港口重力式码头施工技术要点

朱世飞

摘要：现如今，随着社会的进步，国内的水上运输事业得到了高速发展，这样不仅推动了港口码头的发展，而且使其规模也得到不断的扩展，从事港口码头运输的企业也不断的增多。在国内，随着港口码头事业发展的还有港口重力式码头的施工理论和施工技术，当前关于港口重力式码头的相关研发技术已经成为行业内部的关注焦点，本文就以这一技术为中心展开分析。

关键词：港口重力式码头；施工技术；要点 

引言

在经济全球化时代大背景下，水运技术的发展需求也在日益提高，这也直接导致了港口码头建设项目的日益增加，工程规模的不断加大。实际上在当前港口码头的建设作业中，重力式码头的建设无疑是重中之重。因为重力式码头本身施工简单、载重量较大且建成后较为坚固耐用。所以对于当前港口建设工作无疑是一个理想的选择，围绕重力式码头的建设，加强相关技术层面的优化与探索也颇具现实意义。

1重力式码头概念及其结构

1.1重力式码头概念

码头的主要作用是为过往船只提供停靠以及装卸服务，为此需要一个稳定的结构来支撑大型机械设备，重力式码头的优良稳定性正是其得以广泛应用的原因所在。重力式码头是我国使用范围较广的一种码头结构型式，整体结构具备较高的稳定性，尤为适应在一些地质条件较弱的地区中使用。重力式码头从墙身结构特点出发，可以分为方块、沉箱、大直径圆筒等类型。

1.2重力式码头结构

重力式码头在承载后方以及上方压力上有着较为优秀的表现，并且在承受这些压力的过程中，也依靠其自身重量，如此一来，就可以在不借助其他结构的情况下，保障码头结构自身的稳定性。重力式码头主要有胸墙、墙身、回填后墙以及抛石基床4个组成部分。其自身具备如下几个特点：（1）因其工作原理是依靠自身重力来维持平衡，适用于岩石及硬土较多的土质；（2）其岸壁是由混凝土建材组建而成的，具备很强的稳定性，不需要经常进行维修工作；（3）因为建筑材料也可以提供重力，砂石材料丰富地区建设重力式码头的成本投入较低。

2港口重力式码头施工技术要点

2.1基槽开挖施工重点

基槽的施工是重力式码头地基建设的重要环节，基槽开挖的质量与效率，也将直接影响到重力式码头的整体稳定性与安全性。可以说，基槽的施工是重力式码头建设的基础，也是决定码头使用年限的重要衡量标准。所以在基槽施工的过程中，也需对其进行严格的监督，以此来保证其施工质量与效率。基槽开挖的深度与宽度是决定基槽开挖作业整体质量的重要指标，为此要确保具体的施工标准要与施工规范相吻合。同时尽可能的降低误差值。在施工的过程中，首先要将挖泥的误差宽度控制在三米之内，实际的深度也不可多于设计预期值的零点二米。在基槽开挖的过程中也需要结合实际需求，认真的分析施工现场的实际环境，结合施工现场的条件去选择和规划相关的机械设备运用。在基槽挖掘结束之后，便要组织开展相应的验收环节。建设施工企业要做好验收前的准备工作，优化协调不同的部门，联系设计部门、监管部门以及施工部门一同开展工程的验收工作，以此来进一步确保工程的施工质量。在实际的施工环节中，为了确保基槽的挖掘深度满足实际的设计需要，可以借助于一些高精尖的设备来就基槽的挖掘深度进行测量。例如超声波设备的应用便能够满足实际的需求，根据统一的技术标准去判定基槽的状态，同时为后续的施工进程提供支持。通过这样的方式也能够在一定程度上确保基槽开挖的施工质量，继而确保施工标准与实际设计数据相吻合。

2.2抛石基床施工重点

抛石机床施工是继基槽开挖施工之后的下一施工环节，首先需要安排专业的潜水人员潜入水底，对水底基床上的淤泥堆积状况进行分析，这一工序主要是使用人工的方式来进行探索实施。待到潜水人员认定基床没有产生回淤状况之后，就可以对基床进行夯实施工。在基床的夯实施工环节中，使用到的施工原材料的质量十分重要，其中，石块的密度一定要符合基床施工的相关标准。具体施工内容如下：先使用石块对基床展开抛填处理，待到基床的厚度以及宽度都能够符合工程设计的施工需求之后再正式进行夯实施工。夯实施工要按照基床的整体状况来选择合适的应对方案。譬如，若是基床的厚度相较于施工标准较大时，应当使用分层的方法来对基床展开夯实作业，分层的每层厚度应当严格控制在1.5米左右，这样才能确保施工的质量。夯实施工之前要先对基床进行试夯作业，通过试夯能够从其中发现夯实施工的最佳的时间和次数。夯实施工的后期需要对基床进行验夯施工，查验基床的夯实效果和施工质量。我们必须更加重视的是，重力式港口码头需要承载的重量极大，待到其稳定之后一定会造成相当规模的沉降反应，所以在进行抛石基床施工时一定要实现留出一部分的沉降限度，这一限度通常都设置在5CM上下。

2.3码头沉箱的预制及安装环节

作为码头关键组成部分之一的沉箱，主要分为圆形和方形两种类型。在预制沉箱的过程中，包括了钢筋混凝土板块以及模板施工等环节。在预制沉箱之前，需要针对所需的规格、数量以及质量等方面进行复合处理，在这之后需要严格按照施工标准进行施工。混凝土浇筑的具体顺序是从底板部分开始，随后在侧壁上浇筑混凝土，最后才是隔墙部分的混凝土浇筑工作。由于沉箱高度较为高大，传统的一体浇筑成型方式并不适用，需要使用分层浇筑方式，在混凝土浇筑工作完成之后，需要继续进行浇水养护工作，在混凝土的强度真正达到了标准固定数值之后，将模板拆接下来，并开展为期10d的维护工作，保障其质量。在沉箱安装的环节中，需要注意：（1）使用起重船将沉箱吊到原定安装位置之后，在准备工作全面完成的前提下，进行注水下沉操作。在灌水之初，需要维持沉箱顶部的稳定，并且起重船的吊力需要维持在一个合理的范围内，当沉箱距离基床面还有2m的时候立刻停止灌水操作，在沉箱底部基床倒坡相同的时候，通过二次测量，精准定位安装位置。（2）在安装位置确定之后，需要再次进行注水工作，在沉箱距离海床1m的时候，结束灌水工作，关闭阀门。与此同时，将起重船的吊力进行合理调整，开展三次测量，确定位置，并维持沉箱的水平状态，收紧锚缆。（3）在海水退潮之后，维持沉箱底座的平稳状态，针对沉箱四个角的位置偏差进行测量，在误差超过允许范围的时候需要进行二次安装工作。（4）在沉箱安装工作完成之后，需要再次开展灌水工作，当沉箱内外的水位完全一致的情况下，核验沉箱的具体位置，如若依旧不符合标准及施工设计，需要再次进行调整。在完全符合标准及施工设计的前提下，需在沉箱的顶部安装一个警示装置，并选择一个测量位置，同时开展施工质量的检测工作。

结语

港口码头的建设事关国计民生，是促进国家发展以及市场繁荣的重要内容。特别是进入新世纪以来，随着我国社会发展进程的不断加快，对于港口码头建设的需求也愈发的旺盛。作为新时期的港口人，应更加重视新时期码头的建设工作，不断提高码头结构的稳定性，切实扩大码头的建设规模。促进港口企业不断向深水的未来发展。

参考文献

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