摊铺道桥工程技术在道桥施工中的应用

吴 巍 1 李昊晗 2

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摘要：作为国民经济建设的重要项目之一，路桥建设对国民经济的发展和人民生活质量的提高具有重要意义。因此，随着国民经济的不断创新和发展，对路桥施工工作的质量要求越来越高。如何提高路桥施工中施工作业的技术水平是一个亟待解决的重要问题。此文重点分析了沥青摊铺施工技术在当前施工作业中的使用现状，希望文章的论述能为相关人员提供一些参考意见，从而更好地促进我国路桥施工作业的发展。

关键词：道路桥梁；沥青路面；摊铺施工技术；技术应用

1沥青混凝土路面双层摊铺技术的内涵及优势

沥青混凝土施工技术可以在很大程度上延长路桥施工的使用寿命。同时，对于混凝土双层摊铺技术，可以孤立地准确分析上下两层的温度，并采取一定的措施来提高沥青混凝土的作业质量，达到最佳效果。从这个意义上说，整个桥梁施工工作是比较完整的，质量标准符合实际运营要求，不仅提高了路桥施工工作的紧凑性和稳定性，而且大大提高了路桥施工工作的质量，延长了其使用寿命。

2提高沥青摊铺路面的压实度

沥青混凝土在温控方面也优于传统的施工技术，因为碾压时会使用专业的施工设备将温度控制在合理的范围内，碾压时不会发生变形。作为路桥施工中的剪力墙结构，采用这种施工工艺进行碾压，大大提高了碾压质量。

3沥青摊铺在座桥梁建设中的技术准备

3.1材料

在路桥施工中，建筑材料作为质量的重要因素，对整个路桥施工质量有着至关重要的影响。因此，建筑材料进入施工现场前必须进行严格的检查，确保建筑材料的质量符合其质量要求，方可进入施工现场。尤其是沥青摊铺运营对建筑材料的质量要求更为严格。

3.2技术

在实际施工过程中，作为施工技术人员，他们无法实现这一点。在施工过程中，他们往往凭借经验采用相同的施工技术措施，使得一些施工技术难以满足施工作业的要求，最终影响施工作业的质量。因此，在实际施工中，有必要提高施工人员对施工技术的重视。通过对合理施工环境的分析，针对各环节不同的施工工艺采取不同的措施，真正保证施工技术质量满足施工要求。

3.3人员

随着国民经济的发展，各种施工作业的质量要求越来越高。从某种意义上说，在施工单位激烈的市场竞争环境下，其实就是人才的竞争。因此，在路桥施工中，要更加重视人才，充分发挥人的主观能动性，增强施工人员在施工中的重要地位。

3.4运输

从某种意义上说，建筑工人在运输材料的过程中，容易因运输不当而损坏建筑材料。运输车辆在运输过程中如果装得太满或太少，会对施工材料造成威胁，施工材料会因为装得太多而掉在施工现场；由于装载的建筑材料太少，在运输车辆中会相互碰撞，也会损坏。因此，要求施工人员保证运输过程中的稳定性，保护施工材料。

　　4公路工程中沥青摊铺路面技术的应用 
　　4.1摊铺 
　　在路面摊铺的过程中，首先车辆将沥青混合料输送到摊铺机的料斗，将其传输到摊铺器上。伴随着沥青混合料的传输，摊铺机进行匀速直线行驶，摊铺器则将沥青混合料均匀地摊铺在地面上，并利用振捣板进行捣实，同时熨平板将其熨平，周而复始，循环进行。在多层摊铺的过程中，通常上下层之间需错开，并保持横向距离1m，纵向15cm左右。在此过程中，摊铺需要连续进行，最大限度的防止摊铺过程中出现停机的状况。保持在2m～6m/min匀速进行。同时选定摊铺机的工作速度，保证其恒定均匀进行，不能任意改变速度;而运料车不得冲撞摊铺机和卸料过猛，防止其使用制动的状况发生，增加摊铺机的牵引负荷，卸料时必需挂空档，依靠摊铺机的推动前进;摊铺机螺旋送料应均匀不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度三分之二的混合料，同时保证在摊铺全宽断面上不发生离析。 
　　4.2碾压技术 
　　碾压技术是道路桥梁施工作业中最为关键的一项施工作业。碾压技术也是道路桥梁施工作业的最后一个施工作业环节，它的好坏不仅仅会对整个道路桥梁施工作业产生影响，更加会对路面的压实度及平稳度构成影响。在全面进行小康社会的同时，人们对于出行条件的要求也在不断的提高，所以作为施工技术人员必须能够确保最后一项施工作业的顺利开展，碾压的密实度与稳定性都要符合施工作业质量要求，方能更好地确保施工作业的质量及使用寿命。 
　　4.3压实技术 
　　在公路工程的施工中应用沥青摊铺路面技术，不仅可以有效降低噪音，提高舒适度，还能够增强耐久性。配合比的设计和压实技术关系到沥青道桥的耐久性，还影响着公路工程的使用寿命。如果对道桥进行压实施工时，不把优化配合比的设计作为基本原则，就会降低沥青道桥的性能。这是由于残留在混合料里的缝隙，可以在充分压实优化配合比的混合料条件下被充分排挤，这样就能够提高道桥路面的紧实度，从而增强道桥的耐久性，并增加道桥的使用寿命。 

　　4.4施工接缝的处理 
　　纵向接缝：摊铺时采用梯队作业的纵缝采用平接缝或自然缝（热接缝）。施工时预留已铺混合料部分100-200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的标高调整基准面，摊铺层重叠5-10cm，再最后作跨缝碾压以消除缝迹，如两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝错开15cm（热接缝）或30-40cm（冷接缝）以上，且尽量避开轮迹带。横向接缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。各沥青面层的横向接缝采用平接缝，平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。趁沥青混合料未冷透时用风镐配合人工垂直刨除端部层厚度不足的部分，使施工缝形成直角连接，切缝不得损伤下层路面结构层，将切下的废料集中运至拌合站废料仓，然后涂刷粘层油。铺筑新混合料要将接茬部位软化处理，压路机先横向碾压，然后纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺，最后采用3m直尺检查平整度，如果平整度有不合要求的部位，必须趁混合料尚未冷却时立即及时加以处理。 
　　5结束语 
　　从上文得知，沥青摊铺施工技术作为整个道路桥梁施工作业中的重点，对整个施工作业环节质量有着不可忽视的重要影响和意义。所以作为施工作业管理者要增强施工作业人员在施工技术方面的专业性，提高他们自身对施工技术的理解和认识，并通过不断创新与学习来增强施工作业人员的操作水平和管理意识，在实际施工作业环节设置完善的管理制度，以便更好地促进道路桥梁施工作业的发展。 
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