会增加生产运行成本。在这种情况下，既要保证生产任务的完成，提升劳动效率，又要确保设备良好运转，降低成本消耗，发挥出设备的最大使用价值，就必须针对车辆施工过程进行有效地运行管理。本文主要针对生产施工过程中，如何对车辆进行有效调配，强化运行管理，发挥好设备保障作用，创造更大效益进行分析和研究。

关键词：搬迁;车辆;运行;管理

1.强化运行对车辆管理的重要意义

1.1有利于提高车辆运营效益

对于车管单位来讲，在安全的前提下，“多拉快跑”是创造效益的主要方式，要实现效益最大化，就要提高车辆的利用率。在施工时，合理的现场运行能够有效提升工作效率，减少车辆因为等、停引起的误工时间，发挥出车辆的有效价值，创造更多的效益。运行管理制约着车辆运营效益，生产运行合理，车辆利用率高，工作量完成的多，创造的效益增加；生产运行不合理，影响车辆的优化使用，工作量完成少，运营效益降低。由此可见，生产运行是否合理与车辆运营效益密切相关。
1.2有利于维护保养车辆

合理的现场运行不仅能有效地利用好车辆，对车辆维护作用也非常明显。员工的工作时间是一定的，生产施工占着工作时间的最多部分，其他工作又占用部分工作时间，剩余维护保养设备的时间非常有限。当劳动效率降低，现场运行时间过长时，驾驶-员对车辆的维护时间被不断压缩，检查车辆的流程会被简化，甚至流于形式，导致恶性循环，反作用于现场运行。车辆状况不断下降，故障频频，生产效率持续降低，现场运行时间继续延长。因此，合理的现场运行能有效提升车辆维护管理的整体水平。

1.3有利于降低安全风险

在管理工作实践中，合理的现场运行是重要的环节，在一定程度上，能够有效降低车辆在施工过程中出现安全风险，在此基础上，就能够进一步降低车辆的运营成本。施工现场状况是变化的，随着地面状态、季节更替，井场条件不一样，合理的规划有利于降低“蛮干”、“强干”现象的发生，这样就能有效避免车辆因必须完成任务而出现故障集中爆发的情况，同时也能够最大程度降低车辆维护管理过程中出现的资源浪费。由此可见，强化现场运行在降低运营成本方面发挥了巨大的作用，能够有效地降低车辆故障率，保证相应的安全预防工作。

2.提升车辆运行管理的方法

2.1施工前的主要做法

（1）必要的沟通。生产计划的下达基本上是早于施工的，这点是毋容置疑，即使有临时计划，所占有的比例也是非常小。作业队在上报施工计划时，多数都是预测自己任务完成的时间点后进行计划上报。对于车辆管理小队来讲，到达井场之时，作业队是否能按时完成任务并不清楚，这中间是否出现不可预测的问题也不清楚，因此在施工前与作业队的沟通是非常有必要的，通过与施工方的沟通，可以了解相关的信息，掌握施工前的第一手资料，例如作业队是否按时完成作业任务，是否具备搬迁的条件等等，这样做的主要目的就是减少车辆“跑空”现象的发生，降低设备、成本的无端消耗，提升施工效率。

（2）合理的安排。车辆及人员的合理调配，对提升劳动效率有着很大的意义。近年来，大队创新了“组搬”和“套搬”的新模式，提升了生产效率、增加单车日效益、降低油耗成本。

“组搬”既打破常规的2吊10平卡完成1家修井搬迁任务的传统模式，而采用3吊12平卡完成2家修井搬迁任务的创新模式。虽然只是简单的增加了1吊2平卡，却达到了所有车辆“动起来”的效果，减少了车辆等停的现象，工作效率增长20%，单车日效益增长60%。

“套搬”既打破常规的2吊10平卡完成1家修井搬迁任务传统模式，而采用2吊12平卡完成1家修井搬迁和2家作业搬迁任务的创新模式。虽然只是简单的增加了2平卡，却可充分利用早卸完无工作任务的车辆，减少了车辆闲置现象，工作效率增长47%，单车日效益增长27%。

（3）关键的班前会。班前会是油田的一项老传统，在我单位得到了领导的广泛重视和员工的普遍认可。通过每天出车前的班前会，做到“五清楚”，即生产任务清楚、行车路线清楚、现场组织清楚、道路特点状况清楚、员工身体及精神状况清楚。提升了员工防控风险的能力，明确了行车路线和施工任务，进一步提升劳动效率，降低了安全事故的发生，控制生产成本、提升车辆使用效率。特别是班前会时，基层队干部的全程参与，保证了车辆出车前的检查效果，及时发现车辆故障隐患，保障了车辆的完好率，提升了车辆管理水平。

2.2施工中的主要做法

（1）充分现场勘查。万事俱备只欠东风，施工前准备再多都是为施工服务的，只有完成生产任务才能创造效益。施工中的运行管理也是车辆管理的重要部分。冬季对运管单位来说，是施工的黄金季节，而自从翻浆期开始，对车辆使用来说就是困难期。井场的泥泞是一个考验，既要保证生产任务完成，又要最大限度的保护好车辆，减少车辆故障的发生，降低车辆运行成本。因此，干部跟班上井到达井场后，必须对井场状况有一个全面掌握，勘察井场，排查现场安全隐患，并与班组长及作业队共同协商，合理利用现场的管排、木排进行井场铺垫，保证车辆顺利完成搬迁任务。

（2）有效降低劳损。车辆在承担运输任务的过程中，机械结构的长时间运转不可避免的会出现一定程度的耗损，车辆的运行时间、行驶距离很大程度上都有车辆出现的耗损情况存在紧密联系。现场运行管理中，合理的安排能够有效减少设备长时间运转，能够最大程度实现对车辆耗损的有效控制，使车辆在执行运输任务的过程中能够保持最佳的运行状态，并进一步减少车辆在运输过程中出现故障停机现象。在远距离施工过程中，完成当日生产任务之后，在时间较晚的情况下，依据次日生产计划就近安排施工任务，就近安排驻停休息，对避免人员疲惫驾驶，减少车辆长时间行驶，降低故障概率有很大的帮助。

（3）高效现场调配。施工过程中，生产计划和生产任务安排不可能都趋于合理，每个班组的施工难易程度也不可能都一样，往往需要根据施工进度进行临时调整，做到“整体工作一盘棋”，相互之间的协作，车辆之间的机动配合就显得尤为重要。实际生产过程中，井场状况、施工条件直接影响到生产效率，当某些班遇到困难不能顺利完成全天任务时，就需要调入其他班组进行配合施工；修井搬迁，或者其他大型压裂井搬迁时，由于需要的车辆较多，需要新、老井场往返运输以保证施工任务完成，当其他班组工作完成后，及时调配车辆去协助，有利于增强工作效率，提升车辆使用效率的最大化，保证整体工作任务完成。

2.3施工后的主要做法

当任务完成返回单位之后的运行管理，是运行管理的延续，对车辆使用及管理也有很大的意义。

（1）严格执行回场检查。回场检查是其中的一个重要的环节。当汽车驾驶员回到单位之后，必须要上检车台，接受专业检查人员的检查，通过对车辆的行驶系、传动系等重点部位的检查，能够有效的清楚车辆运行一天后的情况，对及时发现问题有很大的帮助。在发现故障之后，能够及时处理，防止车辆“带病”行驶，杜绝小故障扩大化，能够有效地控制维修成本，同时也避免在后期的行驶中出现不可预测的安全风险。

（2）严格执行三交制度。“三交”办法是进行运输车辆现场运行管理的有效补充。所谓的“三交制”是车辆管理的重要举措，在车辆进入车库之后，汽车驾驶员需要检查车辆无风险、锁好车门，关闭好车库门后，将车钥匙、行驶证、车库钥匙交到指定地方，由单位统一保存，以此来保证单位车辆的统一管理。

3.结束语

运行管理是基层单位管理的重要部分，是生产管理的关键内容，更直接影响着运输车辆的管理，只有不断强化现场运行管理，创新管理方法，才能够确保生产效益的最大化。淡化现场运行管理，只能让基层管理更加弱化，直接导致生产成本增加，事故的发生可能性提升。因此，必须要强化运输车辆现场运行管理工作。

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